- 1 Promocje i rabaty u deweloperów (42 opinie)
- 2 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (126 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 5 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (107 opinii)
- 6 Osiedle i urząd w miejscu spalonej kamienicy (217 opinii)
120-metrowa wieża mieszkaniowa obok węzła Franciszki Cegielskiej w Gdyni
Wysoki na 120 metrów wysokościowiec i mieszana zabudowa, które staną tuż obok węzła Franciszki Cegielskiej w Gdyni, to wizja, którą realizować będzie gdyńska Grupa Allcon. Decyzję o jego budowie poprzedził międzynarodowy konkurs architektoniczny, do którego zaproszono uznane pracownie z Europy i Polski. Wygrała pracownia Grupa 5 Architekci z Warszawy.
Deweloper do konkursu zaprosił sześć uznanych pracowni architektonicznych. W jury konkursu zasiedli członkowie Izby Architektów, przedstawiciele Miasta Gdyni oraz inwestora - Grupy Allcon. Funkcję przewodniczącej jury objęła dyrektor Biura Planowania Przestrzennego Miasta Gdyni - Iwona Markešić.
- Zaproszenie do konkursu sześciu znakomitych pracowni architektonicznych, w tym dwóch zagranicznych, pozwalało oczekiwać bardzo wysokiego poziomu prac. Z całym przekonaniem mogę stwierdzić, że poziom złożonych koncepcji jest wybitny i w pełni odzwierciedla nasze wcześniejsze wyobrażenia - tłumaczyła w czasie zamkniętego ze względu na epidemię ogłoszenia wyników Iwona Markešić.
Z zapowiedzi dewelopera wynika, że po rozstrzygnięciu konkursu planuje on dopracować projekt ze zwycięską pracownią i po uzyskaniu pozwoleń rozpocząć jego realizację.
- Wspólnie ze zwycięzcami będziemy realizować jeden z najbardziej spektakularnych projektów w Polsce - mówił Piotr Tarkowski, członek zarządu Allcon Osiedla. - Zakładamy, że proces projektowania inwestycji oraz uzyskania wszelkich niezbędnych pozwoleń do budowy zajmie około dwóch lat.
Wiadomo już, że realizacja przedsięwzięcia rozpocznie się od części mieszkaniowej. Inwestor zamierza też ubiegać się o liczne certyfikaty, m.in. polski "Obiekt bez Barier", a także międzynarodowe: BREEAM przyznawany za rozwiązania ekologiczne oraz WELL Core and Shell, który potwierdza szczególną dbałość o zdrowie i dobre samopoczucie mieszkańców.
Gdyński charakter projektu przeważył szalę
Po tygodniach obrad sędziowie wybrali projekt autorstwa pracowni Grupa 5 Architekci z Warszawy. W Trójmieście pracownia ta odpowiada m.in. za projekt dotąd niezrealizowanej Drogi do Wolności na terenie Młodego Miasta oraz projekt przebudowy dawnego szpitala przy ul. Kieturakisa na Dolnym Mieście na hotel. Pracownia nad konkursowym projektem pracowała trzy miesiące.
Już na pierwszy rzut oka widać, że zaproponowana architektura wpisuje się w nastrój modernistycznej Gdyni.
- Główną inspiracją była dla nas modernistyczna spuścizna jednorodnej i charakterystycznej architektury Gdyni z czasów międzywojennych. Kontrastująca z zielenią prosta biała architektura budynków o geometrycznych podziałach nawiąże do jednorodnej zabudowy Gdyni z okresu przedwojennego modernizmu. Z drugiej strony chcieliśmy odnieść się do nowoczesnego miasta portowego i płynnego powiązania współczesnej architektury z krajobrazem przelewającym się ze wzgórz w kierunku Drogi Gdyńskiej - powiedział Roman Dziedziejko, członek zarządu oraz wspólnik Grupa 5 Architekci. - Zespół białej punktowej zabudowy, dzięki zaprojektowanym w ich sąsiedztwie placom, przeniesie wypełnioną ludzką aktywnością miejską tkankę Śródmieścia na zachodnią stronę linii kolejowej. Zlokalizowane na różnych poziomach zielone ogrody, zarówno w terenie, jak i na dachach budynków wprowadzą pomiędzy wysoką zabudowę ludzką skalę i kameralność. Zespół ten ma szansę stać się wizytówką i markerem miasta, będąc ważnym punktem w jego identyfikacji.
Wyróżnienie dla pracowni z Rotterdamu
Wyróżnienie w konkursie przypadło holenderskiej pracowni MVRDV, której projekty realizowane są w całej Europie. W Trójmieście pracownia ta z dużym rozmachem stworzyła dotąd koncepcję zabudowy i rewitalizacji terenów Stoczni Cesarskiej (Młode Miasto).
Czytaj także: Wiceprezydent Gdyni o kształtowaniu przestrzeni miasta
- Wyróżniona praca zwróciła szczególną uwagę jury, ale nie zdobyła największej liczby punktów według kryteriów oceny zawartych w regulaminie konkursu. Praca autorstwa MVRDV została nagrodzona z uwagi na m.in. nietuzinkowe podejście do zagospodarowania terenu i zieleni przenikającej całe założenie - uzasadnia Iwona Markešić.
Furtka dla wysokiej zabudowy w planie miejscowym
Plan zagospodarowania przestrzennego dla tego terenu uchwalony został pod koniec 2009 r. W miejscu, gdzie Allcon chciałby zrealizować zabudowę, na co najmniej połowie powierzchni przewidziana jest funkcja usługowa.
