Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) poinformował, że czasowo wstrzymano nabór wniosków na dofinansowanie do samochodów elektrycznych w leasingu. Decyzja obowiązuje od 1 września do 31 grudnia 2024 r.
2 godz.
I w ten sposób NFOŚiGW marnuje pieniądze! Zamiast wydać je na realne inwestycje chroniące środowisko (np. oczyszczalnie ścieków) to dofinansowuje bogatym zakup samochodu. Dodam bardzo nieekologicznego samochodu, którego produkcja i utylizacja to dramat dla środowiska!
20 min
W końcu to bardzo nieekologiczne samochody, których nie dość że produkcja i utylizacja jest dramatem dla środowiska, to jeszcze eksploatacja wymaga niesamowicie niszczącego środowisko paliwa.
7 z 10 największych trucicieli na świecie, to koncerny paliwowe.
1 godz.
2 godz.
Elektryk to nie auto tylko zabawka bardzo kosztowna .droga w utrzymaniu ubezpieczenie wzrosło o 70% r/r jakakolwiek naprawa w przypadku lekkiego wgniecenia podwoziu czyli obudowy baterii to koszty w dziesiątki tysięcy lub kasacja w modelach ze zintegrowana niewymienialna bateria . Elektryk po 2-3latach traci na wartości 50% minimum a właściwie
Elektryk to nie auto tylko zabawka bardzo kosztowna .droga w utrzymaniu ubezpieczenie wzrosło o 70% r/r jakakolwiek naprawa w przypadku lekkiego wgniecenia podwoziu czyli obudowy baterii to koszty w dziesiątki tysięcy lub kasacja w modelach ze zintegrowana niewymienialna bateria . Elektryk po 2-3latach traci na wartości 50% minimum a właściwie jest niesprzedawalny :))) Hałdy tych aut zalegają u handlarzy w Norwegii Holandii Niemczech USA
I Oczywiście absolutnie nie jest to auto ekologiczne !!!! Co z utylizacja baterii !?
19 min
Gdzie są te baterie co zalegają na hałdach? Cały czas chcę kupić tak ze 20kWh tych "zużytych"do magazynu energii i nie mogę się dorwać, bo schodzą na pniu, bez żadnego przetwarzania.
Przy okazji - ile traci na wartości spalinówka po 3 latach? :)
2 godz.
Kupuje elektryczne samochody bo chce sobie zrobić kuku.
InPost to jedna z wydajniejszych firm w Polsce i chyba umieją liczyć
2 godz.
To tylko pseudoekologiczna zagrywka reklamowa pod wyznawców ekoteroru a przy okazji pewnie zgarnęli jeszcze jakiś dodatkowy grand z ekoEU ;)
2 min
Choćby mi ktoś dał dotację 100% to na obecnym etapie rozwoju akumulatorów i tak bym nie chciał elektryka. Potestowałem i na razie podziękuję. Poza tym nie ma to jak brzmienie V8. No i przy benzynie człowiek jeździ jak chce, potem zatankuje w 3 minuty i dalej może śmigać. A w elektryku ciągle szopki - a to ładowanie przez pół dnia, a to wyłączanie
Choćby mi ktoś dał dotację 100% to na obecnym etapie rozwoju akumulatorów i tak bym nie chciał elektryka. Potestowałem i na razie podziękuję. Poza tym nie ma to jak brzmienie V8. No i przy benzynie człowiek jeździ jak chce, potem zatankuje w 3 minuty i dalej może śmigać. A w elektryku ciągle szopki - a to ładowanie przez pół dnia, a to wyłączanie klimy/ogrzewania, żeby dojechać do celu, a to wleczenie się 90km/h za ciężarówką. Sorry, do mnie to na razie nie przemawia. I nie chodzi o koszty. Za moje V8-ki mógłbym kupić wiele elektryków, ale po co?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Sprzedaży Krajowej w firmie Marcopol Sp. z o.o. Producent Śrub - wiodącego producenta i dostawcy elementów złącznych dla wielu gałęzi przemysłu w Polsce i do ponad 40 krajów na świecie. Absolwentka Wydziału Zarządzania i marketingu w Wyższej Szkole Administracji i Biznesu w Gdyni. Związana z firmą Marcopol od 2006 roku, od trzech lat na stanowisku Dyrektora Sprzedaży Krajowej. Systematycznie realizuje strategię biznesową firmy i z sukcesem rozwija sprzedaż na rynku Polskim. Ekspert...
Filmy
