- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (192 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (194 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (239 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Mevo: zerwana umowa z operatorem. System zawieszony
Po analizie prawnej i ekonomicznej Obszar metropolitalny zdecydował się zerwać umowę z NB Tricity - operatorem Mevo. To oznacza, że system nie będzie działał do momentu wyboru nowego operatora. Własnością OMGGS pozostaną 1224 rowery, 660 stacje postoju oraz aplikacja i strona internetowa Mevo.
Zarząd Obszaru Metropolitalnego zdecydował o rozwiązaniu umowy z Nb Tricity na zarządzanie Rowerem Metropolitalnym MEVO. W ocenie zarządu, popartej analiza prawną i ekonomiczną, jest to jedyna szansa na uratowanie idei roweru metropolitalnego dla mieszkańców, a także ochronę środków publicznych przeznaczonych na finansowanie tego projektu - czytamy w uzasadnieniu decyzji.
Mevo kosztowało na razie blisko 10 mln zł
Do tej pory OMGGS zapłaciła spółce NB Tricity 9,76 mln zł. Wartość stacji rowerowych to ok. 3,9 mln zł, rowerów - ok. 3,6 mln zł, a systemu IT - Ok. 650 tys.
- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej: dobro jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1200 rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.
W poniedziałek pismo informujące o zerwaniu umowy na Mevo zostało skutecznie dostarczone do spółki NB Tricity. Prawdopodobnie od poniedziałku nastąpi przerwa w funkcjonowaniu systemu. Jak długo, na razie nie wiadomo.
- Traktujemy te 7 miesięcy jako naukę i doświadczenie na przyszłość - dodaje Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Tak jak wcześniej informowaliśmy, nie ma zagrożenia, by przepadło dofinansowanie unijne (ok. 17 mln zł). Zostało ono bowiem przesunięte na budowę węzłów integracyjnych.
- Od kilku miesięcy oferowaliśmy różne rozwiązanie spółce, by umożliwić dalsze jego działanie. Niestety w zamian dostaliśmy układ restrukturyzacji, który był nie do zaakceptowania - przyznaje Jacek Karnowski, prezydent Sopotu. - Zgodnie z umową spółka musi udostępnić dostęp do aplikacji. Liczymy też, że spółka wypłaci wniesione przez mieszkańców opłaty i ureguluje zadłużenie. Żadne przedpłaty się nie zmarnują.
Mevo: zawieszone funkcjonowanie systemu
Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni podkreślił, że Obszar jest zdeterminowany, by mieszkańcy szybko mogli korzystać z roweru w jego pełnym zakresie.
- Chcemy opracować strategię, by rozpocząć działanie systemu w oparciu o 1224 rowerów, które już mamy. Potrzeba jednak czasu, by to wypracować. Mamy świadomość, że to rodzi rozczarowanie mieszkańców, ale na dziś to była jedyna możliwa decyzja.
Decyzja podjęta przez Obszar oznacza, że nastąpi przerwa w funkcjonowaniu systemu Mevo, do czasu znalezienia nowego operatora.
W związku z zerwaniem umowy wartość kontraktu została ograniczona do 20 proc. (ok. 8 mln zł). Tyle też wynosi wysokość kary umownej, jaką spółka musi zapłacić Obszarowi.
Obszar wystąpił też do banku obsługującego NB Tricity o przelanie na konto ponad 4 mln zł gwarancji bankowej.
Problemy finansowe operatora Mevo
O problemach spółki NB Tricity, będącej operatorem systemu roweru metropolitalnego Mevo pisaliśmy na początku października, gdy prezes Paweł Orłowski przedstawił Obszarowi Metropolitalnemu propozycję restrukturyzacji spółki. Zakładała ona umorzenie 90 proc. zadłużenia wobec wierzycieli, spłatę pozostałych 10 proc. w ratach oraz anulowanie wszystkich odsetek.
W ubiegłym tygodniu Obszar poinformował, że na przedstawione warunki nie wyraża zgody. Podtrzymał za to deklarację o trójstronnym spotkaniu z bankiem kredytującym działalność NB Tricity, by wypracować korzystny harmonogram spłaty zadłużenia oraz płatności za projekt. OMGGS podkreślił też, że wciąż oczekuje od NB Tricity dotrzymania wcześniej składanych zapewnień o dostawie pozostałych rowerów oraz dotrzymywania wymaganych w umowie parametrów obsługi systemu Mevo.
