Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zielone światło dla Młodego Miasta. Jest porozumienie dla Nowej Wałowej

Michał Stąporek
23 października 2008 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (177)
Najnowszy artykuł na ten temat Biurowce na Młodym Mieście. Inwestycyjny "stop"
Nowa Wałowa przebiegnie przez teren dawnej Stoczni Gdańskiej, pomiędzy tzw. budynkiem Dyrekcji Stoczni (w tle), a historycznym budynkiem Sali BHP. Nowa Wałowa przebiegnie przez teren dawnej Stoczni Gdańskiej, pomiędzy tzw. budynkiem Dyrekcji Stoczni (w tle), a historycznym budynkiem Sali BHP.

Nowa Wałowa przebiegnie przez teren dawnej Stoczni Gdańskiej, pomiędzy tzw. budynkiem Dyrekcji Stoczni (w tle), a historycznym budynkiem Sali BHP.

fot. trojmiasto.pl

Rozpoczęcie prac przy budowie ul. Nowej Wałowej to sygnał do startu dla nowej dzielnicy Gdańska - Młodego Miasta. W ciągu kilku-kilkunastu lat powstanie tu tętniące życiem centrum Gdańska, wreszcie położone nad wodą.



Na mocy podpisanego w czwartek porozumienia BPTO sfinansuje budowę odcinka zaznaczonego na czerwono (1), miasto zaś - na fioletowo (2). Jeżeli miasto zdecyduje się na przebudowę ul. Jana z Kolna (4), BPTO umożliwi otworzenie dodatkowego przejazdu przez swoje tereny (3). Wciąż nie wiadomo, kiedy powstanie druga nitka ul. Nowej Wałowej (5). Na mocy podpisanego w czwartek porozumienia BPTO sfinansuje budowę odcinka zaznaczonego na czerwono (1), miasto zaś - na fioletowo (2). Jeżeli miasto zdecyduje się na przebudowę ul. Jana z Kolna (4), BPTO umożliwi otworzenie dodatkowego przejazdu przez swoje tereny (3). Wciąż nie wiadomo, kiedy powstanie druga nitka ul. Nowej Wałowej (5).

Na mocy podpisanego w czwartek porozumienia BPTO sfinansuje budowę odcinka zaznaczonego na czerwono (1), miasto zaś - na fioletowo (2). Jeżeli miasto zdecyduje się na przebudowę ul. Jana z Kolna (4), BPTO umożliwi otworzenie dodatkowego przejazdu przez swoje tereny (3). Wciąż nie wiadomo, kiedy powstanie druga nitka ul. Nowej Wałowej (5).

Wiadukty nad torami kolejowymi w ciągu ul. Nowej Wałowej. Obiekt z przodu powstanie jako pierwszy, obiekt z tyłu wraz z drugą nitką ul. Nowej Wałowej. Wiadukty nad torami kolejowymi w ciągu ul. Nowej Wałowej. Obiekt z przodu powstanie jako pierwszy, obiekt z tyłu wraz z drugą nitką ul. Nowej Wałowej.

Wiadukty nad torami kolejowymi w ciągu ul. Nowej Wałowej. Obiekt z przodu powstanie jako pierwszy, obiekt z tyłu wraz z drugą nitką ul. Nowej Wałowej.

Dzięki powstaniu ul. Nowej Wałowej będzie mogła ruszyć zabudowa Młodego Miasta, czyli mieszkań, biurowców i obiektów handlowych. Dzięki powstaniu ul. Nowej Wałowej będzie mogła ruszyć zabudowa Młodego Miasta, czyli mieszkań, biurowców i obiektów handlowych.

Dzięki powstaniu ul. Nowej Wałowej będzie mogła ruszyć zabudowa Młodego Miasta, czyli mieszkań, biurowców i obiektów handlowych.

"Nawet najdłuższa podróż zaczyna się od małego kroku" - to stare chińskie przysłowie doskonale opisuje zależność między zabudową gdańskich terenów postoczniowych, a budową przecinającej je ulicy Nowej Wałowej. Zakrojona na gigantyczną skalę (do 1 mln m kw. powierzchni) i wiele lat (15-20) inwestycja nie mogła ruszyć bez arterii komunikacyjnej, łączącej ją z układem drogowym miasta.

Popisane w czwartek porozumienie zakłada, że właściciel terenów postoczniowych, duński fundusz BPT Optima (BPTO) oraz miasto Gdańsk wspólnie wybudują jedną nitkę ul. Nowej Wałowej, na odcinku od ul. Wałowej (przy ul. Rybaki zobacz na mapie Gdańska) do al. Zwycięstwa (na wysokości Placu Zebrań Ludowych zobacz na mapie Gdańska).

