- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (224 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Wojciech Szczurek: Metropolia - jasne, że tak!
Bez żadnych wątpliwości - mamy szczęście żyć w metropolii! O wielkim dorobku i jeszcze większym potencjale pisze prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek.
Metropolia to idea współpracy
Jesteśmy głęboko przekonani o potrzebie budowy Metropolii jako płaszczyzny współpracy samorządów. Taka współpraca, to dla nas codzienność. Cenimy pozytywne efekty synergii, jako rezultatu wspólnych działań. Współuczestnikiem wielu takich projektów jest Gdynia.
Są one konstruowane w różnych konfiguracjach, zależnie od realnych możliwości i racjonalnych potrzeb. To ważne dla lokalnych społeczności i Metropolii jako całości porozumienia - wspólne przedsięwzięcia, związki.
Wymieńmy dla przykładu: wspólny bilet metropolitalny, projekt kolei metropolitalnej, program 100 km nowych ścieżek rowerowych łączących Gdańsk, Sopot i Gdynię, program inteligentnego systemu zarządzania ruchem TRISTAR, tramwaje wodne na Hel, wspólna promocja turystyczna i gospodarcza na targach krajowych i międzynarodowych, wspólne spółki, takie jak Pomorski Regionalny Fundusz Poręczeniowy i Pomorski Fundusz Pożyczkowy, wspólne zarządzanie infrastrukturą komunalną, m.in. w Komunalnym Związku Doliny Redy i Chylonki, czy wspólne starania o tytuł Europejskiej Stolicy Kultury 2016 dla Gdańska i Metropolii, wreszcie - najnowszy: Invest Pomerania, któremu patronuje Marszałek Województwa.
Powinniśmy je konsekwentnie realizować, ciągle szukając nowych pól współpracy i praktycznie udowadniać, że bliska nam jest metropolia jako idea. I w partnerskich relacjach, szanując się wzajemnie, ucząc wszyscy od wszystkich - w dialogu i przez mądry kompromis, wypracowywać dobre rozwiązania.
Potrzeba ustawy metropolitalnej
Fundamentalnym warunkiem przejścia do kolejnego etapu budowy metropolitalnych powiązań, nadającym nowy wymiar owej współpracy, jest ustrój metropolii, który powinien być zapisany w ustawie.
Od wielu lat wszyscy uczestnicy publicznej debaty podkreślają, że dla pogłębionej integracji metropolitalnej konieczne jest przyjęcie przez Sejm ustawy metropolitalnej, nadającej ustrój, realne kompetencje i wskazującej źródła finansowania zadań. Uczestniczyliśmy w dziesiątkach takich debat, zarówno na forum lokalnym jak i ogólnokrajowym. Powiedziano i napisano już bardzo wiele słów, sformułowano mnóstwo wniosków (niektóre z nich bardzo ciekawe), jest pewnie kilkanaście projektów ustawy metropolitalnej. Problem w tym, że nie ma determinacji Parlamentu, by wreszcie ją uchwalić.
Konkretnie!
Samorządowcy różnią się od polityków tym, że cenią i dbają o konkrety, z których rozliczają nas (i słusznie) mieszkańcy. Pan Prezydent Paweł Adamowicz zaproponował pomorskim samorządom do zaakceptowania swój autorski projekt statutu stowarzyszenia, pod nazwą Gdański Obszar Metropolitalny. Niestety, wbrew pozorom - nie jest to konkret.
Projekt nie zawiera ani sprecyzowanych zadań, ani jakiegokolwiek nowego pomysłu na współpracę, ani też źródeł finansowania. Powstał bez wcześniejszych dyskusji z udziałem tych, którzy są dziś jego adresatami, a mają być przecież współodpowiedzialnymi uczestnikami. Autor pominął w projekcie rolę Marszałka Województwa, tyle że z tego błędu wycofał się już, jak wynika z informacji prasowych.
