Wziąć urlop i wyjechać poza Trójmiasto, by uniknąć utrudnień podczas Euro 2012? A może wcale się nimi nie przejmować? Wiele osób już zastanawia się, jak poradzić sobie z najazdem kibiców i korkami w Gdańsku. Zobacz zatem organizację ruchu w czasie zbliżających się mistrzostw.
, [ma być ona wtedy dwujezdniowa na odcinku od Portu Lotniczego do ul. Chrzanowskiego przyp. red.] Kościuszki i Kochanowskiego . Tam, gdzie będą dwujezdniowe odcinki, droga dedykowana będzie zajmować wyłącznie jedną jezdnię. Druga będzie udostępniona dla ruchu podstawowego - wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu w gdańskim ZDiZ. i al. Zwycięstwa. do al. Hallera . Droga ma służyć za przejazd służbom ratowniczym, szczególnie służbom medycznym, m.in do szpitala przy al. Jana Pawła II. Drogowcy chcą uniknąć tu tarasowania przejazdu przez parkujące samochody kibiców.
2011-01-17 11:46
2011-01-17 11:47
2011-01-17 11:57
...jak będą jeździły tak jak teraz to wprost rewelacja:)))) jedyne co pozostanie to ewakuacja na to całe "widowisko", przecież to będzie totalny paraliż - z zimą miasto nie potrafi sobie poradzić a co dopiero z EURO:D
2011-01-17 12:03
w końcu droga z lotnistka na stadion jest praktycznie prosta
2011-01-17 14:02
a że o budowę czy modernizację drogi nikogo w Gdańsku głowa nie boli, można było przypuszczać, że będzie to droga jak najbardziej dookoła
2011-01-17 12:14
Już się nie mogę doczekać, kiedy to nasze pionki się skompromitują. Większe szanse miałaby już nędzna Lechia.
2011-01-17 12:15
a gdzie kolej metropolitalna? - a gdzie linia SKM do Nowego Portu?
2011-01-17 12:18
Proponuję Adamowiczowi spacer po centrum Gd.może ma za słabe okulary,więc warto udać się do okulisty.Czyżby panowała cenzura na tym portalu?
2011-01-17 12:20
2011-01-17 12:22
2011-01-17 12:31
będą przebywać przed i po meczu w centrum Gdańska,a tu pełno psich kup i tony śmieci przy śmietnikach.Czy może to ma być naszą wizytówką.W domu mnie nauczono że lepiej jak skromnie ,ale czysto.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