Wartą ok. 120 mln zł inwestycją obie strony podzielą się w stosunku 60 do 40, przy czym miastu przypadnie ta mniejsza część. Co ciekawe, wykładając ok. 45 mln zł Gdańsk zobowiązał się m.in. do budowy wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi. Z kolei partner prywatny będzie musiał m.in. znaleźć lokale dla większej części spośród 112 rodzin mieszkających dziś w budynkach, które zostaną wyburzone ze względu na budowę ulicy.

Choć pierwszą łopatę na budowie wbito już w czwartek, prace budowlane ruszą dopiero za rok. - Do końca 2009 roku zakończymy prace projektowe i wyłonimy wykonawcę naszej części robót. Budowę tzw. małej pętli [na mapie zaznaczona kolorem czerwonym - wyj. red.] powinniśmy zakończyć do końca 2010 r. - zapowiada Wojciech Helman z BPTO.

Krępujące miasto procedury przetargowe sprawią, że budowa wiaduktu oraz miejskiej części ulicy (kolor fioletowy) rozpoczną się kilka miesięcy później. Zakłada się, że cała jezdnia ul. Nowej Wałowej wraz z wiaduktem powinna być gotowa do końca 2011 r.

Podpisane porozumienie jest zielonym światłem dla powstania dzielnicy biznesu, rozrywki, ale także mieszkalnej. - To epokowe wydarzenie - przyznaje prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. - Po pierwsze dajemy sygnał do startu wielu inwestycjom, po drugie robimy to przy pomocy unikalnego porozumienia między miastem a kapitałem prywatnym.

Na czym polega jego wyjątkowość? Podpisana umowa zawiera harmonogram inwestycji, jakie na terenie Młodego Miasta musi zrealizować BPTO. Ten harmonogram jest niezwykle istotny, bowiem na jego podstawie miasto oszacowało swoje wpływy podatkowe, m.in. z podatku od nieruchomości. Jeżeli któreś z inwestycji zostaną zakończone później, co przełoży się na zmniejszenie dochodów miasta, strona prywatna będzie musiała pokryć tę różnicę z własnej kieszeni .

- Jestem gdańszczaninem i przyznaję, że z punktu widzenia zabezpieczenia interesów mojego miasta to bardzo dobra umowa - mówi Wojciech Helman.

Kiedy możemy liczyć na pierwsze inwestycje w Młodym Mieście? Pierwszy deweloper jest już znany: to koncern European Mall Holding, który wraz z TK Development wybuduje centrum rozrywkowo-handlowe z kinem oraz trzy wieżowce - jeden biurowy oraz dwa mieszkalne.

Wiadomo także, że mający swój oddział w Trójmieście koncern Thomson Reuters jest zainteresowany zajęciem budynku biurowego o powierzchni ok. 10 tys. m kw. w Młodym Mieście. To o tyle prawdopodobne, że dziś biura Reutersa mieszczą się w gdyńskim biurowcu BBC, także należącym do BPTO.

Mniejsze budynki zaczną powstawać już w przyszłym roku. W tzw. dawnej hali u-bootów, czyli tam, gdzie mieścił się m.in. Kazamaty, najprawdopodobniej powstanie hotel, choć jeszcze niedawno planowano przekształcić ten budynek w lofty. - Do 2012 r. w Młodym Mieście powstaną budynki o łącznej powierzchni ok. 70 tys. m kw. Rok później będzie to już 200 tys m kw. - zapowiada Torben Schøn, przewodniczący rady nadzorczej funduszu BPT Optima.

Warto zaznaczyć, że podpisane w czwartek porozumienie dotyczy budowy tylko jednej nitki ul. Nowej Wałowej. Budowa drugiej, północnej jezdni, wraz z kolejnym wiaduktem nad torami kolejowymi a także torowiskiem tramwajowym zostanie sfinansowana później, najprawdopodobniej z budżetu miasta. Także po stronie miasta będzie leżała budowa wschodniego fragmentu Nowej Wałowej, czyli między Młodym Miastem a ul. Elbląską, łącznie z przeprawą przez Motławę. Wtedy dopiero Nowa Wałowa stanie się fragmentem wewnętrznej obwodnicy śródmieścia Gdańska, która wyprowadzi ruch aut z centrum.

Zdjęcia: Młode Miasto

41 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Młode Miasto (212)

Opinie (177) ponad 10 zablokowanych

  • 2008-10-24 10:38

    Do hahaha

    Wiesz jest jak w zyciu pewne rzeczy sie dzieja a pewne nie i trzeba je odłożyć. fajnie że rusza Nowe Miasto bo to będzie super dzielnica. A czy cos się pod drodze nie wydarzy? kryzysu finansowego tez nikt nie przewidywał. Na pewne rzeczy nie mamy wpływu. gdańsk się rozwija i to jest pewne. przestańmy ciagle być malkontentami

    mirek

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 10:51

    co ze stocznią? (2)

    Zadam, może głupie pytanie, co ze stocznią?

