• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Fregaty dla Marynarki Wojennej. PGZ "ciśnie" MON

Wioletta Kakowska-Mehring
18 maja 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Projekt okrętu typu Miecznik - konkretnie jego trzecia wersja, prezentowana w roku 2015. Projekt okrętu typu Miecznik - konkretnie jego trzecia wersja, prezentowana w roku 2015.

Polska Grupa Zbrojeniowa najpierw powołała konsorcjum, a teraz złożyła do Inspektoratu Uzbrojenia wstępny formularz ofertowy. A chodzi o... program Miecznik, czyli budowę trzech fregat dla polskiej Marynarki Wojennej. Czy ta presja, a może determinacja zrobi wrażenie na resorcie obrony?



Kiedy w lutym tego roku minister Mariusz Błaszczak ogłosił na Twitterze powrót do programu Miecznik, zapytaliśmy naszych czytelników, "czy wierzą w deklarację ministra, że Mieczniki powstaną w polskich stoczniach", tylko 10 proc. odpowiedziało, że "tak". Aż 90 proc. uznało, że... nawet sam minister w to nie wierzy. Problem w tym, że większość ekspertów wciąż powątpiewa, że program w ogóle ruszy.

Czytaj też:

Umarła Orka, niech żyje Miecznik? Szef MON obiecuje nowe okręty



Jednak ktoś wierzyć musi? I jest to państwowa Polska Grupa Zbrojeniowa, która wczoraj przekazała do Inspektoratu Uzbrojenia wstępny formularz ofertowy zawierający propozycje pozyskania tych okrętów. Dokument zawiera sześć rozwiązań, opartych na projektach platform od partnerów zagranicznych. Jest to komplet dokumentów zawierających proponowane platformy, konfiguracje systemów i podsystemów stanowiących wyposażenie przyszłych jednostek oraz szacunkowe oferty cenowe.

- W toku prowadzonych negocjacji z partnerami zagranicznymi otrzymaliśmy sześć projektów okrętów klasy fregata, zawierających wstępne kalkulacje kosztów budowy platform wraz ze zintegrowanym systemem walki. Oferty, oprócz projektu, obejmują również transfer technologii produkcyjnych i wiedzy, które pozwolą nam na realizację tego projektu w Polsce - poinformował Sebastian Chwałek, prezes zarządu PGZ.
Do tego w ub. tygodniu PGZ razem z PGZ Stocznią Wojenną powołało konsorcjum PGZ-Miecznik, a do udziału w projekcie zaproszono Remontową Shipbuilding.

Marcin Ryngwelski (od lewej), prezes zarządu Remontowa Shipbuilding, Sebastian Chwałek, prezes zarządu PGZ, i Paweł Lulewicz, prezes PGZ Stoczni Wojennej, podpisali porozumienie ws. udziału w programie "Miecznik". Marcin Ryngwelski (od lewej), prezes zarządu Remontowa Shipbuilding, Sebastian Chwałek, prezes zarządu PGZ, i Paweł Lulewicz, prezes PGZ Stoczni Wojennej, podpisali porozumienie ws. udziału w programie "Miecznik".

Włączenie do projektu prywatnej stoczni, która ma już doświadczenie w realizacjach dla wojska, wydaje się dobrym posunięciem. Renomowana Shipbuilding, zresztą też w konsorcjum z  PGZ Stocznią Wojenną, kończy realizację projektu budowy trzech niszczycieli min typu Kormoran. Być może obecność prywatnego podmiotu w tym przedsięwzięciu daje większą szansę na realizację. Choć... Kilka lat temu też powołano konsorcjum z udziałem stoczni z Gdańska, a promy dla PŻB nie powstały do dziś.

Jak będzie z "Miecznikiem"? Są tylko deklaracje ze strony MON, a wciąż nie ma konkretów ani w związku ze specyfikacją techniczną jednostek, ani tym bardziej jeśli chodzi o terminy (mówiło się, że okręty mają wejść do służby do 2033 r.). Inicjatywa PGZ jest więc... działaniem wyprzedzającym. Choć sam szef PGZ ma duże oczekiwania i samo powołanie konsorcjum nazwał "kamieniem milowy w projekcie budowy fregat dla Marynarki Wojennej RP". Entuzjazmu prezesowi nie brakuje, ale nic dziwnego, bo piastuje swoje stanowisko dopiero od kwietnia tego roku (wcześniej był już wiceprezesem PGZ). A może po prostu wie więcej, bo ostatnio był też... wiceministrem obrony narodowej.

