cyg
2004-07-19 00:21
daj to pytanie na nowe tematy,
to moze jutro ktos ci odpowie
z tych ktorzy z biura pisza:)
2004-07-19 00:29
Dzięki.Pozdrawiam.Hej.
2004-07-19 07:11
Najważniejsze, że prom zszedł w piątek i jest już na wodzie.
2004-07-19 10:18
A ciekawe czy popijawa była w czwartek czy w piatek, ktoś coś wie?
2004-07-19 11:03
wie ktos czemu ten statek stoi (na zdieciu) lewa burta do wody? Pechowego 15 lipca mial zjezdzac na prawa burte! obrocili go czy co?
2004-07-19 11:21
Cały czas stał na pochylni, tak jak na zdjęciu !!!!!
Tak też został zwodowany !
2004-07-19 12:30
W Stoczni Północnej tak się dzieje co jakiś czas osobiście pamiętam taki wypadek przy wodowaniu dla wojska okrętu Kaszub ,który zaciął się na pochylni . Ruszył po jakimś czasie ale nie równolegle pierwsza zaczęła spadać rufa a potem dziób.Wbuchła panika wśród najbliżej stojących oficjeli i kolorowo ubranego zespołu folklorystycznego z Kaszub.Inny głośny wypadek miał miejsce w Stoczni Gdańskiej,wodowano wówczas z pochylni bocznej żaglowiec Mir dla ZSRR.
2004-07-22 08:09
Objawiła się nam wreszcie radosna grupka letnio-fachowych profesjonalistów od wodowań i okrętownictwa.
Przypominam tylko, że nieskuteczne wodowania zdarzały się już kilkakrotnie w Stoczni Północnej (N7) i po sąsiedzku w N6.
Istnieje marynarski przesąd że źle zwodowany statek lub okręt przynosi potem pecha załodze.
I tak było z KONOPNICKĄ : najpierw marszałkowa Spychalska nie mogła jej zwodować w latach sześćdziesiątych wieku ubiegłego, potem w czasie wyposażania statku dosłownie upiekło się na nim ponad dwudziestu stoczniowców - a ok. 1990 roku statek zatonął w Gdyni na skutek przelodzenia.
Tak że przed tym promem dla Norwegów świetlane perspektywy.
GRĄDŹL.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
