Przystanek autobusowy "Przymorze SKM
" jest nieobsługiwany od wiosny 2020 r., gdy zlikwidowano linię 139. - Dlaczego stoi tam nieużywana wiata, skoro mogłaby posłużyć w innym miejscu? - pyta nasza czytelniczka. ZTM: - Formalnie przystanek istnieje i w każdej chwili może być przywrócony do eksploatacji.
nie, ale jest w planach
1%
tak, ale nie spełnia swojej funkcji
10%
tak i spełnia swoją funkcję
63%
W ostatnich tygodniach o gdańskich wiatach przystankowych było głośno. Wszystko za sprawą 30 nowych wiat, które kosztowały podatników 1,5 mln zł.
Część z nich nie spełnia swojej funkcji (są zbyt wąskie), więc zostaną przebudowane.
Pełnowymiarowa wiata stoi nieużywana od ponad 1,5 roku
Tymczasem na pętli autobusowej przy "
SKM Przymorze" stoi wiata, z której od 1,5 roku nikt nie korzysta. Przystanek jest nieczynny od 15 marca 2020 r., gdy zawieszono linię autobusową nr 139. Od tej pory dawna pętla autobusowa służy jako parking, z którego korzystają m.in. pracownicy oliwskich biurowców.
O opuszczonej wiacie napisała do nas pani
Izabela. Zasugerowała, że powinno się ją wykorzystać w innym miejscu.
- Na starej pętli Przymorze SKM od blisko dwóch lat niszczeje wiata przystankowa, bo przystanek jest wyłączony z użytkowania. Tymczasem mieszkańcy osiedla przy ul. Jabłoniowej od dwóch lat - bezskutecznie - proszą Gdański Zarząd Dróg i Zieleni o postawienie na przystanku "Jabłoniowa Osiedle" wiaty przystankowej - mówi pani Izabela, czytelniczka Trojmiasto.pl.Czytaj także:
Przeprowadzka wiaty przystankowej z Letnicy do WrzeszczaZTM: Przystanek może w każdej chwili zostać przywrócony
Zapytaliśmy w
Zarządzie Transportu Miejskiego m.in. o to, dlaczego wiata stoi nieużywana od ponad 1,5 roku i czy istnieje na nią jakiś pomysł. ZTM wprawdzie myśli o wykorzystaniu pętli do wydłużenia linii łączących Osową z Oliwą, jednak to tylko jedna z wielu koncepcji.
- Formalnie przystanek istnieje i może być w każdej chwili przywrócony do eksploatacji - jeżeli pojawi się taka potrzeba, np. w sytuacjach awaryjnych - tłumaczy dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku Sebastian Zomkowski. - W perspektywie długookresowej rozważamy różne scenariusze wykorzystania pętli, jak choćby wydłużenie tam linii łączących Osową z Oliwą. Taka pozornie łatwa zmiana trasy wymaga jednak podjęcia szeregu działań inwestycyjnych i stanowi w tym momencie tylko jedną z wielu koncepcji ZTM.GZDiZ: Nie zawsze można przenieść wiatę
Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni podkreśla, że przeniesienie praktycznie nieużywanych wiat w nowe lokalizacje nie zawsze jest możliwe. Dlaczego?
- Na przystanku można ustawić wiatę tzw. szeroką o ściance bocznej 1,4 m. W wielu innych lokalizacjach, gdzie powstają nowe przystanki lub czekają na wyposażenie w wiatę, nie można jej ustawić ze względu na wąski peron lub zbyt wąski pas drogowy - tłumaczy rzeczniczka GZDiZ.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
