- 1 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 2 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (106 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (122 opinie)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
Spór o zabudowę na Morenie. Mieszkańcy nowych osiedli chcą więcej zieleni i dróg
Projekt nowego planu zagospodarowania dla rejonu ul. Piekarniczej i Lema na Morenie budzi obawy mieszkańców, którzy domagają się większego udziału zieleni i poprawy infrastruktury transportowej. Jednocześnie mieszkają na nowych osiedlach, gdzie zieleń została ograniczona do minimum, zaś obowiązujący plan przewiduje po sąsiedzku zabudowę produkcyjno-usługowo-składową.
Aktualizacja godz. 12:25: Projekt planu został przyjęty przez Radę Miasta Gdańska. Za przyjęciem głosowało 19 radnych, przeciw było 8 radnych, głos wstrzymujący oddało 2 radnych, żadnego głosu - mimo obecności na sesji - nie oddało aż 4 radnych.
Teren dawnej piekarni Piecki oraz nieużytków rolnych zajęło osiedle Słoneczna Morena z dwoma ok. 55-metrowymi wieżowcami, wieńczącymi kilkuletnią realizację deweloperską firmy Robyg.
Teraz mieszkańcy tego osiedla oraz innych okolicznych budynków z obawą patrzą na sąsiedni teren
Uwagi mieszkańców do projektu planu zagospodarowania
Do projektu planu po pierwszym i drugim wyłożeniu złożyli szereg uwag w zakresie m.in.:
- przeznaczenia terenów inwestycyjnych pod zieleń,
- obniżenia wysokości zabudowy,
- odsunięcia nowej zabudowy od istniejącej,
- obsługi komunikacyjnej nowych budynków przez ul. Nową Politechniczną,
- wprowadzenia dodatkowych szpalerów drzew,
- uwzględnienia problematyki przemieszczania się dzików oraz kotów wolnobytujących.
Przy pierwszym wyłożeniu uwzględniono część uwag (wprowadzone zmiany opisujemy w dalszej części tekstu). Po drugim wyłożeniu wszystkie uwagi odrzucono (część z nich stanowiła powtórzenie z pierwszego wyłożenia).
Domy na Morenie - wygoda, spokój i miejski charakter
Radni Prawa i Sprawiedliwości popierają mieszkańców
W sprawie projektu planu tuż przed głosowaniem nad jego przyjęciem zaangażowali się radni Prawa i Sprawiedliwości, którzy w środę na ul. Piekarniczej zwołali krótką konferencję prasową.
- Władze Gdańska chcą w tym miejscu zgodnie z ideą rozwoju miasta do wewnątrz zagęszczać zabudowę. Okolica ta jednak już teraz mierzy się z potężnymi problemami infrastruktury komunikacyjnej, usługowej czy braku placówek oświatowych - mówi Przemysław Majewski, radny PiS. - Jeżeli powstaną tutaj kolejne bloki, ta dzielnica będzie skazana na całkowite zakorkowanie. Miasto powinno przedstawić ofertę komunikacyjną i zabezpieczyć w planie miejscowym miejsca do rekreacji i wypoczynku.
Radni PiS: oczekujemy zawieszenia prac nad planem
- Nie jesteśmy przeciwko budowie mieszkań w mieście, ale cała infrastruktura, usługi publiczne i tereny zieleni muszą być uwzględnione. Ten plan nie powinien być robiony pod pewne grupy deweloperskie, ale być bardziej zrównoważony - dodaje Andrzej Skiba, radny PiS. - Pytanie, czy takie "dociskanie butem" zabudowy w tym miejscu jest dobrym rozwiązaniem? Naszym zdaniem wygeneruje to znacznie więcej problemów, zaś obecna infrastruktura nie wytrzymuje obecnego natężenia ruchu.
Zdaniem radnych PiS optymalnym rozwiązaniem byłoby zawieszenie prac nad projektem planu do czasu wyjaśnienia wszystkich niejasności i kompleksowego podejścia do tematyki rozwiązań transportowych.
Obowiązujący plan dopuszcza usługi i magazyny
Jednak brak przyjęcia nowego planu nie wstrzymuje możliwości zabudowy. Na tym terenie obecnie obowiązuje już plan zagospodarowania z 2000 r., który przeznacza teren Euro Stylu i inne działki prywatne przede wszystkim pod funkcje produkcyjno-usługowo-składowe.
Jest to pokłosie wizji sprzed kilku dekad rozwoju tej części Gdańska jako obszaru przemysłowego. Oprócz piekarni działały tutaj też zakłady produkcji telewizorów (dzisiaj miejsce to zajmuje Galeria Morena) czy zakłady graficzne (obecnie Gdański Park Naukowo-Technologiczny im. Hilarego Koprowskiego).
![](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/9/3120/750x0/3120973-Porownanie-zagospodarowania-terenu-w-2000-i-2018-r-Na-starszym-ujeciu-widoczna.webp)
porównać
Gminne działki pod zieleń, obniżenie zabudowy o 12 m
Współczesna polityka przestrzenna miasta zakłada realizację w tym miejscu zabudowy mieszkaniowo-usługowej i stąd wola zmiany obowiązującego planu zagospodarowania. W 2020 r. do wyłożenia trafił pierwszy projekt planu, który przewidywał w sąsiedztwie osiedla Słoneczna Morena zabudowę na działce Euro Stylu do 40 m wysokości.
