Zarząd Transportu Miejskiego bierze pod uwagę opinie mieszkańców i zmienia sposoby kursowania autobusów. Na pierwszy ogień pójdzie linia 254 z Oruni Górnej, która będzie zatrzymywać się na większej liczbie przystanków.
i na przystanku Zaroślak .
2011-01-24 23:13
117 powinny miec wydluzona trase , poczawszy od Jelitkowa - ulica Bitwy po plowcami i zawracac do Jelitkowa, 3 Maja, Bitwy pod plowcami , Jelitkowska. 143 nabity na maxa a 117 jedzie do jelitkowa pusty. Poza tym 143 jezdzi zbyt rzadko a juz w wekkendy zaczyna zapozno
2011-01-24 23:14
2011-01-24 23:16
a może 174 częściej i 118 puścić dalej bo ujeścisko sie rozrasta a na pętle z konca ujeściska kawał drogi
2011-01-24 23:29
Powinno być tak żeby w godzinach szczytu jeździł częściej 154 który będzie zbierał ludzi jadących do pracy lub ich odwożących na wszystkich przystankach na trasie a w tym czasie zmniejszyć częstotliwość 254 który i tak przestaje być pośpiesznym z powodu korków.
A poza godzinami szczytu zwiększyć częstotliwość 254 a obniżyć 154.
Przystanki takie jak zaroślak czy sandomierska mają małe powodzenie. Najwięcej wsiada i wysiada na ptasiej. Tak jak platynowej i krzemowej.
Po co ludziom z Orunii Górnej (Platynowa i Krzemowa) i Dolnej (wsiadających na ptasiej) przedłużać czas podroży żeby na sandomierskiej lub zaroślaku zebrać 2-3 pasażerów?
Ci pasażerowie w godzinach szczytu czekali by krócej a po za godzinami szczytu będą mogli poczekać 2-5 minuty dłużej na 154.
Po 2. na sandomierskiej stają 213, 256, 275 i 313. Zabierają z Gdańska i mogą wypuścić na ptasiej lub platynowej.
Takich pasażerów jadących z zaroślaka lub sandomierskiej na Orunię Górną jest na prawdę mało.
Nie ma sensu dla tych 2-3 osób zwiększać ilości przystanków dla 254 na czym straci 20-40 osób.
2011-01-24 23:35
A przepraszam gdzie zaginął pomysł linii łączącej Orunię Górną z pętlą na Chełmie. Ja bym jeszcze taką linię puścił z Orunii Gościnnej bo na Oruńskim Przedmieściu jest 10 punktowców po 88 mieszkań każdy plus wiele domków i kamienic.
N1 też powinna jeździć przez przystanek Ptasia. Jak była ta bomba to N1 jechała cudowną trasą (bez ironii). Dworzec Gł - AK - Sikorskiego -Cienista - Zamiejska - Małomiejska - Orunia Górna
2011-01-25 00:17
Wcześniej była propozycja zrobienia nowej N-ki jadącej na osiedla na obrzeżach takich jak Moje Marzenie lub 4 Pory Roku. Może jechać przez Trakt - Orunię - Moje M. - 4 Pory i jakoś dalej. Tylko musiały by być chęci ze strony mieszkańców tych osiedli (jakaś pisemna prośba lub coś)
Czyli by jechała przez Ptasią.
2011-01-25 01:00
N12 Dworzec Główny - Trakt - Małomiejska - Świętokrzyska - Moje Marzenie - Cztery Pory Roku brzmi fajnie
2011-01-24 23:37
176 do straszyna !!
2011-01-24 23:39
Co do linii 254 to dodać tylko przystanek na sandomierskiej, zwiększyć czestotliwość (tak jak 154) i dać przegubowe autobusy gdyż i tak większość z orunii wysiada przy bramie wyżynnej i PKP. 154 ograniczyć ponieważ mało kto korzysta z przystanków na trakcie ponieważ tam są sme magazyny. Jednym słowem zamienić linie numerkami;)
2011-01-24 23:43
powinni zrobić bus pas na trakcie św. wojciecha
2011-01-25 00:18
Nie ma gdzie?
2011-01-24 23:49
Co do linii 254 to dodać tylko przystanek na sandomierskiej, zwiększyć czestotliwość (tak jak 154) i dać przegubowe autobusy gdyż i tak większość z orunii wysiada przy bramie wyżynnej i PKP. 154 ograniczyć ponieważ mało kto korzysta z przystanków na trakcie ponieważ tam są sme magazyny. Jednym słowem zamienić linie numerkami;) no.
2011-01-24 23:58
Zrobić BUS PAS na trakcie i będzie spokój. Tylko BUS PAS a reszta niech stoi w korkach albo się przesiada. Dlaczego władze nie myślą o BUS PASACH. Czy to aż tak wiele postawić parę znaków i napisać na jezdni BUS PAS?
2011-01-25 00:20
Na Trakcie? Ciekawe gdzie? Ciekawe jak? Nie ma miejsca...
2011-01-25 01:00
są dwa pasy więc można ,
2011-01-25 12:31
a ci zjeżdżający z Orunii Górnej mieliby problem z wbiciem się w sznur pojazdów jadących od Pruszcza. W efekcie korki na Małomiejskiej i Świętokrzyskiej zrobiłyby się jeszcze dłuższe.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