Z dokładnej lektury projektu wynika, że jedynym konkretnym zadaniem stowarzyszenia ma być doprowadzenie do zmian w przepisach prawa, by stworzyły ustawowe ramy działania Metropolii. Dobrze - tylko, że funkcjonują już od dawna organizacje, które w imieniu samorządu zabiegają o przyjęcie ustaw metropolitalnych. Wystarczy wymienić Związek Miast Polskich czy kierowaną przez Prezydenta Adamowicza Unię Metropolii Polskich. Choć działają od lat, nie osiągnęły większych sukcesów w przekonywaniu posłów do tej idei.
Krytycznie oceniamy więc propozycję powołania stowarzyszenia, które ani nie gwarantuje skuteczniejszego mechanizmu współdziałania, ani osiągnięcia celu w postaci ustawy.
Szkoda czasu na gadanie
Szkoda czasu na przekonywanie się wzajemnie, jak ważną jest idea metropolizacji, do której wszyscy są przekonani. Nie sprowadzajmy rzeczywistego wyzwania, jakim jest wzmacnianie Metropolii, do ogólnikowego gadania, a tworzenie kolejnych struktur organizacyjnych i urzędniczych stanowisk niech nie zastępuje działania. Zajmijmy się konkretami, wypracowujmy w partnerskich relacjach pomysły na kolejne obszary realnego współdziałania. To one będą wzmacniały naszą Metropolię.
Niech testem na wolę współpracy w ramach Metropolii będzie pełna integracja komunikacji miejskiej, zadeklarowana publicznie przez samorządy przed wielu laty. Rezygnacja z odrębnie działających w Gdańsku i Gdyni zarządów komunikacji miejskiej i zastąpienie ich wspólnym Metropolitalnym Zarządem Komunikacji byłaby realnym, milowym krokiem w pożądanym kierunku. Konieczne jest tu podporządkowanie partykularnego interesu miasta interesowi zbiorowemu Metropolii. Gdynia jest gotowa pójść na to choćby jutro. Czekamy na stanowisko Gdańska!
Nie wszystko złoto, co się świeci
Nie każdy projekt należy wspierać tylko dlatego, że ma nazwę metropolitalny. Zwłaszcza zaś - jeśli jest zły i słaby. Straciliśmy już przed kilku laty wiele czasu, dyskutując o złym pomyśle Pawła Adamowicza, by Metropolia była jednym miastem z nazwą Gdańsk. Gdy wówczas tłumaczyliśmy absurdalność tego pomysłu, wiele osób uznało bezpodstawnie, że to nie krytyka złego projektu lecz negowanie idei metropolizacji. Dziś odnosimy podobne wrażenie. Brak akceptacji dla bardzo słabego, ostatniego pomysłu Pawła Adamowicza, w gronie jego politycznych przyjaciół wywołuje równie żywą reakcję. Na przekór racjonalnym argumentom.
Rada w Radzie i w Sejmie
Marszałek Województwa w procesie metropolizacji ma nie tylko ważną rolę, ale też realne narzędzia. Powołał przecież - specjalnie dla prac nad tymi zagadnieniami - Radę Metropolitalną Zatoki Gdańskiej, która skupia wszystkie miasta i gminy z obszaru metropolitalnego.
Oczekujemy od pana Marszałka zdynamizowania prac tego reprezentatywnego ciała. Na początku maja br. zwróciłem się do Pana Marszałka Województwa Pomorskiego o zwołanie Rady Metropolitalnej i podjęcie dyskusji nad zacieśnianiem współpracy w ramach Metropolii. Jestem przekonany, że w partnerskiej rozmowie, wysłuchawszy opinii wszystkich zainteresowanych, damy radę (nomen omen) wypracować rozwiązanie dobre dla mieszkańców miast i gmin tworzących naszą Metropolię.
Od naszych pomorskich posłów zaś, żarliwie deklarujących się jako orędownicy metropolii, oczekujemy, by wreszcie skutecznie zawalczyli w Parlamencie o ustanowienie prawa, które nam, samorządowcom, da tak bardzo potrzebne narzędzie do budowania integracji.
