Na eksploatację systemu Tristar do 2030 r. trójmiejskie samorządy wydadzą ponad 86 mln zł. Część tej kwoty mogą dofinansować kierowcy, płacąc mandaty za wykroczenia zauważone przez system.
Sprawdź, które skrzyżowania zostaną objęte systemem Tristar w Gdańsku.
i w Gdyni przy ul. 10 lutego zostanie zatrudnionych 14 osób - osiem w Gdańsku i sześć w Gdyni. Infrastrukturę Tristara w terenie mają nadzorować firmy, które dotychczas zajmowały się m.in. konserwacją i naprawami sygnalizacji świetlnych i oznakowań. Ich zadania zostaną rozszerzone.
2012-02-24 21:00
Posmiac się pozostaje.Milliony idą w sina dal.Zatrudnienie 14-u osób do obsługi to wiadomość paradoidalna .Skończy się na 200-u,a moze i mało...
2012-02-24 21:43
taki śmiech przez łzy
2012-02-24 22:01
a potem gwałtownie w górę. Zabawka - gadżet władzy samorządowej na koszt podatników. No ale czego się nie robi dla popularności (napewno sie nie myśli w interesie mieszkańców).
2012-02-24 22:41
Nie jestem intelektualistą, nie uważam się też za jakiegoś mędrca itd ale czy ważniejsza nie jest budowa dróg, która spowodowała by rozładowanie korków.
Jeżeli ten wspaniały system ma inwigilować prędkość poruszających się samochodów do 50 km/h to czy nie spowoduje jeszcze większych korków ?
2012-02-24 22:46
2012-02-24 23:06
Ja chcę.
2012-02-24 23:38
Jak będziesz jechał płynnie to mniej wydasz na paliwo...
2012-02-25 03:25
Ostatnio jechałem z Sopotu do Wrzeszcza (60-75 km/h). Ruszając z pętli w Sopocie na czerwonym zatrzymałem się (ok.15 s.) dopiero na skrzyżowaniu w Wojska Polskiego. Gdyby nie "służbówki" i debile, którzy jadą "pędzel" - "hebel" nie potrzebny byłby Tristar.
2012-02-25 11:05
6 osob pracujących na tak dużej powierzchni?????po cholere tyle wejść w budynku i wypasiony remont???wymiana okien na nowe ,jak poprzednie były w bardzo dobrym stanie .Kto znowu na tym zarabia?????????!!!!!!!!!
2012-02-25 12:48
my nie potrafimy dziur w drogach naprawić, jednej autostrady wybudować bez usterek, a bierzemy się za jakiś bzdurny Tistar - kolejny gadżet - diabelnie kosztowny i nikomu nie potrzebny;
dlaczego zamiast wprowadzać kosztowne rozwiązania nie promuje się rozwiązań prostych i od lat sprawdzonych w innych krajach - i to nie za 6 mln zł rocznie, a za zupełną darmochę;
sensownie zestrojony i dobrze wypromowany transport publiczny, dojazdy rowerami na niedługich odcinkach (ścieżki rowerowe), budowa parkingów przesiadkowych przy stacjach skm i pętlach autobusowych / tramwajowych, dojazdy do pracy w kilka osób (a nie, że 1 człowiek jedzie w 1 aucie) - tylko logiczne myślenie i racjonalizacja, a nie kolejne pochłaniacze pieniędzy za setki milionów........no ale jak się nie uda to zawsze można zamontować drogą kotarę która wszystko zasłoni, żeby nie było niczego......nieprawdaż
2012-02-25 12:52
W pierwszych wzmiankach o Tristarze mówiono, że system usprawni drożność ulic w Trójmieście, poprawi komunikację na terenie. Potem zaczęto bardziej akcentować fotoradary, w końcu wychodzi na to, że system ma służyć głównie jako maszyna do pieniędzy, poprawa komunikacji to kwestia drugorzędna. Może przydałby się jakiś protest, żeby jednak zmienić priorytety systemu? Władza dla ludzi czy odwrotnie?
2012-02-26 01:27
2012-02-25 14:09
S Bane trzeba szybko wybudowac jak w Berlinie
2012-02-25 14:23
tylko, że za 4 miliony! A to już nie Byle Korki!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