    Jak patrzę na tą mapkę to wydaje mi się, że ul.Nowa Wałowa (mam nadzieję, że będzie miała inną nazwę, mniej durnowatą) zahacza o pochylnie i czy takowe ulokowanie drogi nie utrudni budowy statków. Mam nadzieję, że ta inwestycja nie pogrzebie stoczni. W Gdańsku jest wiele wolnych i atrakcyjnych terenów nad wodą, ale żeby na siłę budować drogę przez środek zakładu produkującego statki ...

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-24 13:03

      Stoczni już nie ma przecież...

      detez

      15 lat

      • 0 0

    • 2008-10-24 22:40

      jest inaczej niż sądzisz.bywam tam raz po raz i widze.

      jest tam co najmniej kilka stoczni. robią statek za statkiem.dużo więcej i znacznie taniej niż kiedyś za PRLu. a jak masz na myśli stocznię d. E.Wedel,pardon, d.Lenina, to jest na wyspie, obok Remontówki. robi tam co chce,tyle że jakoś mniej noż ci co na Mlodym Mieście. nowea droga nie odetnie pochylni, zresztą z wyspy wożą promem częsci statków na pochylnie. mozna to obejrzeć, wystarczy przyjść.

      Kibica

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-10-24 11:27

    Młode Miasto - TAK!!! Ale tylko z wieżowcami!!!!

    Na MM powinien być wymóg budowania tylko wysokościowców! To miejsce jest idealne na takie centrum biznesu i logistyki, ale znisczylibyśmy tą dzielnicę całkiem, gdybyśmy ją zabudowali niskimi budynkami! Albo za 20 lat trzeba by je burzyć i stawiać nowe, ale skyscrapery powstawałyby rozsiane po całym mieście od orunii, po Żabiankę. Przemyślcie to.

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 11:36

    Kolejna mżonka

    Panowie a co z wyspą spichrzów, jakie były plany, do 2007 miał być projekt i właściwie już miało coś stać, kolejne bujanie w obłokach.
    Naprawcie ulice w mieście to przynajmniej będzie się lepiej jeździło.

    A.B

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 11:59

    nie wszyscy sa nam przychylni

    Takie wiezowce na drodze podchodzenia do ladowania na lotnisko w Rebiechowo.
    W Polsce buduje sie wiezowce ale czy jest sprzet do ratowania ludzi z nich w razie pozaru czy ataku terorystycznego?
    Czy one maja odpornosc na trzesienia Ziemii,ktore moga wystepowac u nas coraz czesciej?
    I kwestia jak dlugo one postoja i co potem jak minie czas ich eksploatacji?

    milosnikSopotu

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 12:32

    jak tak dobrze nam idzie w głosowanu na Gdańsk to zapraszam jeszcze tutaj:

    http://www.rp.pl/polskie_euro/formularz.jsp

    Głusujmy na gdański symbol na monetach euro.

    Pozycja nr 6.

    M

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 12:36

    no i dobrze, chociaż chnskie przysłowie bym trochę zmienił, (2)

    a dokładnie, ostatnie słowo z "kroku" na "korku";)))

    Mad Max

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-24 17:44

      korkiem (1)

      zaczyna się i kończy się

      e.

      15 lat

      • 0 0

      • 2008-10-24 17:45

        i jaki on tam mały!

        15 lat

        • 0 0

  • 2008-10-24 12:58

    Nareszcie Jungstadt! :)

    Jurgen

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 13:27

    A zjazd i wjazd na nowy wiadukt z Jana z Kolna?

    Na obrazku nic nie ma, czyli po staremu do zieleniaka w korku.Chyba że projektant ten sam, co zapomniał o lewoskrętach na skrzyżowaniu Łostowickiej i AK.

    Krzych

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-24 13:36

    zdięcie z wiaduktem

    no bardzo ładna wizja wiaduktu aż serce rośnie ale rozsądek podpowiada jedno... jedno będzie na pewno te korki w tle.

    rothger

    15 lat

    • 0 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk. Dlaczego nie było ZZ-tki za Klindta? Menedżer tłumaczy

Jóźwiak o braku ZZ-tki za Klindta

Przejście naziemne przy dworcu. Wiemy, kiedy ruszą prace

Budowa przejścia przy dworcu ruszy w lipcu

więcej

Najczęściej czytane