Zabudowę mieszkaniowo-usługową dopuszczono także na pozostałych gruntach prywatnych, a działki gminne zdecydowano się przeznaczyć pod zieleń.
Przy drugim wyłożeniu wprowadzono znaczne obniżenie zabudowy z 40 do 28 m wysokości na działce Euro Stylu oraz z 19 do 16 m na działkach przy ul. Piekarniczej oraz zmniejszono intensywności zabudowy.
Większe restrykcje urbanistyczne i powiązanie piesze
Wprowadzono także kilka obostrzeń, m.in. zakaz lokalizacji parkingów naziemnych wzdłuż przejścia pieszego Lema - przystanki tramwajowe czy obowiązek nasadzeń szpalerów drzew.
Pojawiło się też bardzo ważne lokalnie połączenie piesze na gruncie prywatnym prowadzące z osiedla Słoneczna Morena do nowego terenu rekreacyjnego przy ul. Piekarniczej.
Radnych miasta interesują wyłącznie nowe drogi
W środowe popołudnie posiedzenie Komisji Zagospodarowania Przestrzennego Rady Miasta Gdańska zdominował jednak temat budowy nowych dróg, całkowicie pomijając kwestię doskonałej obsługi transportem zbiorowym tego obszaru (w pobliżu znajdują się przystanki tramwajowe i autobusowe) czy kwestie kształtowania przestrzeni publicznych, co jest podstawą każdego planu zagospodarowania.
W tym zakresie największe szanse na realizację w najbliższej perspektywie czasowej mają:
- odcinek ul. Nowej Politechnicznej od ul. Piekarniczej pod estakadą ul. Rakoczego do ul. Trzy Lipy,
- budowa ronda na skrzyżowaniu Piekarnicza-Lema,
- przedłużenie ul. Lema do ul. Kartuskiej (procedowany jest właśnie odrębny plan w tym zakresie).
Docelowo przewiduje się także pełną ciągłość drogową na ul. Hausbrandta oraz realizacje tzw. Nowej Myśliwskiej (Południowej), która ominie dzisiejszą wąską, krętą i pozbawioną chodników ul. Myśliwską przy zbiorniku retencyjnym.
Wstępna koncepcja nowego osiedla Euro Styl
Wydaje się, że najbardziej zainteresowanym tematyką kształtu przyszłej zabudowy podczas posiedzenia komisji był... prezes zarządu firmy Euro Styl, który przedstawił wstępną koncepcję osiedla.
Zgodnie z założeniami dewelopera będzie to realizacja w duchu "miasta 15-minutowego", czyli inwestycji, gdzie - wbrew dyskusji radnych miasta - korzystanie z auta będzie ograniczone do minimum ze względu na możliwość dotarcia do placówek oświatowych, usługowych czy miejsc pracy pieszo, rowerem, hulajnogą elektryczną oraz komunikacją miejską.
- Na terenie naszego osiedla powstanie przedszkole, a cały teren pozostanie nieogrodzony z terenem zieleni parkowej [to także obowiązek zapisany w projekcie planu - dop. red.]. Z zabudową odsuwamy się od ul. Lema, a jej charakter będzie bardzo ekstensywny w porównaniu do otoczenia - opisuje Mikołaj Konopka, prezes zarządu Euro Styl.
Najwyższy 28-metrowy ośmiopiętrowy budynek zgodnie z założeniem dewelopera i projektem planu powstanie w narożniku ul. Lema i Piekarniczej. W jego parterze przewidziano lokale handlowo-usługowe. Pozostałe budynki będą niższe, cztero- sześciopiętrowe.
Deweloper przedstawił także alternatywny wariant potencjalnego zagospodarowania terenu - zgodnie z obowiązującym planem z 2000 r. Mógłby to być kompleks salonów samochodowych z pawilonami handlowo-wystawienniczymi oraz parkingami, pozbawiony jakiejkolwiek zieleni i terenów rekreacyjnych.
Decyzja należy do radnych i kalkulacji politycznych
Ostatecznie radni komisji z KO i WdG zarekomendowali przyjęcie projektu planu. Przeciwny był tylko Przemysław Majewski (PiS), a od głosu wstrzymał się Romuald Plewa (PiS).
Projekt planu będzie poddany pod głosowanie w czwartek na sesji Rady Miasta Gdańska. Nieoficjalnie mówi się o obawach radnych koalicji rządzącej przed jego przyjęciem w wymiarze czysto politycznym.
Otwiera on bowiem drogę do możliwości rozpoczęcia prac budowlanych w okresie przedwyborczym, co przez mieszkańców nowych osiedli może być negatywnie odebrane.
