Zerwano umowę na budowę okrętu "Ratownik". Inspektorat Uzbrojenia umotywował swoją decyzję "niedotrzymaniem przez wykonawcę terminu oraz wzrostem kosztów realizacji projektu". Okręt miało zbudować konsorcjum złożone z Polskiej Grupy Zbrojeniowej SA, Stoczni Remontowej Nauta, Stoczni Wojennej PGZ i Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej.
Gospodarka morska w Trójmieście
Modernizacja Marynarki Wojennej: plany, z których niewiele wyszło
1 lipca 2020 roku praktycznie wychodzimy z NATO - mówi komandor Maksymilian Dura
2020-04-26 22:43
Rozsądna decyzja. Przecież znając historię ORP Gawron, to wybudowaliby ten okręt może za 40 lat i wydali na ten cel co najmniej 10 mld zł.
2020-04-26 23:11
W razie" W " przerobią Błyskawice za 500 000 000 zł. i po sprawie
2020-04-27 13:14
2020-04-27 00:23
To się nie mogło udać w tym genialnym składzie. Do kiedy stocznie będą w rękach państwowych nic dużego nie uda się zaprojektować i wybudować.
2020-04-27 07:34
pgz, nauta i stocznia wojenna?
takie konsorcjum to recepta na klęskę
bo od kiedy martwe zakłady i urzędnicy mogą cokolwiek zbudować
2020-04-27 09:16
Inspektora Uzbrojenia czyli instytucja odpowiedzialna za zakup nowego uzbrojenia dla wojska. Problem w tym ,z e osoby tam zatrudnione to oficerowie z doboru negatywnego. tacy co do niczego się nie nadawali w swoich formacjach. Brak jakichkolwiek kompetencji do realizacji tak dużych projektów. Po uzupełnieniu wymagań robionego razem z projektowaniem okrętu przez jedno z najlepszych biur projektowych czyli MMC okazało się, ze okręt powinien kosztować o 40
5 więcej aby zaspokoić bliżej niezrozumiałe życzenia wojskowych. Jak okazało się, że to będzie dużo droższe i potrzeba na to czasu co zależy w głównej mierze od poddostawców to się wojsko wycofało i to niezgodnie z zapisami umowy co skończy się aferą sądową. Przy okazji wyjdzie jak był procedowany ten kontrakt i paru pagoniastych się tego najbardziej boi boi sprawa już jest u prokuratora.
2020-04-27 12:22
To tylko część prawdy, co nie zmienia faktu, że kontrakt podpisano. Ale tak to jest jak głuchy ze ślepym robią interesy.
2020-04-27 09:23
Do marynarki będą przyjmować tylko dobrych pływaków, każdemu zamontują minę magnetyczną i będą niewykrywalni dla przeciwnika,:-)
2020-04-27 09:34
Jak się nie ma pojęcia jak zbudować okręt to zleca się go komuś , kto takie pojęcie posiada. Tak robi się na całym świecie.A gadanie głupot o tym ,że polskie okręty powinny powstać w Polsce to kompletna indolencja tych wszystkich pierdzistołków , którzy żyją z naszych podatków i bawią się w biznes.Ten kraj to republika bananowa z lokalnymi kacykami namaszczonymi przez kolesi z centrali , którzy pozorują pracę od wyborów do wyborów .
2020-04-27 11:28
Jak się pojęcia nie ma, to się za takie przedsięwzięcia nie bierze. Bo aby zlecić, to trzeba "trochę" na ten temat wiedzieć, mieć doświadczenie i umiejętności w ocenie i nadzorze wykonania.
Inaczej jest "pan będzie zadowolony".
Co widać na około...
2020-04-27 13:09
Jeden na samolotach -widział jak kiedys był na lotnisku
Drugi na parówkach wybuchowych
Trzeci na trotylu
I kasa idzie tylko na stoczniowców brak
2020-04-27 10:25
Od 45 lat funkcje te sprawują okręty ORP Lech i O R P Piast,
obydwa okręty zostały wybudowane przez Stoczni Północną w Gdańsku, swoje funkcje mogą spełniać przez następne pół wieku, tym bardziej, że ORP Piast przebywa w niustannym remoncie WSE.
2020-04-27 12:46
Najpierw w 2006 sprzedali pisiaki stocznie Ukraincom za Andrzeja , Teraz odkupili teraz otrąbiając niesamowity sukces Wałek......
2020-04-27 22:57
I nastepnie sprzedali Chinczykom.
A raczej weszli we wspolne przedsiewziecie.
2020-04-27 12:57
Dać remontowej
2020-04-27 13:08
2020-04-27 14:15
Chyba w dziób
2020-04-27 16:13
2020-04-27 18:53
Do 2010 roku była najlepszą stocznią remontową w Polsce i w Europie. Później zaczęły się lata kierowania stocznią przez .......
2020-04-30 12:10
2020-05-02 06:32
.. była Nauta dawniej. Dziś to tylko wspomnienia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie obrotu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Studiował na Wydziale Prawa Uniwersytetu Gdańskiego oraz Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od początku kariery zawodowej związany z branżą TSL. Jako przewodniczący Komisji Celnej w Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki był uczestnikiem wielu projektów realizowanych przy współudziale Izby Celnej w Gdyni oraz Ministerstwa Finansów. Jest...
Filmy