- 1 Czołgi, haubice i wyrzutnie w Porcie Gdynia (81 opinii)
- 2 Płaca minimalna w 2025 r. wyniesie 4666 zł (198 opinii)
- 3 Kiedy możemy wyjść wcześniej z pracy? (29 opinii)
- 4 Amerykański krążownik w Porcie Gdynia (102 opinie)
- 5 Northvolt szuka inwestora i oszczędności (210 opinii)
- 6 Alan Aleksandrowicz w zarządzie BPO (64 opinie)
Silosy czekają na zboże. Terminal agro ma być, tylko kto go zbuduje
Sama budowa terminalu zbożowego w Gdańsku zajmie 1,5 roku, a jego roczna przepustowość wyniesie ok. 2,5-3 mln ton - powiedział Sławomir Michalewski, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Wciąż nie wiadomo jednak, kto właściwie ma go zbudować, państwo czy inwestor?
- Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie terminalu produktów rolno-spożywczych, przedłożoną przez ministra infrastruktury. Rada Ministrów uznaje za zasadne zlokalizowanie w Porcie Gdańsk terminalu produktów rolno-spożywczych, w szczególności zboża. Rozwiązanie to wniesie wkład w zapewnienie bezpieczeństwa państwa, w szczególności bezpieczeństwa żywnościowego Polski, a także całej społeczności międzynarodowej - napisano w stanowisku rządu.
Nie podano jednak, gdzie dokładnie ma powstać. Spekulowano, że najprawdopodobniej w Porcie Północnym przy tzw. Pirsie Rudowym
![Bałtycki Terminal Zbożowy ma nowego operatora. Czy porty poradzą sobie z ukraińskim zbożem?](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3204/150x100/3204957__kr.webp)
A wszystko zaczęło się od wypowiedzi wiceministra Grzegorza Witkowskiego. Pod koniec ubiegłego roku powiedział on, że powstanie terminal i - co ciekawe - inwestorem ma być spółka powołana przez ministra rolnictwa o nazwie Agroport, która zainwestuje w ten projekt 500 mln zł.
Władze Portu Gdańsk do tej pory nie wypowiadały się na temat tego projektu i odsyłały nas do Ministerstwa Infrastruktury. Jednak ostatnio podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu głos w sprawie zabrał wiceprezes ZMPG. Sławomir Michalewski poinformował dziennikarzy, że sama budowa terminalu zbożowego zajmie 1,5 roku. Wyjaśnił, że w porcie jest 26 ha i przypomniał, że w 2004-2005 r. Kanadyjczycy próbowali tu zbudować terminal pod import zboża z Kanady do Polski. Stoją tam silosy, w których można składować łącznie 120 tys. ton zboża. Poinformował też, że port ma pozwolenie na budowę terminalu, a w niedługiej perspektywie prawdopodobnie ogłoszony zostanie przetarg. Pytany o przepustowość takiego terminalu wyjaśnił, że wyniosłaby ona ok. 2,5 do 3 mln ton zboża.
![Terminal instalacyjny w Gdańsku. Port czeka na oferty do końca września](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3256/150x100/3256029__kr.webp)
Potwierdził tym samym informacje, że pod uwagę brany jest faktycznie obszar przy Pirsie Rudowym. Co ciekawe, teren ten został już jakiś czas temu wystawiony na przetarg, który... trwa. W styczniu tego roku Zarząd Morskiego Portu Gdańsk poinformował na Twitterze, że w przetargu na dzierżawę tzw. Deepwater, czyli 27 ha w głębokowodnej części portu, oferty złożyły dwie firmy. Są to: CM Partner A/S z siedzibą w Kopenhadze i DCT Gdańsk.