Opinie (980) ponad 50 zablokowanych
-
2019-10-29 12:45
czy dzisiaj jeszcze można wypożyczyć? (1)
ktoś sprawdzał? :-)
- 0 1
-
2019-10-30 11:31
nie
- 0 0
-
2019-10-29 12:55
dobrze ktos powiedzial: PO wchodzi w interesy z podmiotami ktore pozniej upadaja (2)
tak bylo w Warszawie, bylo i jest w Trojmiescie i wszedzie gdzie sie dorwa do koryta
PO owocach ich POznacie...- 8 2
-
2019-10-29 21:17
(1)
I buduja najdrozsze oczyszczalnie w Europie, zeby pozniej rozwozic niespalone odpady po okolicy
- 1 0
-
2019-10-30 11:31
truja ludzi w Gdansku
- 0 0
-
2019-10-29 13:06
Czyli 5 milonów wyrzucone w błoto? (2)
Zostali z psującymi się rowerami, słabnącymi bateriami i bez operatora. Czysta niekompetencja urzędników i niegospodarność. Warunki przetargu zostały źle zdefiniowane a zwycięzca nie został zweryfikowany.
- 11 0
-
2019-10-29 17:16
no i co z tego? co im zrobicie? nic! (1)
najważniejsze , że jest demokracja w Gdańsku! he he heee
urzędnicy bawią się na całego! a pomyślcie drodzy wyborcy, że ta ekipa załatwia spalarnie dla mieszkańców Gdańska! ciekawe czy wybrali już miejsca na nowe cmentarze?- 5 0
-
2019-10-29 21:18
W Warszawie tez maja spalarnie, tylko jakos im nie dziala od roku
- 2 0
-
2019-10-29 16:48
Nauka (1)
"Traktujemy te 7 miesięcy jako naukę i doświadczenie na przyszłość - dodaje Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska." 46.4 tyś złotych dzień tej nauki - fajnie hehe
- 6 0
-
2019-10-30 11:32
2 slowa od skompromitowanego publicznie
- 0 0
-
2019-10-29 17:29
Spokojnie ludzie
I tak dobrze że teraz, bo jest już zimno, o wiele mniej osób jeździ na rowerach, w zime to tylko oszołomy na rowerach jeżdżą, więc lepiej teraz niż w lato. Myślę że do wiosny to załatwią i będziemy mieli rowerów więcej i wszystko będzie hulać, więc nie martwicie się :)
- 0 0
-
2019-10-29 18:04
Klasyk przekrętów
Kupujemy bardzo drogie rowery, robimy kiepska aplikację, rozdymamy spółkę o pion serwisowy, ustalamy niskie opłaty 10zł) po czym plajtujemy. Przychodzi przyjaciel królika i przejmuje ten biznes za 30 % wartości, zmienia sofft i zarabia.
- 0 0
-
2019-10-29 18:22
Chciałbym z tego miejsca pozdrowić urzędników z Marszałkowskiego i paradziennikarzy z Gazety Wyborczej
którzy wręczyli twócom tego bubla nagrodę za biznes roku jakieś 30 sekund po uruchomieniu tego dziadostwa.
Udowodniliście, że przyzwoitość się nie liczy, tylko układy. Nawet pozorów nie chciało wam się zachować. Gazeta Wyborcza i Urząd Marszałkowski - mierni, ale wierni - gratulacje!- 4 0
-
2019-10-29 18:30
Czyli jeden rower jest wart jakieś ~3000 zł, a jakiś czas temu pisaliście że 12 tyś. zł. Wiedziełem, że z tymi rowerami to jeden wielki szwindel, tak samo jak z tymi hulajnogami i innym tego typu badziewiem.
- 1 1
-
2019-10-30 00:42
Rowery
Mam swoj rower i zupełnie mnie to nie interesuje.Niech sie żrą
- 0 0
-
2019-10-30 08:20
Grzelak!
9 mln to jednak chyba troche za dużo za wasz ( teoj i dulczessy) brak kompetencji w zarządzaniu miastem co?
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.