Po dwóch latach pełnienia obowiązków prezesa Monika Kozakiewicz, dotychczasowa wiceprezes Stoczni Remontowa Nauta, została mianowana prezesem. Choć z wykształcenia jest prawnikiem, to posiada wieloletnie doświadczenie w branży okrętowej.
Nauta zawarła układ z wierzycielami
Wyburzenia w centrum Gdyni
2023-07-12 12:40
Proszę używać obowiązujących powszechnie feminatywów.
2023-07-12 14:27
w TVN, pani Prezes przymilanie nie jest potrzebne.
2023-07-12 12:43
Powodzenia.
2023-07-12 12:46
Jezeli Pani Prezes uczestniczyla w projekcie Mv Port Gdynia to nie jest to najlepsza rekomendacja gdyz MV Port Gdynia finansowo okazal sie "klapa"
2023-07-12 16:15
Gratuluję Pani Prezes i trzymam kciuki za firmę.
2023-07-12 17:24
2023-07-12 18:28
2023-07-12 18:33
2023-07-12 19:00
Statek należy do podtypu B196-III uniwersalnych kontenerowców typu B196, budowanych wcześniej przez Stocznię Północną dla odbiorców niemieckich. Kontrakt na budowę zawarto 27 maja 1999 roku. Armatorem była Saramaca Shipmanagement Ltd z Limasoll na Cyprze, należąca do polskiej spółki Euroafrica Linie Żeglugowe ze Szczecina. Budowę prowadzono pod numerem B196-III/1. Stępkę pod budowę położono 23 września 1999 roku, statek wodowano 9 marca 2000 roku, a oddano go do eksploatacji 11 lipca 2000 roku. Następnego dnia nadano mu w Gdyni imię Gdynia i podniesiono banderę cypryjską. Matką chrzestną została nauczycielka ze Szczecina Elżbieta Marszałek. Był to pierwszy od ośmiu lat nowy statek towarowy zbudowany dla polskiego armatora lub jego spółek-córek.
..............
Przed budową B 196 / III .. m/s Port Gdynia ..nieskończony przez stocznie szczecien ..w/w Nauta zaangażowała sie w budowę.
Ile to lat koło 25 lat ..czy to w ogóle możliwe ??
2023-07-12 19:14
jest mozliwe ..l???
2023-07-12 19:27
B178-I/23 był ostatnim z serii kontenerowców wybudowanych w Stoczni Szczecińskiej, choć zakład zdołał zmontować kadłub, ale nie dokończył jednostki. Gdy stocznia została zlikwidowana - kadłub stał wiele miesięcy. Ostatecznie to Stocznia Remontowa Gryfia wyposażyła jednostkę, a chrzest odbył się w 2011 roku. To nie Gdynia z Północnej, pozdrawiam p. Ryszardzie (TK)
2023-07-12 21:12
Pani prezes gratulacje i życzę powodzenia.
2023-07-13 06:26
Czytam te wpisy i jest mi żal tych wazeliniarzy.Okazuje się że obecnie prezes nie mówi się znać na statkach.Ciekawe.Do 2015 roku prezesami byli fachowcy w branży budowy statków.No ale czasy się zmieniają.Niedługo nie wiedza tylko układy będą najwyższą wartością aby czymś zarządzać.
2023-07-13 18:41
2023-07-13 22:05
A ja czytam te wpisy i się zastanawiam, kogo wy wszyscy, eksperci, proponujecie na to stanowisko. I nie "kogoś takiego i owakiego" tylko konkretne nazwiska. Bo łatwo jęczeć sobie na forum, a trudniej znaleźć osobę, która spełnia te wasze wszystkie wysnione kryteria i chce tej roli dla siebie. Wybiera się z dostępnych opcji, a nie z wymarzonych.
2023-07-13 08:40
Kłopoty stoczni Nauta zaczęły się już w 2011 roku gdy zaczęto usuwać z pracy ludzi mających doświadczenie i wiedzę
o budowie i remontach statków. I te kłopoty są powielane przez zarządy stoczni z różnych partii polskich.
Od 2013 roku zaczęły się straty stoczni oczywiście byli tacy którzy zaczęli zagarniać pieniądze dla siebie mógłbym
podać nazwiska tych którzy kradli pieniądze od dawna aż do dzisiaj. Efekt to straty stoczni dziś ponad 300 milionów
złotych. I jeszcze nie wiadomo kto jest właścicielem różnych rzeczy w stoczni np. doków i itd.
Nie mam nic przeciwko obecnej pani prezes stoczni Nauta. Zarządzanie stocznią jest dziś bardzo trudne i to z różnych
powodów m.in. braki pracowników, kłopoty ze zleceniami itd.Szkoda, że nie zrealizowano sprawy połączenia
działań stoczni Marynarki Wojennej z Nautą takie działania były rozpoczęte już przed 2010 rokiem i do dziś nic nie stało się.
I to jest poważny problem bo obie stocznie mogłyby pracować wspólnie przy budowaniu i remontowaniu okrętów
wojennych. Mam nadzieję,że kiedyś dojdzie do stałej współpracy bo budowanie okrętów wojennych powinno się
wykonywać w polskich stoczniach a nie z jakichś dziwacznych opowiadań .
2023-07-13 10:41
Koniec świata, świata mężczyzn !!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich Związków Kredytowych; od 1992 do 2012 roku prezes Krajowej Spółdzielczej Kasy Oszczędnościowo-Kredytowej. Od 2001 członek, od 2005 sekretarz Rady Dyrektorów World Council of Credit Union w Madison, USA. Honorowy obywatel kilku miast amerykańskich, laureat nagród ekonomicznych w Polsce i USA; wyróżniony m.in odznaką Zasłużony Działacz Kultury (2001) i Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski...
Filmy