![Dwie oferty na dzierżawę Deepwater w Porcie Gdańsk](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3079/150x100/3079865__kr.webp)
Teren jest atrakcyjny, bo zlokalizowany w głębokowodnej części portu. Na działce znajdują się m.in. południowa część Pirsu Rudowego o długości 602,4 m oraz magazyn płaskiego składowania o powierzchni użytkowej 8,7 tys. m kw. i bateria silosów żelbetowych o pow. użytkowej 1,6 tys. m kw. Teren powrócił do Portu po tym, jak spółka OT Logistics wycofała się z planów budowy tam terminalu agro.
Kto w takim razie będzie budował terminal agro: państwowa spółka, o której mówił wiceminister, czy inwestor wybrany w przetargu?
Ostatnio pojawiła się jeszcze jedna ciekawa informacja. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów poinformowała, że Polska i Ukraina będą dążyć do wspólnego opracowania projektu budowy rurociągu transgranicznego do transportu olejów roślinnych z Ukrainy do Portu Gdańsk. Oba kraje utworzą grupę roboczą, która przedstawi warianty lokalizacji projektu, a w szczególności proponowanych tras ułożenia rurociągu. Grupa robocza przedstawi informacje o możliwych przybliżonych parametrach technicznych, kosztach i warunkach realizacji projektu, w szczególności proponowanej trasy ułożenia rurociągu. Dotyczy to także portowego terminalu przeładunkowego, który ma być zlokalizowany w Porcie Gdańsk.
Długa historia wciąż nieistniejącego terminalu agro w Gdańsku
Historia "powstawania" tzw. terminalu agro w Gdańsku jest długa i wciąż bez szczęśliwego zakończenia. Terminal miał działać już wiele lat temu bezpośrednio przy Pirsie Rudowym
Bateria silosów zbudowana w Porcie Północnym przez Euro Port Poland.
Pod koniec 2015 r. ZMPG wydzierżawił go szczecińskiej firmie OT Logistics. Miał tam powstać największy w regionie terminal przeładunkowo-składowy wyspecjalizowany w ładunkach agro. W pierwszym etapie realizacji inwestycji w latach 2016-2018 terminal miał osiągać zdolność przeładunkową na poziomie 2,7 mln ton rocznie, w wyniku realizacji drugiego etapu w latach 2018-2020 zdolność ta miała zostać podwojona. Niestety nigdy nie doszło nawet do rozpoczęcia budowy. Ostatecznie w 2020 r. spółka OT Logistics podpisała z ZMPG porozumienie w sprawie przedterminowego rozwiązania 30-letniej umowy dzierżawy nieruchomości. Port Gdańsk znów wystawił te tereny na przetarg.
Miejsca
Opinie (79) 7 zablokowanych
-
2022-09-10 18:36
Opinia wyróżniona
A była obietnica wicepremiera Kowalczyka, że w kilka tygodni będzie uruchomione (4)
Wicepremier oraz szef resortu rolnictwa Henryk Kowalczyk podjął 20 lipca temat inwestycji. Polityk przekonywał, że nowe nabrzeże pozwoli zwiększyć możliwości eksportowe zboża o połowę. Terminal rolno-spożywczy, który pozwoli eksportować większe ilości zboża, powinien zacząć funkcjonować w ciągu kilku tygodni zapowiedział polityk. Minister wskazywał, że w przygotowaniu jest zapewnienie powierzchni magazynowej na około 100 tysięcy ton towaru. (etydzien. 5 sierpnia 2022).
A teraz dowiadujemy się, że 1,5 roku. Innymi słowy szef resortu rolnictwa gadał bzdury.- 14 2
-
2022-09-11 07:45
A ktory tam w tym rzadzie jest kompetentny? Ktory?
Oni wszyscy w raz z ich guru i faryzeuszem Mateuszem sa do skasowania.
- 6 3
-
2022-09-11 09:54
Ten
Zna sie na wszystkim
- 2 0
-
2022-09-12 18:32
Chcieli to zborze na stertach na placu przechowywać?
- 0 0
-
2024-05-20 12:36
Pis gada zwasze bzdury
- 0 0
-
2022-09-10 19:27
Jesli PiS tego nie wybuduje, to nikt juz tego nie zrobi.... (3)
Nasza "polska" opozycja to żenada.
