Choć do końca przebudowy Węzła Wzgórze jeszcze sporo czasu, gdynianie już dziś mogą przekonać się, jak będzie wyglądać to miejsce w marcu 2011 r. Na razie dzięki planszom na ogrodzeniu pomiędzy Urzędem Miasta, a przystankiem SKM.
| 
| 
|
| 
| 
|
| 
|
2010-05-10 15:23
jak patrzę na tunele w Gdańsku, to czy one sa bezpieczne? pełno pijaczków, drechów itp. przejście tunelem w godzinach mocnych to niezłe przeżycie.
2010-05-10 23:11
przydarzyło ci się coś czy tylko legendy powtarzasz ?
2010-05-10 15:25
Dlaczego w Gdyni ścieżki rowerowe robi się bez żadnej koncepcji. na Unruga potrafiono zrobić z czerwonego asfaltu, a w centrum znowu polbruk. Kto imiennie za to odpowiada.
2010-05-10 15:26
2010-05-10 20:26
a gostek w kapcich tłumaczy sie z wniecionego błotnika w Toyocie
2010-05-10 20:42
I pierdnij w oponkę. :DD
2010-05-10 20:45
2010-05-10 15:36
2010-05-10 15:48
Nasza ŚWIĘTOKRZYSKA jest piękna i musimy ją wpisać na listę zabytków!!! Żeby nam jej ktoś przypadkiem za 20lat nie remontował albo co gorsza jakiegoś pasa czy wiaduktu nie dobudował!!!! My chcemy nasze skrzyżowania ze światłami!!! w naszym MUZEUM
2010-05-10 15:52
bo takie na pewno się pojawią
2010-05-10 15:54
jaka z*******a miejscówa na deskę ;O Gdynio wybuduj skatepark bo inaczej ten tunel nim się stanie.
2010-05-10 16:05
że te pieknie pokazane na projekcie pasy ruchu, strzalki, linie, przejscia dla pieszych beda tak idealnie biale tylko jeden sezon... a pozniej - zgaduj zgadula z ktorego pasa jak jechac... czy biala farba jest az tak droga, zeby co sezon jej uzyc??
2010-05-10 16:06
brak w/g mnie rozwiązania na bezkolizyjność,ktoś chciał sprowadzić przygodnych ludzi do miasta,a utrudnił tym samym ruch...
2010-05-10 16:06
To, ze tam era budowy przejsc podziemnych dla pieszych w centrach miast miala miejsce jakies 30 - 40 lat temu. obecnie wiekszosc dawno zasypano (Berlin, Kopenhaga, Paryz) a piesi do centrum miasta sa przyciagani polepszaniem warunkow ich ruchu (dluzsze swiatla, spowolnienie ruchu samochodow, zwezanie jezdni, wprowadzanie zieleni). W Polsce jest dokladnie na odwrot - jako atrakcję oferuje sie spacery pod ziemia w opustoszalych w nocy tunelach, w anonimowym betonie, wsrod nitek coraz szerszych srodmiejskich autostrad. Panowie, wlasnie zabijacie miasto Gdynia, w samym jego centrum. Takie rozwiazania mozna budowac przy obwodnicy, nigdy w centrum! Dewastacja spoleczna i kulturowa tego tworu jest tylko kwestia czasu. Na plus mozna jednak zaliczyc obsluge rowerzystow i niepelnosprawnych inna niz to zazwyczaj bywa (tzn nie po schodach ale osobnym tunelem z pochylniami). Jednak generalnie ulatwianie ruchu samochodowego w centrum to droga donikad. Efektem sa korki na 3 czy 5 pasach, ale tak samo nieruchome jak te na 1 czy na 2. Duzy blad Gdyni, za 5 czy 10 lat wladze to pojma, szkoda ze tyle pieniedzy wydane na darmo.
2010-05-10 17:54
nie rozumieją tego, że miasto to piesi. Auta są przydatne owszem, na przedmieściach. Te tunele wyjdą im bokiem już niedługo. Ale jak się ma 2 tunele dla pieszych w mieście, to skąd brać doświadczenia? A mogłyby być kładki dla pieszych albo najlepiej auta pod ziemią
2010-05-11 10:48
cos cienki z ciebie inzynier. piszesz o stolicach... w tych co wymieniles jest inny uklad przestrzenny. po drugie nie wiem ile kosztowaloby wrzucenie prawie 7 pasow pod ziemie.
2010-05-11 13:36
jest tylko jeden mały problem, przy naszych śmiesznie niskich mandatach dłuższy cykl świateł dla pieszych spowoduje tylko tyle że więcej samochodów przejedzie na czerwonym, bo żeby więcej pieszych przeszło to jakoś szans nie widzę :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
