Gdańscy radni nie zgodzili się, by miasto dopłacało, wraz z kredytem, 80 mln zł do budowy podziemnych parkingów na 555 miejsc. Tym samym po raz kolejny wizja budowy parkingów w centrum miasta odwleka się.
(ta był obligatoryjna) i Podwalu Staromiejskim . Oferent nie wykorzystał też potencjału tych lokalizacji, bo zaoferował budowę parkingów jednopoziomowych, a w specyfikacjach technicznych wskazywano na możliwość budowy dwóch poziomów, co - jak już wiadomo - zmniejszyło liczbę miejsc parkingowych z 1176 do 555. 
. Jednak ta inwestycja jeszcze nie wyszła z ziemi. W przyszłym tygodniu na terenie budowy ma być wmurowany kamień węgielny, centrum ma być otwarte najwcześniej w 2017 roku.
2015-05-28 19:24
Główne Miasto ma być dostępne nie tylko dla mieszkańców parkingi MUSZĄ być. Żadna komunikacja miejska, poza całkowicie bezpłatną (od miejsca parkingowego i to odległego o 7 minut jazdy od Głównego Miasta) nie rozwiąże problemu. I albo będziemy mieli miasto WOLNE od turystów i mieszkańców dalszych dzielnic (i kasie idącej wraz z nimi), albo umożliwimy KASIE (i to dużej !!!) dojście do miasta.
2015-05-28 19:25
Fantastycznym rozwiązaniem byłyby rowery miejskie. A nie, stop. Chyba już takie są..Tylko gdzie ich szukać i kiedy?
2015-05-28 20:55
2015-05-28 20:25
"miasto zakładało, że poza gruntami wyłoży maksymalnie 40 mln zł i powstanie ponad 1176 miejsc parkingowych, a tymczasem złożona oferta mówi o 74 mln zł"
Czyli ktoś nieco się pomylił robiąc założenia.
Ja mogę sobie założyć, że kupię mieszkanie 50mkw w centrum za 50.000 zł i jeśli mi nikt mieszkania po tej cenie nie sprzeda, to raczej wina jest robiącego założenia, bo nie sprawdził warunków rynkowych, a nie rynku.
Ale najlepszy fragment tekstu to: "Kwoty te nieco się różnią od tych przedstawionych radnym..." drobne 85% i 34mln zł. :D
2015-05-28 20:33
... tyle minimum powinno miasto nakazać wybudowania developerowi pod każdą inwestycją typu centrum handlowe. To przecież nikt inny jak właśnie nowo powstałe inwestycje biurowo-usługowe zabierają miejsca.
2015-05-28 20:46
w każdą stronę
żeby tam dojechać
2015-05-28 21:15
Potrzebna jest tu zdecydowana strategia miasta. Wizja, misja.Konieczna jest estetyzacja podwórek na starówce. Blokada turystycznego wjazdu prywatnym samochodem na starówkę powinna być bezwzględna.
Samochody zostawiamy poza starą strefą. Ruch tylko dla mieszkańców, działalności gospodarczej,uprzywilejowanych, ratunkowych,p.poż, TAXI, itd.Tamże przygotowuje się duże miejsca parkingowe lub piętrowe podziemne. Z czasem na starówce trzeba wyburzyć sukcesywnie wszystkie szałerki, budy,
stare, okropne,parterowe, prywatne garaże.Do tego programu całościowego ochrony środowiska powinno być dofinansowanie z ogólnych funduszy, może część z UE.Na podwórkach wspólnoty przy pomocy kasy miasta wybudują sobie podziemne , dużej ilości, prywatne garaże proporcjonalnie do ilości mieszkańców. W kilku miejscach już takie spore parkingi podziemne się pojawiły i oby stały się powszechne.
2015-05-28 21:57
taka prawda i czas, zeby wladze to zrozumialy
2015-05-28 22:10
az nie chce sie tego komentowac. musza powstac wielopoziomowe parkingi podziemne w centrum Gdańska wiadomo ,że ta inwestychja nie jest tania ale nie ma wyjscia.a tak naprawde co to za koszt w posrownianiu do kosztow ECS, stadionu na Letnicy czy innych dziwacznych budowli pomnikow jedynej slusznej partii
2015-05-28 22:14
Są miasta, gdzie parkingi lokuje się w budynkach przerobionych na parkingi - np. Dublin, są też na barkach zacumowanych przy brzegu - np. Geteborg.. Na ulicy czy chodniku nie można parkować, ale są wskazówki do parkingów w budynku. Niestety, u nas każdy kawałek ziemi sprzedaje się deweloperowi pod wysoką zabudowę z pominięciem przepisów o niezbędnych odległościach pomiędzy budynkami, likwiduje się skwery, chodniki są blokowane przez samochody, a dla pieszego nie ma już miejsca. Nieliczne miejsca parkingowe są blokowane przez złom z reklamą skupu samochodów. Ścisłe centrum powinno być zamknięte dla samochodów przyjezdnych (np. Wiedeń i dzielnica I). Można też wprowadzić opłatę za każdy wjazd do centrum (np. City w Londynie, 5 GBP za każdy wjazd). Samo Główne czy Nowe Miasto Gdańsk można obejść w kilkadziesiąt minut spacerkem, nie ma potrzeby wozić się samochodem i zatruwać życie mieszkańcom. Oni też mają prawo do spokoju i przynajmniej minimalnego poziomu komfortu życia. Budowanie parkingów podziemnych jest zbyt drogie. Pobudować parkingi wielopoziomowe poza centrum, np. w okolicy dworca, a dalej jest komunikacja publiczna, są rowery i własne nogi.
2015-05-28 22:34
ja parkuje od kiedy trzeba parę groszy wrzucić za legalne parkowanie na trawniku koło teatru szekspirowskiego i straż miejska może mi skoczyć.
2015-05-28 23:05
Może warto przypomnieć, kto i od kiedy za projekt parkingów odpowiadał ?
To Wydział ..................., a komu podlega?...
Od kiedy?.. O ile pamiętam minimum od 4 lat !!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