Co do wysokości zabudowy plan zasadniczo dopuszcza budowanie do 24 m, z założeniem zróżnicowania wysokości budynków lub ich części. Zostawia on jednak furtkę, którą wykorzystać może właściciel terenu. Dopuszcza on bowiem podwyższenie wysokości zabudowy na powierzchni 30 proc. całej powierzchni zabudowy (bez wskazania do jakiej wysokości), pod warunkiem że projekt wyłoniony zostanie w konkursie architektoniczno-urbanistycznym, w którego jury zasiądą przedstawiciele Miasta Gdynia. Właśnie taki konkurs, certyfikowany przez Pomorską Okręgową Izbę Architektów, zorganizował deweloper.
Z planu miejscowego wynika, że prace konkursowe mają uwzględniać studium krajobrazowe, które zilustruje powiązania widokowe zabudowy z otoczeniem. Nakazuje on także zastosowanie rozwiązań architektonicznych wysokiej jakości i takich samych materiałów wykończeniowych.
Czytaj także: pomysł architekta na wysokościowiec w miejscu po Gemini
- Dzięki tej inwestycji zmieni się oblicze Gdyni. Jej część położona po zachodniej stronie torów SKM zyska wyraziste oblicze i prestiżowy charakter. Śmiała i twórcza architektura i urbanistyka, zaproponowana w zwycięskiej pracy, wpisuje się harmonijnie w tkankę miejską Śródmieścia. Cieszę się, że do konkursu zaproszone zostały pracownie architektoniczne nie tylko o renomie ogólnopolskiej, ale też europejskiej i światowej - mówił Wojciech Szczurek podczas ceremonii ogłoszenia wyników. - Niezmiernie cieszy też, że projektanci wyznaczyli bardzo dużą rolę przestrzeniom publicznym. Do dyspozycji mieszkańców zostaną oddane nie tylko skwery o wielkomiejskim charakterze, ale też kameralne, zielone dziedzińce, a wszystko będzie połączone estetycznymi drogami dla pieszych i ścieżkami rowerowymi - uzupełnił prezydent.
Obok zabudowy, od strony ulicy Kieleckiej
Propozycje pozostałych pracowni
Miejsca
Opinie (402) ponad 10 zablokowanych
-
2020-12-16 08:26
Od Sea Towers do tego nowego wieżowca (1)
Będzie rozwieszona stalowa lina po której będą biegać szczury.
- 3 3
-
2020-12-16 08:53
Lepiej pranie powiesić
- 3 0
-
2020-12-16 08:26
a co z układem drogowym - korki na maksa (3)
Jestem przeciwny. Umiejscowienie tak dużej inwestycji mieszkaniowo usługowej w sąsiedztwie Riviery to byłby kompletny paraliż drogowy w tym rejonie. O ile planowana jest budowa obwodnicy Witomina to w kierunku centrum nie ma dodatkowych rozwiązań (bo nie ma miejsca). Gospodarze miasta pomyślcie o tym problemie "przed a nie po"!!!. Inaczej Gdynia w tym newralgicznym miejscu po prostu stanie!!
- 4 5
-
2020-12-16 08:31
Nie marudź są buspasy to nie będzie korków
- 2 1
-
2020-12-16 09:47
Skoro jesteś przeciwny to odkup tę ziemię od dewelopera i zbuduj choćby piaskownicę.
- 1 3
-
2020-12-16 09:55
znasz definicje korków? przecież tam jest pusto
- 1 1
-
2020-12-16 08:33
Kiedy w końcu jakiś konkretny wysokościowiec w Gdańsku?
Trzymam kciuki za postawienie w końcu planowanego od ponad 10 lat Big Boya na Przymorzu, im wyżej tym lepiej
- 3 1
-
2020-12-16 08:49
Gdynia mierzy wysoko:)
I bardzo dobrze! Niech nasze miasto pokazuje światu jak się buduje nad polskim morzem:) Jest się czym chwalić! Brawo dla pracowni:) widać, że przepracowali temat i wpisali się w otoczenie.
- 11 3
-
2020-12-16 08:56
taka inwestycja poprawia wizerunek miasta i zwieksza jego prestiz, ale...
oczywiscie podobaja mi sie wysokosciowce, ale moim skromnym zdaniem maksymalna wysokość budynku w miescie powinna okreslac dlugosc drabiny wozu strażackiego - niestety. Poza tym gromadzenie tylu ludzi w jednym budynku powoduje gromadzenie ich pojazdow, czy aby na pewno przewidziano w projekcie odpowidnia liczbe miejsc w parkingu podziemnym ? - bardzo często tak nie jest i mieszkancy sasiadujacy z takim budynkiem traca swoje miejsca.
- 3 3
-
2020-12-16 09:04
projekty holenderski i szkocki zdecydowanie najlepsze. pozostałe to zwykłe przeszklone pudełka, bez żadnego polotu.
- 4 4
-
2020-12-16 09:45
Będzie taras? (1)
ogólnodostępny?
- 3 4
-
2020-12-16 09:56
Oczywiście
Tak samo jak w si tałers.
- 2 0
-
2020-12-16 09:49
(1)
Pasuje jak pięść do oka.Już jedno straszne domiszcze zasłania piękny widok na morze,a tu kolejne monstrum,w tak pięknej Gdyni.Nie należy zeszpecać tego miejsca.Miejsce na to monstrum pasuje w miejscu po " Pekinie".
- 5 4
-
2020-12-16 09:54
komu niby zasłania trollu?
przecież tam niczego nie ma (wyżej biurowiec i szkoła wyższa)
- 1 0
-
2020-12-16 10:02
Kloce i tyle. Jedynie Szkoci coś probowali, (1)
ale przy takich gabarytach to bardzo trudne.
- 5 1
-
2020-12-16 11:44
W Szkocji były najwyższe wieżowce w Europie Ale jakiś czas temu je zbużyli
- 1 0
-
2020-12-16 10:20
zdecydowanie nie
- 4 7
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.