W piątek rozpoczyna się wyczekiwany przez dziesiątki lat remont przejścia podziemnego 
przy budynku LOT. Będzie w nim więcej miejsca dla pieszych, na ścianach pojawi się cegła klinkierowa, a posadzka zostanie wykonana ze szlachetnej kostki brukowej w kolorze "melanż jesienny". Mimo trwania prac, tunel będzie dostępny dla pieszych.
tak, szczególnie w szczycie komunikacyjnym
32%
nie, już gorzej być nie może
68%
Na początku stycznia zaprezentowaliśmy fatalny stan tunelu przy budynku LOT-u, który znacznie się pogorszył po tym, jak opuścili go w październiku handlarze. Choć formalnie ciągle zarządzał nim Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, to na ścianach pojawiły się wulgarne napisy, a w zakamarkach nawet fekalia.
Czytaj także: Tunel przy Locie straszy w oczekiwaniu na remont Z przejścia codziennie korzystają tysiące osób, by dostać się na przystanki tramwajowe lub przejść na drugą stronę Wałów Jagiellońskich. Niestety, wiąże się to ze sporym wydłużeniem drogi, gdyż z początkiem budowy
Forum Gdańsk tunel został z jednej strony zaślepiony po
awarii wodociągów w trakcie prac.
Remontu tunelu potrwa do maja
Rozpoczynający się w piątek 26 stycznia remont podzielony jest na trzy etapy. Poszczególne odcinki będą sukcesywnie zamykane i otwierane. Dzięki temu piesi będą cały czas mogli dotrzeć na przystanki tramwajowe od strony Bramy Wyżynnej. Każdy z etapów potrwa około miesiąca, więc szacuje się, że remont potrwa około 15 tygodni.
- I etap - zwężenie przejścia od strony węzła Unii Europejskiej i udostępnienie przejścia schodami na obydwa przystanki
- II etap - zwężenie przejścia od strony węzła Unii Europejskiej i udostępnienie przejścia schodami na przystanek od strony budynku LOT-u (remontowane będą schody prowadzące na drugi przystanek)
- III etap - otwarcie przejścia od strony węzła Unii Europejskiej, zwężenie od strony Huciska i udostępnienie przejścia schodami na przystanek od strony Forum Gdańsk (analogicznie - remontowane będą schody prowadzące na przystanek).
Ruch będzie się też zmieniał na przejściu naziemnym pomiędzy przystankami - czyli na istniejącym już przejściu przez tory na końcach peronów, z którego mogą korzystają także osoby niepełnosprawne.
- Podczas etapu II i III zamykane będą poszczególne dojścia schodami od strony przejścia podziemnego, w związku z czym przejście przez tory będzie łącznikiem pomiędzy obydwoma peronami - wyjaśnia Alina Geniusz-Siuchnińska, rzecznik inwestora z Forum Gdańsk, które będzie prowadzić prace remontowe."Melanż jesienny" na posadzce i cegła na ścianach
Na ścianach po remoncie pojawi się cegła klinkierowa - taka sama, jak na niektórych fasadach Forum Gdańsk. Posadzka zostanie wykonana ze szlachetnej kostki brukowej w kolorze "melanż jesienny". Gruntowny remont przejdą publiczne toalety.
Wymieniony zostanie też granit, z którego wykonane są wszystkie stopnie schodów prowadzących do przejścia, pojawi się nowe oświetlenie.
Dzięki likwidacji stoisk ciąg pieszy stanie się szeroki na 11 metrów. Wiadomo już, że po remoncie uruchomiony zostanie tam stacjonarny punkt sprzedaży biletów komunikacji miejskiej.
Wszelkie prace wzmacniające strop będą prowadzone od strony przejścia podziemnego, a ulica będzie całkowicie przejezdna.
Forum Gdańsk ma być otwarte wiosną
Przejście podziemne pod ulicą Wały Jagiellońskie jest elementem ciągu pieszego powstającego w ramach budowy Forum Gdańsk. Wcześniej powstało też zupełnie nowe przejście podziemne pod ulicą Okopową, skąd poprzez
węzeł Śródmieście oraz otwarte całą dobę przestrzenie publiczne w Forum Gdańsk będzie można dostać się w okolice Bramy Wyżynnej.
Wszystkie
inwestycje związane z nowym układem transportowym wokół Forum Gdańsk kosztowały ponad 120 milionów złotych. Dzięki partnerstwu inwestora prywatnego z miastem niemal każda z nich przejdzie na własność Gdańska.
Forum Gdańsk powstaje w formule partnerstwa publiczno-prywatnego między Gdańskiem i międzynarodowym koncernem Multi Development BV. Inwestycja szacowana jest na 800 mln zł. Powierzchnia całkowita nowego centrum wyniesie blisko 144 tys. m kw., z czego powierzchnia najmu będzie stanowić ok. 62 tys. m kw.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
