- 1 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 2 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (106 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (122 opinie)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
Studenckie wizje zagospodarowania dworca PKS i Blaszanki
Studenci architektury Politechniki Gdańskiej zaprezentowali swoje wizje dla przyszłej zabudowy terenów obecnego dworca PKS przy ul. 3 maja w Gdańsku , a także poprzemysłowych terenów Blaszanki, czyli dawnej fabryki opakowań blaszanych przy Podwalu Przedmiejskim
. Ich prace można było oglądać na Politechnice Gdańskiej.
Inwestorzy - właściciele terenów (PB Górski w przypadku dworca PKS, Invest Komfort w przypadku terenów Blaszanki) nie zostali zaproszeni do współpracy.
Zobacz także: studenckie wizje zagospodarowania parku Steffensa
- Dworzec PKS to miejsce, które powinno inaczej witać osoby przyjeżdżające do Gdańska. W innych miastach tego typu miejsca wyglądają już inaczej. Jest to obiekt w całości prywatny. Możemy inwestora wesprzeć głównie miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, być może jakimś włączeniem się w ten projekt - mówił w czasie ogłoszenia wyników konkursu Alan Aleksandrowicz, zastępca prezydenta Gdańska. - Na pewno chcielibyśmy skorzystać z tych prac jako inspiracji do wspólnej pracy i dialogu z inwestorem. Mamy świadomość, że każdy trudny projekt, także ten, kończy się kompromisem, z którego jedni będą zadowoleni, inni mniej.
Nowy dworzec PKS w Gdańsku
Miasto jest w trakcie opracowania nowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenu dworca PKS. Studenci swoje koncepcje oparli o zapisy planu, który jest w trakcie przygotowania.
- Te opracowania stanowią rodzaj poligonu doświadczalnego, pozwala to sprawdzić, jak młodzi, nieobarczeni jeszcze nadmiarem wiedzy, która czasem ogranicza, ludzie potrafią podejść do rozwiązania problemów, jakie stawiają miejscowe plany - mówił Jacek Droszcz, przewodniczący sądy konkursowego. - Ten test wykazał, że przed urzędem jest jeszcze praca do wykonania, bo pewne zapisy planu trzeba będzie zmienić. Mamy już wstępne przemyślenia, które zostaną przekazane miastu. Problemem jest na przykład ilość miejsc postojowych dla autobusów. Okazuje się, że ten teren, przy takich założeniach planu miejscowego, nie jest w stanie przyjąć tak wiele miejsc odstawczych.
Elementy, które ukazały słabość sporządzanego planu zagospodarowania, spowodowały, że nie przyznano pierwszej nagrody.
II nagroda i 3,5 tys. zł trafiło w ręce zespołu: Agata Abdelgader, Monika Merk, Yasemin Schmid.
W pracy doceniono ciekawe uformowanie pierzei oraz ukształtowanie wewnętrznego dziedzińca zintegrowanego z istniejącą zabudową. Zdecydowane wprowadzenie osi widokowej na reditę bardzo dobrze realizuje wymagania wynikające z ochrony krajobrazu kulturowego. Ekspozycja przestrzeni peronów dworcowych od ul. 3 Maja jest jednocześnie czytelnym komunikatem o funkcji miejsca, niewymagającym dodatkowych objaśnień.
Zdaniem komisji konkursowej, proponowana stylistyka architektoniczna, nawiązująca do wzorów z lat 70. i 80. ubiegłego wieku, nie nadąża jednak za nowoczesnymi rozwiązaniami urbanistycznymi i funkcjonalnymi.
III nagroda i 2,5 tys. zł przeznaczona została dla zespołu: Anna Kurek, Agnieszka Linda, Katarzyna Meissner.
I wyróżnienie i 1 tys. zł trafił do zespołu w składzie: Ioanna Khalupyak, Filip Murzhak, Grzegorz Żurawik.
II wyróżnienie i 1 tys. zł otrzymał zespół w składzie: Irem Eray, Faez Ibrahim i Paulina Sosnowska.
Blaszanka na Dolnym Mieście w Gdańsku
- Teren ten należał do różnych inwestorów. Teraz jest szansa, aby obszar Blaszanki został zagospodarowany. Na całym Dolnym Mieście będą intensyfikowane prace. Mam nadzieję, że w całą działalność inwestycyjną wpisze się także projekt Blaszanki, bo to jest brakujący element układanki dotyczącej rewitalizacji Dolnego Miasta - mówił Alan Aleksandowicz. - Szalenie ważne jest, byśmy mogli się z inwestorem wzajemnie inspirować - zarówno jeśli chodzi o funkcję komercyjną, mieszkaniową, jak i funkcje publiczne, w tym nowy obiekt szkolny.
I nagroda i 6 tys. zł trafiła do zespołu: Weronika Budzyńska, Kinga Czarniecka, Dominika Kierszka, Maciej Szukała.
Praca została nagrodzona za przemyślaną i dobrze rozwiązaną kompozycję urbanistyczną całego kwartału zabudowy. Autorzy oparli ją na klarownym układzie urbanistycznym, w którym zaprojektowane zostały osie widokowe i otwarcia perspektywiczne, które dobrze integrują proponowane, współczesne rozwiązania architektoniczne z historycznym kontekstem zabudowy śródmiejskiej.
