Kończą się warte 3,9 mln zł prace przy przebudowie ul. Stągiewnej 
w Gdańsku. Wyasfaltowana droga, po której trudno było się poruszać pieszo, w pięć miesięcy zmieniła się w deptak. Kierowcy już tam nie wjadą.
do Mostu Stągiewnego . Asfaltowa jezdnia z nierównymi chodnikami, skarpą przy istniejących budynkach, a także dziurawą jezdnią zmieniła się w brukowany deptak. Przy budynkach natomiast ułożono płytę i kostkę granitową.
. Inwestorem na terenie o powierzchni ok. 7 tys. m kw. jest spółka Spichlerz Ognisty Wóz Apartamenty 10. wiosną zeszłego roku. Teraz obok niej powstanie nowa część, swym wyglądem przypominająca dwie kamienice.
2016-08-04 09:10
Nie wygoda pieszych, bo tych władze miasta mają gdzieś. Zapowiadano przecież, że ruch samochodowy będzie utrzymany, tyle że piesi mieli wspólnie z pojazdami dzielić przestrzeń jezdni. Oczywisty horror. Zostaje więc inny przyczyna. Życzenie deweloperów budujących tam hotele. Tak chyba doszło do niespodziewanego sojuszu oczekiwań prostego ludu i kapitału.
2016-08-05 00:48
Ważne że kolejna ulica na starym mieście została oddana spacerowiczom a nie będzie już rozjeżdżana przez samochody
2016-08-04 09:13
2016-08-04 09:23
Jakby na deptaki zamienic wiekszosc ulic na Głównym Mieście, to byla by bajka
2016-08-04 11:19
to bardzo blisko- samolotem to tak jak rzut beretem.
wystarczy wygooglać: miasto w ruchu Lars Gemzoe.
2016-08-04 09:28
Szczególnie kibicuję Długim Ogrodom z rozrzewnieniem spoglądając na pocztówki sprzed wojny..dziś jest tu totalny bajzel architektoniczny wyłączając oczywiście cudną Barbarę no i bramę konczącą Drogę Królewską .Reszty dopełniają chodniki w fatalnym stanie oraz zgiełk samochodowy. Mam nadzieję że z czasem i to miejsce doczeka się sensownych decyzji włodarzy miasta :)
2016-08-04 09:54
Cudna Barbara, to o mojej żonie opalającej się na balkonie?
2016-08-04 11:20
przejdź się na spacer i nie smuć
2016-08-04 09:46
Bardzo się cieszę, że znikła ta oaza syfu i jurassic park z chaszczami. Ale na wyspie tyle miejsca, że te hotele mogły by stać te 5 m głębiej,w linii budynku z filarami. Tak, wiem - zbudowane są w miejscu przedwojennych kamienic ale szkoda pięknego widoku na Zielona Bramę i jeszcze bardziej reprezentacyjnego deptaka. No ale dość marudzenia - jest o wiele lepiej niż było przez ostatnie 70 lat i dobrze ,że tego dożyliśmy.
2016-08-04 10:08
I dalej Długimi Ogrodami do Seredyńskiego po mały łomot i czyszczenie portfela i telefonu!
2016-08-04 10:16
Nawet wydzieloną drogę rowerowa tam zlikwidowali!!
2016-08-04 11:23
droga rowerowa na deptaku wolnym od samochodów nie jest potrzebna.
Drogi rowerowe nie są budowane w mieście dla szosowców, tylko dla zwykłych ludzi na zwykłych rowerach, bez napinki.
MIasto rowerowe to miasto z wieloma strefami pieszymi wolnymi od ruchu i parkowania samochodów (prócz okien czasowych dla dostawczaków) a nie miasto z dużą liczbą wydzielonych dróg rowerowych.
Miasto powinno być kształtowane tak, by rowerzystka bez doświadczenia szosowego czuła się bezpiecznie jadąc zwykłą ulicą miejską, spełniającą standardy, nad którymi pracują eksperci BRG
2016-08-04 11:32
Tylko zauważ że obecnie nie ma żadnej możliwości przejechania rowerem centrum. Deptak oczywiście deptakiem, ale to powinien być też jakiś objazd dla tzw" tranzytu".
2016-08-04 10:53
Moźe w przyszłości do Bramy Źuławskiej!
2016-08-04 11:12
Skarpę ukryto poprzez ułożenie nawierzchni chodników i ulicy ze spadem w kierunku hotelu. Przy okazji zlikwidowano krawężniki wygradzające ulicę. Dzięki takiemu manewrowi powstała płaska powierzchnia opadająca w kierunku wejścia do hotelu Puro. Czekam teraz na większe opady deszczu lub śniegu i marudzenie, że ta strona ulicy jest ciągle zalewana.
2016-08-04 11:25
Wtedy będzie można liczyć na zapewnienie odpowiedniej gładkości nawierzchni, by można było chodzić w butach na wyższych obcasach bez ryzyka ich wyłamania, a także jeździć rowerem bez zbędnych wstrząsów i oporów jezdnych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