Opinie (339) ponad 10 zablokowanych
-
2011-05-25 21:22
a teraz realia : ARKA— LEGIA 2 : 5 ! II Liga wita GDAYNIĘ
- 2 1
-
2011-05-25 21:26
no i spójrzcie na foto;- czy ten gościu nie powinien już dawno mieć Nobla ?...
- 1 2
-
2011-05-25 21:27
Najszybszy sposób na powstanie Metropolii (1)
To gwarancja Adamowicza dla Szczurka, że pierwszą inwestycja Metropolii będzie uruchomienie lotniska w Babich Dołach dla Gdyni!
- 2 7
-
2011-05-25 21:47
Na co komu lotnisko 30 km od drugiego? Tylko 5 czy więcej milionowe miasta mają po więcej niż jedno lotnisk...
- 3 0
-
2011-05-25 21:55
Po co Gdynia w Metropolii?
Wiadomo,ze wszystkie drogi prowadzą do Warszawy,bo tam jest praca,a więc należy do obszaru metropolitalnego włączyć jak najwięcej miast na południe od Gdańska. Gdynia może zostać poza i rozwijać się swoim tempem.
Mniej trzeba wybudować szos,torów itp.Wyjdzie taniej.- 4 2
-
2011-05-25 22:34
Co ten nadęty bufon tak naprawdę dokonał? Co jakiś czas wypuszcza nadęte jak on sam bańki mydlane typu port lotniczy Babie Doły, z których jeszcze nic nigdy nie wynikło i nie wyniknie. Arogancja tego pana i ignorancja są tak powalające, że trudno już tego nie zauważyć. Tym czasem urząd pod jego wodzą nie jest w stanie nawet skutecznie pozyskać dostępnych przecież środków unijnych, a to co się dzieje w Gdyni jest finansowane dzięki Urzędowi Marszałkowskiemu (np. rozbudowa Teatru Muzycznego, czy renowacja szpitala na pl. Kaszubskim). Szurek to grabarz Gdyni. Nie można mu pozwolić żeby bezkarnie przeszkadzał tym którym po prostu się chce! Jego gderanie bez jakichkolwiek konstruktywnych alternatyw może tylko doprowadzić do tego, że nasz region zostanie daleko w tyle za Wrocławiem i innymi miastami gdzie samorządowcy to ludzie którym się chce skutecznie działać. Gdańsk jest naturalnym liderem i nie można sabotować tych poczynań.
- 9 4
-
2011-05-25 22:34
Planowany na 5 czerwca Wielki Przejazd Rowerowy pokazuje, że mieszkańcy metropolii potrafią się dogadać. Dobrze by włodarze przestali się napierniczać za pośrednictwem swich troli na forum i zaczęli cykliczne negocjacje np jedno spotkanie na dwa tygodnie, których wynik byłby publikowany w mediach. Swoją drogą prezydent Szczurek nie powinien podawać przykładu ścieżek rowerowych, wszyscy wiedzą, że Gdynia jest 100 lat za murzynami. Drogi rowerowe budowane są tam gdzie wygodnie np. niepotrzebna Estakada Rowerowa za 18 mlionów - wkrótce rozpocznie się budowa. Tam gdzie drogi rowerowe są potrzebne, nie są budowane np. ul Morska, al Zwycięstwa, połączenie Morskiej z Hutniczą na wysokości estakady itd.
- 5 1
-
2011-05-25 22:42
Szczurk na NadPrezydenta Metropolii.
Budyń szykuje kadry do przyszłej metropoliii????
- 0 2
-
2011-05-25 22:43
Bob Budyń chce uciec przed długami?
nie ucieknie. Nie będzie niczego.
- 2 3
-
2011-05-25 23:00
Pomysły,Pomysły, pomysły
Polska kraj mądrych ludzi źle zarządzanych.
- 0 1
-
2011-05-26 00:06
Czy to prawda, że nowy pomysł departamentu promocji
to 35-metrowy maszt w centrum miasta z flagą o powierzchni 400 m2?
- 2 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.