![Mapa inwestycji](https://s-trojmiasto.pl/_img/dom/mapa_inwestycji_box.jpg)
Mapa inwestycji
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
Miejsca
Opinie (226) 6 zablokowanych
-
2022-03-03 21:39
Opinia wyróżniona
(3)
Pytam na serio dlaczego radni martwia sie tylko o samochody i przepustowosc. Zapomnieli ze w miescie misszkaja, zyja ludzie i zwierzeta. Ludzie nie samochody. Prosze zadbac o ludzkie potrzeby. Do urn wyborczych ida ludzie, nie samochody.
- 31 9
-
2022-03-04 07:44
ale do urny ja własnie jade autem
- 1 3
-
2022-03-04 09:48
(1)
Bo samochodów używają ludzie. Serio takie rzeczy trzeba tłumaczyć?
- 3 3
-
2022-03-04 20:26
Niestety niektórzy oporni nie rozumieją tak elementarnych podstaw
Całe łańcuchy dostaw opierają się na samochodach. Bez aut nie ma miasta. Drogi są elementem krystalizującym wszystkie założenia urbanistyczne.
- 0 0
-
2022-03-03 21:56
Słoneczna Morena
Osiedle, którego najlepiej nie odwiedzać, bo gościom nie ma gdzie parkować. Uwielbiałem przyjeżdżać tam z dzieckiem w nosidełku.
- 5 2
-
2022-03-03 22:04
Jeśli ktoś decyduje się
zamieszkać w patodeweloperce to niech ma sąsiada przez okno w odległości 5m.
Pozwólmy ludziom dokonywać wyborów...- 3 2
-
2022-03-03 23:45
Ja kupiłem działkę 1000m zbudowałem dom i nie chcę żeby obok był drugi dom
Chcę park i teren zielony. To jet miasto a nie ogród botaniczny, miasto się dogęszcza i zabudowuje. Każdy by chciał żeby jego blok był jedyny w okolicy i najlepiej windą zjeżdżało się do tramwaju, ale to utopia, dość mam już tych wszystkich protestów hamujących rozwój.
- 4 3
-
2022-03-04 00:35
Turek-sprzedalas polowe Gdanska?
- 1 0
-
2022-03-04 06:05
taka zabudowa to bandyctwo na przestrzeni!
dlaczego nikt...dlaczego niema żadnej komórki, organizacji, która by pilnowała jakiś zasad zabudowy terenu..
gdy już się postawi klocka nie ma odwrotu, te rzeczy powinny być teraz tępione, niwelowane!
Ktoś powinien pilnować deweloperów! To nie są święte krowy!
gdzie ochrona środowiska? Gdzie prawa ludzi?- 4 0
-
2022-03-04 06:09
przykład barbarzyńskiej zabudowy: (1)
rozwalono teren przy PKM Jasień, dosłownie tuż przy torach, trwa budowa ...
to jest- 3 0
-
2022-03-04 10:45
A co w tym złego? Fajne mieszkania dla kogoś, kto lubi pociągi. Jeziorko należy do dewelopera, więc należy cieszyć, że go nie ogrodził.
- 0 0
-
2022-03-04 07:07
Zobaczcie co sie dzieje z ruchem na Niepołomickiej, (1)
Świetokrzyskiej, Jabloniowej czy Warszawskiej. Jaki jest już paraliż, a ile tam sie jeszcze buduje nowych osiedli. To są tysiace nowych aut na drogach. A dróg nie buduja. Nie robi sie skrotow na osiedla, łączników w róznych miejscach. Caly ruch idzie jakąś jedną niewydolną ulicą aż do samej obwodnicy. I te niewydolne ulice obslugują ruch do tysięcy nowych mieszkań, do obwodnicy i centrów handlowych... Przeciez to jakieś pomieszanie z poplątaniem. I miasto sprzedaje deweloperce każdy kawalek ziemi, nie zostawiają nic na infrastrukturę drogową pomiedzy tymi osiedlami, nie zostaje nic na tereny zielone takie naturalne dla ludzi i zwierzat. Tylko beton i zabudowa płot w płot...
- 4 1
-
2022-03-04 10:47
Miasto nic nie sprzedaje. To rolnicy oddali wiele lat temu swoje grunty za śmieszną kasę myśląc, że sprzedają grunt innemu rolnikowi albo przedsiębiorstwu rolnemu.
- 1 0
-
2022-03-04 07:31
Czyli powrócono do budowy drogi nowa politechniczna? Słusznie bo ruch na Adamowicza kuruje się w stronę Jaśkowej także słuszna decyzja. Jednak błędem jest wyrzucenie stad tramwaju! ten tramwaj tędy powinien iść a nie dublować się na Bulońskiej a potem Jaśkową i tunelem absurd.
- 5 0
-
2022-03-04 08:37
ważne drogi
Drogi Dojazdowe muszą być nie mam nic przeciwko zabudowie ale muszę jakoś dojechać do domu i do pracy. Zabudowali całe południe a drogi te same ul Warszawska pamięta jeszcze 18 wiek, jak można pozwolić na zabudowę bez wymogu budowy dróg... wygląda to tak deweloper buduje gdzie popadnie a potem latami miasto kombinuje jak dobudować drogi do nowych osiedli to kpiny są...doweloper kasę trzepie zarabia a miasto w czarnej ....pie jest Polityka polityka i kasa kasa...
- 5 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.