Nowe połączenie Trójmiasta z największym w Niemczech lotniskiem we Frankfurcie otwiera linia lotnicza Lufthansa. Pierwszy samolot wystartuje 30 marca.
2008-03-10 13:48
i bardzo dobrze!!!
2008-03-10 13:51
poza tym lufthansa zapewnia także dodatkowy dreszczyk emocji podczas londowania. ;)
2008-03-10 15:47
a jakież to sensacje? ;)
2008-03-10 22:32
skoro pisze o londowaniu, to pewnie ma na myśli sęsacje, a nie sensacje :)
2008-03-10 13:51
LOT od dawna lata do hitlerowa
2008-03-10 14:08
Poczytaj artykul zanim zaczniesz jadem pluc. Przeciez pisza ze LOT lata, tylko w innych godzinach.
2008-03-10 15:55
wracaj na zmywak i nie zasmiecaj netu
2008-03-10 18:05
... na poziomie Polskiego internauty; płakać się chce...
2008-03-10 19:07
kto ci broni?
2008-03-10 14:12
Rayan airem leciałem ostatnio do Frankfurtu Hahn, tj. 4 osoby tam i spowrotem, z dodatkowym bagażem i ubezpieczeniem za niecałe 1000 PLN...
2008-03-10 14:52
to teraz wez mapke i sprawdz gdzie jest lotnisko "Frankfurt" Hahn
2008-03-10 14:58
oplaca leciec do Hanh...stamtad autobus do centrum mniej niz 10 ojro chyba...?
2008-03-10 15:29
Lotnisko Frankfurt-Hahn znajduje sie ok. 130 km od Frankfurtu. Bilet autobusowy z Hahn do Frankfurtu kosztuje 16 € od osoby.
2008-03-10 15:50
2008-03-10 23:04
Poza tym Lufthansie wcale nie chodzi o zapewnienie połączenia z Gdańska do Frankfurtu, tylko o dowóz pasażerów wybierających się znacznie dalej.
2008-03-11 11:07
i leżysz i kwiczysz na Rebiechowie, bo Ci zaproponują wylot jutro z Katowic. Lecisz z FRA gdzieś dalej i w tym momencie możesz się z wszystkim pożegnać. Taki jest Ryan. Poza tym Hahn leży 160 km od właściwego lotniska we Frankfurcie. To tak jakby lotnisko w Olsztynie miało się nazwyać "Gdańsk-Olsztyn".
2008-03-10 14:25
a moze w koncu bezposrednio do usa ?
2008-03-10 22:35
Przy locie trwającym powyżej 5-ciu godzin przesiadka w jakimś hubie nie robi wielkiej różnicy, więc po co domagać się dalekich lotów bezpośrednich?
Wystarczy, że linie lotnicze zauważą, że z Gdańska można latać nie tylko do UK :)
2008-03-10 14:51
A poco do USA ?, przeciez wszyscy z tamtad wracaja...
2008-03-10 16:54
nie wszyscy jeżdżą do roboty jeśli mieści Ci się to w Twojej główce!!!!!
2008-03-10 15:28
chyba lepiej Paryż,Portugalia lub Grecja dla przykładu
2008-03-10 15:49
ile sensownych połączeń jest po południu (wieczorem) - ta polityka linii w stosunku do Pomorza jest beznadziejna...
niemniej zawsze coś
2008-03-10 16:04
Lotnisko we Frankfurcie to najwieksze europejskie lotnisko tranzytowe. Z 53 mln pasazerow, jacy "przeszli" w 2006 roku przez Rhein-Main-Flughafen, tylko niecale 5% traktowalo je jako docelowe. Maszyny takich linii jak Quantas, Singapour Airlines, Varig, China Airlines, ANA, LAN Chile, South African Airlines startuja z Frankfurtu po 22:00 z Terminalu II.
Lufthansa laduje na Terminalu I, wiec jest czas zeby spokojnie pojechac na T II, dokonac odprawy, przejsc przez kontrole i spokojnie wypic kawe.
2008-03-10 19:38
tak by dla przykładu za oceanem nie lądować w środku nocy...
zawsze coś gdzieś leci, ale twierdzenie, że lot o 18 (lądowanie o 20?) to wspaniałe połączenie do innych celów podróży, to lekka przesada
dla przykładu - brak nam połączeń z południem Europy - co daje nam możliwość ewentualnego załapania się na ostatni lot, a potem wylądowania gdzieś przed 24:00
pomysł spóźniony o całe lata, do tego jak zwykle niedopracowany
2008-03-10 19:51
Akurat długodystansowe loty na wschód (Azja) odbywają się wieczorem, tak żeby na miejscu lądować w godzinach porannych. Tak sama zasada jest przy powrotach z USA.
2008-03-10 20:04
2008-03-10 20:15
Połączenia na zachód są "obsługiwane" przez wcześniejsze loty, więc w czym problem?
2008-03-10 23:08
wybacz ale przeczytaj ze zrozumieniem artykuł
2008-03-10 23:15
A gdzie ja pisałem, że Lufthansy?
2008-03-10 23:17
a skoro odpowiadasz nie na temat wątku, ani nie nawiązując do artykułu, to wybacz, po kiego piszesz?
2008-03-10 23:26
Proponuję uważniej czytać artykuł - wcześniejsze połączenia oferowane są przez Lot przy współpracy z Lufthansą, więc mamy zapewnioną opcję dobrego wylotu na zachód (wcześniej) i wschód (teraz). Więc po kiego Ty piszesz?
2008-03-10 23:29
Lufthansa specjalnie wprowadziła trasę wieczorną, bo zależy jej na pasażerach, dla których Niemcy będą tylko przystankiem w dalszej podróży do innych zakątków świata. Władze firmy zakładają, że ruch przesiadkowy będzie dla tej trasy dominujący.
widzisz gdzieś w tym zdaniu LOT? rozumiesz, że Lufthanza jest osobnym podmiotem i konkuruje z LOTem?
2008-03-11 09:25
"Do tej pory połączenia do Frankfurtu oferował tylko LOT (bilety można jednak było kupować w Lufthansie, bo obie linie są w tym samym sojuszu Star Alliance)."
Dotarło?
2008-03-11 07:56
"wiekszość normalnych lotów odbywa się w dzień"
Nie wiem co rozumiesz poprzez "normalne loty". FRA ma dwa rozklady lotow: letni i (skromniejszy) zimowy.
Rano 8:00-9:00 startuja maszyny Lufthansy do USA - Chicago, NY, LA, Miami, San Francisco oraz tzw. przewoznicy narodowi do stolic europejskich (Stockholm, Rom, Paris, Moskau, Zürich, Madrid etc.). Pozniej w ciagu dnia do USA odlatuja samoloty linii amerykanskich: UA, AA, Delta, Continental oraz ponownie linie europejskie i arabskie (Etihad, Emirates). I tu jest szansa dla LOTu, ktory z Gdanska wylatuje o 8:15.
Wieczor (od 22:00) "nalezy" do miedzykontynentalnych linii azjatyckich, australijskich oraz poludniowoamerykanskich.
Nadal nie wiem dlaczego destynacje europejskie, czy amerykanskie mialy by byc "normalniejsze" od azjatyckich, czy "down under"?
2008-03-10 16:52
na podium się wdrapuje,
dziękuje wszystkim dziękuje,e,e,e,e.
wreszcie pomyśleli!
2008-03-10 17:12
A kiedu będą połączenia z południem Europy ? np.BUDAPESZT,SOFIA ,PRAGA chętnych by napewno nie brakowało
2008-03-11 12:36
Popieram i jeszcze np. Dubrownik.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
