W piątek, 19 sierpnia, rozpocznie się remont tunelu dla pieszych pod torami kolejowymi w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino w Sopocie 
. Możliwe, że będzie zamknięty do maja 2012 roku.
2011-08-19 13:39
...tunel miał byc pod Niepodległości, a nie pod torami.
2011-08-19 13:41
Myslałam, że sobota jest jutro, ale 19-ty niewątpliwie dzisiaj.
2011-08-19 13:46
2011-08-19 15:50
zimno i leje
2011-08-19 13:54
2011-08-19 14:04
A Karnowski chciał tak ożywiać obszar za torami, gadano to tym że zamiast schodów zrobi się jeden ciąg komunikacyjny z formie deptaka.Nie ma się co oszukiwać Sopot za torami i al. Niepodległości jest przecięty na zawsze...
2011-08-19 14:20
tam przed budowom winien być ksiądz biskup albo ktoś z diecezi biskupiej bo to przeklęte miejsce i musi być ochszczone świętym olejami mieszkam w sopocie 30 lat i zawsze pisałam do kuri w tej sprawie ale nigdy nie mieli czasu to może teraz sie zainteresujom tym zbrodniczym szatańskim tunelem
2011-08-19 14:24
Jak ludzie mogą przechodzić przez obwodnice to i Wy nie zgniecie;-)P.S. Tylko nie łapcie stopa jak na obwodnicy;-P
2011-08-19 14:27
jak remontowali tunel obok to była często ścieżka dla ludzi otworzona (np tylko połowa schodów była najpierw układana) więc nie marudźcie tyle :P a tunel to był obraz nędzy i rozpaczy więc kiedyś trzeba go wyremontować
2011-08-19 14:37
Jakby to zrobili Niemcy? (których nie wielbię, ale infrastrukturę transportową mają zarąbiaszczą) Dworzec kolejowy wraz z przyległymi odcinkami torów byłby wkopany pod ziemię. Tkanka miejska zyskała by ciągłość, bez miliona schodów i zakichanych tunelików, problem podupadłej zachodniej części Monte Cassino byłby automatycznie rozwiązany. Samochodowy tunel tranzytowy Gdańsk - Gdynia o ile by jeszcze nie istniał to na pewno byłby w planach bardziej osiągalnych niż te nasze, mgliste, na rok 2100.
2011-08-19 22:34
Obniżyć tory? Przy pochyleniu podłużnym 0,6% (6 promili) jaka powinna być długość zjazdu/najazdu by obniżyć torowisko o 7 metrów? Ok 3000-5000m z każdej strony biorąc pod uwagę dopuszczalną różnicę dwu sąsiednich pochyleń, długość łuków, wstawki proste. Teraz obniż sobie tak 4-6 toków szynowych na naszej magistrali nie wstrzymując ruchu kolejowego.Dla mnie jako inżyniera budownictwa jest to jak najbardziej wykonalne i dobre rozwiązanie, ale jako podatnika już jest inaczej. Po prostu koszt takiej inwestycji idzie w miliardy złotych. Taniej już by było wyburzyć górną część deptaka, podnieść o te kilka metrów i zabudować na nowo.
2011-08-19 23:08
Moja "propozycja" to oczywiście skrajnie nierealny w naszych warunkach wariant "na bogato" :-) Choć moim zdaniem najlepszy dla miasta, które aspiruje do miana kurortu. Na wyburzenia przy Monte C. raczej nikt by się nie zgodził, a najtańszy wariant (podatnik najbardziej zadowolony?) to to co się dzieje teraz, czyli odtworzeniówka :-)
2011-08-20 11:33
polityków i innych darmozjadów potoki pieniędzy się nie kończą. Wystarczy to tylko odwrócić. I masz autostradę do każdego zadupia.
2011-08-19 14:43
a ta cała naleśnikarnia niech upada i dobrze, współczuje tym dziewczyną co tam pracują, wszak sam wyzysk tam panuję ;p.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
