Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej planuje uruchomienie naboru wniosków o dofinansowanie w ramach programu "Mój rower elektryczny" najpóźniej w I kw. 2025 r. Fundusz planuje wydać 300 mln zł na dopłaty do zakupu rowerów elektrycznych, w tym cargo i wózków rowerowych. NFOŚiGW spodziewa się kilkudziesięciu tysięcy wniosków o dofinansowanie.
1 godz.
poruszających się po chodnikach, ciągach pieszo rowerowych i chodnikach. W coraz większej ilości nie są to rowery ani chulajnogi elektryczne tylko skutery rozwijające prędkości powyżej 50kmh. Kierowcy ubrani w kaski motocyklowe przejeżdżają po chodnikach z prędkościami które zabiją dorosłego a co dopiero dziecko. Aktualne panuje totalna samowola jeśli chodzi o moc i prędkość tych pojazdów. Rowery ani chulajnogi nie spełniają żadnych przepisów dopuszczających do ruchu po chodnikach i DDR.
17 min
wszystko co teraz jest służy uśmiechowi . Nie można w to ingerować.
56 min
wyglądają jak czołgi i jeżdżą jak motory
1 godz.
W niektórych miastach już są prowadzone kontrole policji tych motorowerów czyli podobno "rowerów elektrycznych". Jeżeli ktoś jedzie pod wzniesienie przy użyciu manetki bez pedałowania, czasami szybciej niż samochody na drodze, to chyba tylko "po Polsku" musimy poczekać na tragedię żeby się otrząsnąć. Medialnie kreuje się rowerzystów jako
W niektórych miastach już są prowadzone kontrole policji tych motorowerów czyli podobno "rowerów elektrycznych". Jeżeli ktoś jedzie pod wzniesienie przy użyciu manetki bez pedałowania, czasami szybciej niż samochody na drodze, to chyba tylko "po Polsku" musimy poczekać na tragedię żeby się otrząsnąć. Medialnie kreuje się rowerzystów jako "niechronionych uczestników ruchu drogowego" - a jak zdefiniować pieszego, dziecko, psa mijanego przez rozpędzonego "rowerzystę" pod 50km/h w kasku, ochraniaczach na potężnym pseudo rowerze elektrycznym.
1 godz.
Zgadza się. Niektóre z tych rowerów ważą nawet w okolicach 60kg.
Ale nawet ci dostawcy z Glowo czy innych tego typu mają te rowerki odblokowanie do znaczenie wyższych prędkości. Silniki w kole, bateria w bidonie i śmiga między ludźmi 45kmh a rower z wyglądu niepozorny, nie zwraca niczyjej uwagi.
1 godz.
zagłębiło się w temat odpowiednim reportażem ponieważ sprawa robi się coraz poważniejsza. Pojazdów nielegalnych przybywa w ogromnym tempie. Ludzie zaczynają chodzić przestraszeni po chodnikach i ciągach pieszo rowerowych.
1 godz.
Właściciele tych pojazdów przy kontroli mają przyciski które blokują moc i prędkość do 25kmh. Jak tylko kontrola przejdzie odblokowują i jadą dalej ile fabryka dała. Należy zarekwirować pojazd i sprawdzić przez eksperta, napięcie, moc, prędkość. Rowery pod kątem posiadania czujnika PAS, napięcia, braku manetki gazu jak w motorze, odblokowanie ustawień fabrycznych.
44 min
Dofinansowanie będzie tylko na używane rowery niemieckie. I ładowanie tylko z prądu wyprodukowanego w Niemczech. A przygotowanie wymaga czasu.
17 min
1 godz.
skoro zwiększy się ilość rowerzystów, to istnieje szansa, że coraz więcej ludzi zda sobie sprawę jak źle zaprojektowane są ścieżki rowerowe i co można usprawnić w miastach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie obrotu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Studiował na Wydziale Prawa Uniwersytetu Gdańskiego oraz Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od początku kariery zawodowej związany z branżą TSL. Jako przewodniczący Komisji Celnej w Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki był uczestnikiem wielu projektów realizowanych przy współudziale Izby Celnej w Gdyni oraz Ministerstwa Finansów. Jest...
Filmy