- 5 8
-
2022-09-10 21:38
A Moskwa to co . (2)
- 1 1
-
2022-09-11 20:26
Ruska prasa pisała o Tusku Nasz człowiek w Warszawie (1)
- 2 1
-
2022-09-11 20:31
Ostatnio karnowski i reszta bandy to potwierdziła .
- 0 0
-
2022-09-10 21:13
Tchorzewski ma doswiadczenie.Jak by sie tak z Sasinem za to zabrali a poblogoslawl to Glapa-Jastrzab-To widze pelen sukces
tej operacji....Pelen sukces.
- 5 3
-
2022-09-10 21:42
Potęga pisowska gospodarki kupuje wungiel od Ukrainy . To są dzbany bolszewickie. (5)
- 4 7
-
2022-09-10 22:40
(3)
Moze jestes juz dosć dorosły zeby zrozumieć.....ze waszego dziadka mróz nie ma tak samo jak prawdy w gazecie wyborczej.
- 2 6
-
2022-09-11 08:22
brawo TVP info zez Rachoniem Michalem, teraz juz i wew RG go posluchasz!!.
- 1 2
-
2022-09-11 20:30
Moskalu o jakim wy pierdzisz i dziadku mrozie . Rzeczywistość jest inna niż w tvpis. (1)
- 1 1
-
2022-09-11 23:24
Kazdy Polak wie co przekreślić....
pseudo tęcza, tvn, gazeta wyborcza, blyskawica, antifa, nazisci, komunisci
- 0 0
-
2022-09-13 12:12
mogą kupować nawet w Chinach jeśli jest tańszy
- 0 0
-
2022-09-10 22:01
Głupie pytanie
Wiadomo, że Chińczycy. Nie przepuszczą takiej okazji. Muszą mieć kontrolę tak jak na kontenerowym.
- 3 1
-
2022-09-11 08:07
(3)
Horala juz zglosil gotowosc organizowania organizacji planowania zagospodarowania terenu.budowa ruszy niebawem ,wkrotce.
- 7 2
-
2022-09-11 09:06
Dlaczego opisujesz świętą trójce Trojmiasta a wymieniasz nazwisko Horala? (2)
- 1 5
-
2022-09-11 09:52
(1)
typowe dzialanie Sasin,Horala a kto trzeci?.
- 3 1
-
2022-09-11 10:13
Maciarewicz ,,juz ja mamy,zaraz po wyborach przedstawilbym dowody,ale parowki podrzaly".
- 4 1
-
2022-09-11 09:52
Wazna ze sa prezesi (1)
W powolanych spolkach. Czerwona legitymacja partyjna
- 5 1
-
2022-09-11 12:22
Czerwoni
Prezesi jeszcze nie sprzedali bokiem jednego portu, a już chcą im budować kolejny do zniszczenia.
- 1 1
-
2022-09-11 10:11
Port
Tak, nie zapłacił inwestor za to co zbudowano, i uciekl zostawiając niezapłacone faktury na ogromną skalę, a państwo zabrało VAT i odsetki i zostawilo firmy bez ochrony po tym przekręcie, prokuratura nawet nie wszczęła postępowania za to miedzynarodowe złodziejstwo... jednej z firm nie zapłacili 3,5 mln złotych. W tamtych złotowkach...dno...
- 2 0
-
2022-09-11 11:54
Brawo rząd tak trzymać. A za czasów Ryżego słupa wszystko zwijano (1)
- 2 5
-
2022-09-12 12:37
Szczególnie Ostrołękę, prawda?
- 0 0
-
2022-09-11 20:27
Te gnoje pisauarów , nawet nie są wstanie węgla wydobyć , którego jest na 200lat. (1)
- 2 1
-
2022-09-11 23:29
Przypomnij ktorzy komunisci co tymczasowo rządzą w Europie zabronili :)
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.