Choć do końca przebudowy Węzła Wzgórze jeszcze sporo czasu, gdynianie już dziś mogą przekonać się, jak będzie wyglądać to miejsce w marcu 2011 r. Na razie dzięki planszom na ogrodzeniu pomiędzy Urzędem Miasta, a przystankiem SKM.
| 
| 
|
| 
| 
|
| 
|
2010-05-11 00:59
jestem baaardzo ciekawy tunelu z woda :D
2010-05-11 06:58
NIE LEPIEJ BY BYŁO POKAZAĆ JAK TE TUNELE BĘDĄ WYGLĄDAŁY PO ZASMAROWANIU PRZEZ GRAFICIARZY - O ILE ZNAM JUŻ CZEKAJĄ !!!
2010-05-11 07:48
Brawo dla Władz Miasta za doskonały pomysł publicznej wizualizacji całego węzła. Już dziś nie mogę się doczekać kiedy będzie można płynnie przejachać/przejść przez węzeł. Martwi mnie jedynie przejazd Al. Zwycięstwa z kierunku Sopot na Witomino. Z analizy wizualizacji wynika, że będzie taki sam jak przed modernizacją, ale więcej pasów. Oczywiście pozostaje alternatywa - Droga Różowa.
Brawo dla lokalnej firmy MTM za sprawnie prowadzoną inwestycję.
Pozdrawiam
2010-05-11 07:52
jak projektuje się układ komunikacyjny w celu poprawy warunków ruchu. A potem popatrzcie na swoje rondo turbinowe i popełnijcie sepuku.
2010-05-11 09:00
od pi*****nia głupot nierobie
2010-05-11 07:55
...skoro niefunkcjonalnie.
Istniejący przejazd pod torami będzie jednokierunkowy. I co z tego? I tak wyjazd na Śląską jest kolizyjny. Jeśli będą światła to wszystko po staremu. Jeśli pierwszeństwo będą mieli wyjeżdżający spod tunelu to będzie stała cała Śląska. To pierwszy bubel. Drugi to istniejące skrzyżowanie Kielecka - Śląska. Jeden pas dla skręcających w lewo z Kieleckiej ! Przecież tam wyjeżdżają autobusy z zajezdni i większość samochodów skręca z Kieleckiej w lewo. Porażka.
2010-05-11 07:58
kiedy powstanie Wezeł Wzgórze wszyscy bedziemy Wzgorzanami...
2010-05-11 07:59
powinny być dla samochodów, nie dla pieszych.
2010-05-11 08:56
od głowy, może masz tunelofobię
2010-05-11 08:26
zabrakło komuś wyobraźni.... kolejne światła kolejne sznurki samochodów kolejne korki....
2010-05-11 08:52
w tym pięknym tunelu
2010-05-11 09:01
W pełni zgadzam się z 'malkontentami'. Niektórym może się podobać projekt, bo na tablicach jest estetyczny i na pewno lepszy od starego węzła. Nie zmienia to faktu, że żadnej rewolucji nie ma. Po prostu trochę ulepszono stare rozwiązania (typu dwa pasy do skrętu w lewo zamiast jednego). A można było zrobić to z wizją. Na przykład zrobić wydzielone pasy dla komunikacji miejskiej, na przykład wpuścić ruch samochodowy do tunelu a u góry zrobić przestrzeń publiczną od SKM aż do UM, odsunąć ruch od domów przy ul. Świętojańskiej vis-a-vis SKM, nawet na tyle, żeby móc tam postawić rząd kamieniczek po drugiej stronie i tym samym przedłużyć świętojańską, przy okazji można było przebudować ulicę i parking przed UM (a nowym asfaltem tylko przyklepano stare rozwiązanie), itd. W pełni zgadzam się z 'malkontentami'. Pierwsze co się rzuca w oczy to schody do tunelu od strony przystaniu SKM - a co z wózkami dzieci i niepełnosprawnych!? Drogi rowerowe poprowadzone byle jak. Krótko mówiąc od razu widać że projektowali nie urbaniści ale drogowcy, dla których wartościa nadrzędną jest samochód i którzy najchętniej by wyasfaltowali całe miasto. Cóż, na zakorkowanym Zachodzie od takich rozwiązań w centrum miast się odchodzi, my jesteśmy jak zwykle parę lat do tyłu. Szkoda :(.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
