Wiata - najbardziej podstawowy element przystanku - może mieć swoje tajemnice. Na przykład takie, dlaczego nie ma jej na popularnym przystanku, a stoi w szczerym polu.
. Oznacza to, że liczba wiat śmiało przekracza tysiąc sztuk, szczególnie że na wielu peronach są one montowane podwójnie. (linie autobusowe przedłużono w głąb osiedli).. Nastąpi to pod warunkiem uzgodnienia jej lokalizacji i braku kolizji z gestorami uzbrojenia podziemnego - informuje Katarzyna Kaczmarek, rzecznik Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.
) instalowane są wiaty wyłącznie nakładem finansowym miasta.. Zdarzają się też wiaty "płytkie", stawiane tam, gdzie brakuje miejsca na pełnowymiarowe konstrukcje. Wiaty te charakteryzują się niewielkim dachem oraz wąskimi ścianami bocznymi (lub są ich pozbawione)., Chełm Witosa czy też nieużywanego liniowo Węzła Kliniczna montowane są dodatkowo wiaty bez ścian bocznych, o odpowiednio dużej rozpiętości dachu, tak by chronić pasażerów przed opadami atmosferycznymi przy przesiadkach tramwaj-autobus. Takie rozwiązanie ma jednak wadę - słabo chroni przed wiatrem (szczególnie na chełmskiej pętli).
2013-05-14 07:59
Nie chodzi mi tyle o kształt, ile o to, że pod nią jest ogromna ilość miejsca.
2013-05-14 12:56
proponuję pojechać i sprawdzić w czasie deszczu. Niestety ale tam wygrał "dizajn" a nie funkcjonalność. Zgadzam się, że gdańskie wiaty są za małe
2013-05-14 08:10
Przy budowie kolei metrpolitalnej o Osowej też nie pomyślano - stara rudera budynku dworca zmiast przystanku z prawdziwgo zdarzenia i perony zbyt niskie by wsiąść bez przeskód do pociągu
2013-05-14 09:15
Stoją tam po dwie zwykłe wiaty z prostopadłymi do torów ścianami, dodatkowo tablice reklamowe - również prostopadle do torów, co znakomicie utrudnia ruch pasażerów po peronie. A tłok w godzinach szczytu jest tam taki, że palca wcisnąć nie można.
Tam powinny być zadaszenia na całej długości bez żadnych "poprzeczek" - coś jak na trasie W-Z.
2013-05-14 10:52
Dokładnie w Gdańsku Głównym powinna stać wiata co najmniej takiej wielkości, jak ta na Jaśkowej Dolinie. Gdyby wiata była długa, ludzie nie tłoczyliby się bezmyślnie na początku przystanku, ale szliby dalej.
A w kwestii tablic reklamowych zastanawiam się od jakiegoś czasu, co jest ważniejsze: większa przestrzeń dla pasażerów czekających na tramwaj (co tam za bardzo nie występuje) czy możliwość powieszenie jak największej ilości reklam i zarobienie na nich, bo przecież gdyby postawić tablicę reklamową równolegle do torów i ulicy, to jedna strona nie mogłaby być użytkowa.
2013-05-14 11:06
bo przywiercający miał gdzie oprzeć nogę?
2013-05-14 21:03
2013-05-14 09:46
Niestety ostatnio mialem okazje sie przekonac ze ta wiata przed deszczem nie chroni wcale. Powodem jest to ze nikt pod nia nie stoi gdyz z powodu przeswitu na dole przejezdzajace samochody ochlapuja oczekujacych na tramwaj po nogach. Przycisnijcie kogos zeby cos z tym zrobic
2013-05-14 09:53
2013-05-14 10:11
Dlaczego do tej pory nie ma wiaty przy przystanku autobusowym przy UCK. jest to największy szpital w Trójmieście. Codziennie przyjeżdża tu tysiące pacjentów i pracowników. Autobus jeździ z częstotliwością co 40 minut do tramwaju jest ok kilometr. PYTAM SIĘ W JAKICH WARUNKACH LUDZIE CHORZY, STARZY CZEKAJĄ NA AUTOBUS??? KTO ZA TO ODPOWIADA???
2013-05-14 10:16
na Chłopskiej przy Leclercu ma ławeczkę, która była zamocowana w dziwny sposób. W tej chwili kątowniki się wygięły tak, że ławeczka jest bardzo nisko. Nie mogą z niej korzystać osoby, którym jest najbardziej potrzebna - mniej sprawne ruchowo. Nawet jeśli udałoby im się usiąść to nie wstaną. Kto zatwierdził taki projekt, czy nikt nie przeprowadzał prób wytrzymałościowych?
2013-05-14 10:56
Feler większości wiat. Ale widać miało być tanio to mocowanie wykonali z byle czego.
2013-05-14 22:41
Ktoś zatwierdził taki projekt. Myślę,że nie małe pieniądze na to wydano. Nikogo nie informowano , nie konsultowano się ze społeczeństwem.Macie takie i się cieszcie,albo stójcie na deszczu.Coś tu jest nie tak.
2013-05-14 11:01
A może ktoś zacznie sprzątać przystanki? Przystanek Agrarna w kierunku Wrzeszcza całą zimę nie był odśnieżany, trzeba było stac po kostki w śniegu albo błocie. To samo ze ścieciami.
2013-05-14 18:19
Na przystankach pelno petow wokolo.Fuj
2013-05-14 11:01
... po co prawie każda wiata w Gdańsku ma naklejkę firmy ochroniarskiej, skoro nikt nie ochronia tych wiat a firma zapewne dostaje sporą ilość pieniędzy, za usługi których nie wykonuje. Bite są szyby w wiatach, często szkło leży na tyle długo, że kolejna pora roku zdąży nadejść zanim ktokolwiek to posprząta. Graficiarze, a raczej debile i jakieś patologiczne wyjątki bazgrają po tych wiatach swoje wypociny w postaci pseudonimów i innych k****, niszcząc przestrzeń miejska, nie wspominając, że takie napisy są rzadko myte i usuwane z wiat.
Kolejną kwestią jest jakość i czystość przystanków w obrębie torów. Położono kostkę aby łatwiej było utrzymać tą czystość a nikt nawet nie zamiecie piasku po zimie, nie wspominając juz o czystości przystanku np. przy Operze Bałtyckiej.
Serdecznie pozdrawiam
2013-05-14 11:04
Aby przeczytać rozkład jazdy trzeba się pochylać nad siedzącymi na ławce ludźmmi. A przecież można powiesić rozkład o metr obok.
2013-05-14 11:42
Zaakceptuj to, albo staniesz się wyrzutkiem społeczeństwa.
2013-05-14 12:59
decyzję podejmują urzędasy zza biurek,totalnie oderwani od rzeczywistości
2013-05-14 22:24
To wszystko to nic, w porównaniu z elektronicznymi tablicami do odczytu rozkładu jazdy na przeciw LOTu .Jest wielką sztuką odczytanie tegoż zaprogramowanego rozkładu.Ile to kosztowało ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