Czytaj też:

Zarzuty prokuratorskie w sprawie okrętu "Ratownik"



- Z całą pewnością terminy, które zostały wyznaczone, są wciąż możliwe do zrealizowania i do połowy roku może być podpisana umowa z wykonawcą na budowę fregaty - powiedział na początku maja Mariusz Błaszczak, szef MON-u, ale od razu dodał, że ze względu na epidemię musimy jeszcze uzbroić się w cierpliwość i że partner jest jeszcze niewybrany. 
Program Miecznik zakłada pozyskanie trzech nowoczesnych, nawodnych okrętów nowego typu dla Marynarki Wojennej RP. Mają one zastąpić używane obecnie fregaty Oliver Hazard Perry i być zdolne do zwalczania celów nawodnych, powietrznych oraz podwodnych. Zakup okrętów obrony wybrzeża, zbudowanych przez polski przemysł, został zapisany w planie modernizacji technicznej sił zbrojnych na lata 2021-2035 w programie Miecznik. 

Miejsca

Opinie (144) 5 zablokowanych

  • finanse

    Całość rozbija się o kasę , jeśli finansowanie będzie stabilne to można to zrobic w akceptowalnym terminie , ale jak będą zagrywać jak ze Ślązakiem to nic z tego nie będzie , ciecie kosztów tylko je generuje w dalszej perspektywie , vide Ślązak !!!

    • 3 1

  • Remontowa Holding jako lider poradzi sobie z taką budową

    Warunek - dobra i jasna specyfikacja zamówienia, bo z tym przy zamówieniach dla MW bywało różnie, przeważnie kicha.

    • 8 1

  • Fregaty (1)

    Ile można budować 3 fregaty?12 lat ?Ludzie to jaja są .5 lat max i powinny być gotowe do słuzby

    • 1 0

    • W przypadku konfliktu zbrojnego, ile minut te fregaty utrzymają się na wodzie?

      • 0 0

  • (2)

    Jezeli mowią ze 2033 to powstanie jedna i pewno będą budować 20 lat a z fregaty zrobi się patrolowiec tak jak to k9rwetami było.Zrobcie w końcu cos z tym dziadostwem i wybudujcie porządnej klasy jednostki dla naszego kraju z odp uzbrojeniem

    • 20 1

    • Ciekawe co to za nie odpowiednia treść? Ze PiS wszystko psuje???!!!

      • 1 0

    • Ten

      Od respiratorow .

      • 0 0

  • PGZ "ciśnie" MON (1)

    prawie pękłem i posikałem się ze śmiechu, jednocześnie spadając z krzesła podczas nagłego ataku śmiechu czytając tytuł artykułu

    • 9 0

    • A mi aż mdło zrobilo się

      Ale nie wiem czy to nie po szczepionce przypadkiem

      • 0 0

  • Robson

    Biorac pod uwage ich chciwosc i chamstwo powinni sie nazywac Polska Grupa Rozbrojeniowa taniej i szybciej byloby kupic,zamowic itp bez ich udzialu

    • 4 0

  • (3)

    Racja okręty podwodne są ważniejsze z rakietami manewrującymi z dalekim zasięgiem.To zwiększy bezpieczeństwo naszego kraju.Fregaty powinny być budowane równolegle

    • 1 2

    • Pewnie! (1)

      Zaatakujemy Nową Zelandię.

      • 0 0

      • Okręty podwodne odstraszają ogresora bo mogą z dowolnego miejsca na świecie tez oddać

        • 1 1

    • Jedno pytanie:

      Wiesz jak realizowany jest lot rakiety manewrującej?...

      • 0 0

  • Podobno ma budowac

    Ta sama stocznia, która budowała "Mały pływak". I w tym nadzieja!

    • 1 0

  • Remontowa

    Zaprosili Remontową, bo wiedzą, że potrzebują kogoś kompetentnego w tym gronie, bez niej nie ogarną tematu. Ale jak będzie obsuwa, to zwalą winę na Remontową, a jak będzie sukces to umniejszą jej rolę i sobie przypiszą zasługi ... Fakty są takie, że przy zapewnionym stabilnym finansowaniu Remontowa z pomocą jakiegoś zagranicznego partnera buduje takie fregaty bez problemu i mniej więcej w terminie, PGZ i upadła wojenna by się z tym pogubiły jak dzieci we mgle.

    • 3 0

  • Promy dla PŻB nie powstały do dziś

    Bo nie można dopasować projektu do starej, zardzewiałej stępki.

    • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Grzegorz Bierecki

Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich Związków Kredytowych; od 1992 do 2012 roku prezes Krajowej Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej. Od 2001 członek, od 2005 sekretarz Rady Dyrektorów World Council of Credit Union w Madison, USA. Honorowy obywatel kilku miast amerykańskich, laureat nagród ekonomicznych w Polsce i USA; wyróżniony m.in odznaką Zasłużony Działacz Kultury (2001) i Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski...

Najczęściej czytane