Do ponownej w ostatnich tygodniach kradzieży kabli infrastruktury kolejowej doszło w Gdyni. Z tego powodu także ruch pociągów SKM odbywa się nieregularnie.
2012-08-24 09:30
.. że z ludzi debili robią. inaczej się tego nazwać nie da.
2012-08-24 09:30
ROBOTY NIE MAJĄ
2012-08-24 09:37
pojadę samochodem.
2012-08-24 09:37
Oczywiście wystarczy chwila nieuwagi lub chwila słabości dyżurnego ruchu lub maszynisty i przy takiej organizacji ruchu będziesz miał wyłączony drugi tor. Zostanie już tylko dalekobieżny czyli między Gdynią Główną a Gdynią Chylonią nie będzie zatrzymania.
Pamiętaj pociągami wozi się ludzi,towary a w razie zdarzenia grozi sprawa karna.
Zpraszam do przeczytania, znalezienia słabych punktów, i napisania nowych przepisów tak aby
1) sprawdziły się w praktyce
2) były uniwersalne ( czyli nie tylko na paru kilometrach ruchu jednototowego ale np na długości parunastu kilometrów)
3) gwarantowały bezpieczeństwo
Nie wiem też o jakich radiostacjach mówisz? Nie wiem by na na kolei były radiostacje, natomiast jest radiołączność i telefonicznie zapowiadanie pociągów. I przypuszczam, że właśnie w chwili obecnej taki ruch jest tam prowadzony. Niestety nie jest tak sprawy jak automatyka, bo kieruje się innymi prawami.
2012-08-24 09:42
Widać kolejom opłaca się byc okradanym. A najpewniej im to wisi, czy ktos im kabel ukradnie czy nie. W innym przypadku by pilnowali interesu.
2012-08-24 10:53
2012-08-24 09:42
Ma to swoje "dobre strony" - przynajmniej będzie nowa trakcja w tym miejscu. Skoro na remont trakcji nie ma co liczyć to może to jest metoda...
Teraz może jakiś amator składów SKM się znajdzie - w końcu by musieli je wymienić ;-)
2012-08-24 10:33
...tylko sieć trakcyjna.
Poza tym nie ukradziono sieci trakcyjnej.
2012-08-24 10:44
Przeczytaj najpierw artykuł a potem zacznij pisać farmazony. Ukradziono kabel łączący urządzenia do sterowania ruchem kolejowym a nie trakcje.
2012-08-24 09:47
Ogarnijcie się SKM !@#!*, monitoring jakis , kontrolujcie to, bo po raz kolejny jest kradzież kabli i po raz kolejny jestem spóźniony do pracy, za co płace ? 160 zł miesięczny za taki syf ????!!
2012-08-24 09:48
Mały problem techniczny po mojej stronie
A więc
Proponowane rozwiązanie ma jedną ale ważną wadę wystarczy chwila nieuwagi lub chwila słabości dyżurnego ruchu lub maszynisty i przy takiej organizacji ruchu będziesz miał wyłączony drugi tor. Zostanie już tylko dalekobieżny czyli między Gdynią Główną a Gdynią Chylonią nie będzie zatrzymania.
Pamiętaj w takiej sytuacji jak teraz pracy nie nadzoruje automatyka - opiera się jedynie na ludziach. A jak wskazują badania katastrof - to jest najsłabsze ogniwo i dotyczy to nie tylko sytuacji w Polsce.
Pociągami wozi się ludzi,towary a w razie zdarzenia grozi sprawa karna.
Wejdź na stronę PKP PLK. Tam są przepisy regulujące sprawy ruchu kolejowego.
Jak przeczytasz znajdź słabe punkty i napuisz nowe przepisy tak aby
1) sprawdziły się w praktyce
2) były uniwersalne ( czyli nie tylko na paru kilometrach ruchu jednototowego ale np na długości parunastu kilometrów)
3) gwarantowały bezpieczeństwo
Nie wiem też o jakich radiostacjach mówisz? Nie wiem by na na kolei były radiostacje, które są automoatyką kolejową i biorą udziała w sterowaniu ruchu pociągu. Poza Radio stopem oczywiście. Matomiast jest radiołączność i telefonicznie zapowiadanie pociągów. Wydaje mi sie, że właśnie w chwili obecnej taki ruch jest tam prowadzony. Niestety nie jest tak sprawy jak automatyka, bo kieruje się innymi prawami.
2012-08-24 09:49
Na stornie 4 masz moja odpowiedź, gdyż problem techniczny spowodoała, że nie chciał się post opublikować w tym wątku.
2012-08-24 09:56
Rewelacja, niech przyjmują więcej osób do ochrony w podeszłym wieku i najlepiej z orzeczeniem niepełnosprawności... To co się dzieje w tym kraju przekracza ludzkie pojęcie!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