Kwartały zabudowy zostały zaprojektowane w sposób zwarty z zapewnieniem przestrzeni zielonej dla mieszkańców. Wykorzystanie dachów na przestrzenie sportowo-rekreacyjne polepszają ekonomikę zagospodarowania przestrzeni.
Zastanawiająca jest faktura elewacji z dominującą bielą, która wydaje się sugerować nadmorski, a nie śródmiejski charakter zabudowy.
II nagroda i 3,5 tys. zł trafiły do zespołu: Jakub Leszczyński, Kamil Miszewski.
III nagroda i 2,5 tys. zł dla zespołu: Mateusz Banaś, Monika Mańko, Katarzyna Ulasińska.
Miejsca
Opinie (91) 5 zablokowanych
-
2019-06-26 08:49
powinni zbudować pod dworcem zbiornik retencyjny...
- 1 0
-
2019-06-26 08:52
(2)
Jak długo jeszcze mam powtarzac, że dworzec PKS w tym miejscu to bardzo zły pomysł ? Borykamy się z korkami w centrum, a każdy autobus to około 14 metrów długości, borykamy się z problemami w komunikacji. Coraz więcej nas mieszka na południu. Jest na to wszystko rozwiązanie, a jest nim obszar przy wężle Lipce. Gdybyśmy zlokalizowali tam dworzec to 1. Autobusy nie wjeżdżały by do centrum 2. Korzystając ze stacji kolejowej Lipce udało, by się szybciej dostać niż dojechać autobusem na obecny dworzec, a następnie komunikacją np do Oliwy.3. na danym placu równie, autokary turystyczne mogły, by mieć swój parking, aby nie musiały stać na Ogrodach, ECS, czy Podwalu. Turystyki mogłyby.dostarczac ludzi do punktu A i wracać, lub mogłyby to robić specjalne autobusy gait - system lotniskowy. 4 tereny i nowe inwestycje na południu, Pruszczu, czy innych miejscach stały, by się bardziej atrakcyjne. Przecie,z nikt nie mieszka w pobliżu obecnego dworca oprócz proboszcza z Bożego Ciała
- 4 6
-
2019-06-26 09:04
Przy węźle Lipce
Ale przecież to ma być węzeł integracyjny w Środmieściu! Turyści chcą dojechać do Gdańska a nie na Lipce.
Owszem, tam może być główna baza operacyjna autobusowo-kolejowa dla Gdańska (tzw. Węzeł Czerwony Most) ale wszyscy chcą dojechać do głównego dworca w Gdańsku. Tak samo w Krakowie z dworca jest krok na Floriańską i Rynek- 5 0
-
2019-06-26 09:32
Co za bzdura?
"Gdybyśmy zlokalizowali tam dworzec to 1. Autobusy nie wjeżdżały by do centrum"
Hahaha. To może po prostu samochodów nie wpuszczajmy do centrum. To rozwiąże jeszcze więcej problemów ;)- 3 0
-
2019-06-26 08:57
Dworzec autobusowy
W pracy z I wyróżnieniem podoba mi się, że studenci rozumieją już trochę modernizm powojenny i sie nim inspirują.
Dworce autobusowe w Polsce budowano za Gierka i w większości są fenomenalne jeśli chodzi o funkcjonalność a także śmiałe w prostej ale lekko wyrafinowanej formie.
Lekkie, nachylone pod kątem dachy, oraz cienkie podpory/słupy doskonale sprawdzają się jako zadaszenie dworca i dają możliwości ciekawego ukształtowania formy a w realizacji nie są drogie. I nie są tym przysłowiowym obecnie "betonowym klocem"- 3 0
-
2019-06-26 09:40
Jak dla mnie ??? (1)
Niech ktoś to zweryfikuje np mieszkańcy w głosowaniu. Już Dosyć dziwnych projektów na starym mieście, np Ołowianka - jak można stawić tak nowoczesne budynki w sercu starówki, może postawcie tam bloki jak na Zaspie czy przymorzu to na pewno zjawią się turyści. Hotel Puro - 6 piętrowy bubynek ma się ni jak do kamieniczek gdańskich.
Takich przykładów można mnożyć bez końca, jak dla mnie jest to przykre. Przecież można zbudować coś co przynajmniej wygląda trochę bardziej zabytkowo.- 4 0
-
2019-06-26 13:27
Uważaj sobie
Bo kilkunastoosobowa komisja ds. kultury zatrudniona przez miasto , przeczyta co napisałeś i potem będzie im przykro, że ich jedynym sukcesem był zakup krzywego rydwanu na kiju.
- 2 0
-
2019-06-26 09:51
Wizje .....
Ciekawe po czym :)
- 3 1
-
2019-06-26 10:16
Zachwycona
Tacy młodzi ludzie, a tacy zdolni. Jako osoba postronna jestem pełna podziwu. Nagroda główna jak najbardziej zasłużona. Samych sukcesów!
- 6 2
-
2019-06-26 10:25
Pks
Przecież teren na 3 maja nie jest miasta tylko dewelopera to co oni chcą tam zmienić. Pewnie zmieniają plan dla niego
- 2 0
-
2019-06-26 10:30
Bardzo mi się podoba projekt dworca PKS, który dostał II wyrożnienie, jest bardzo nowoczesny, do tego kolorystycznie nawiązuje do dominującej w Gdańsku elwacji z cegieł, podobnie fajnie wygląda projekt, który dostał II nagrodę.
- 2 2
-
2019-06-26 10:32
Zero finezji
Wykładowcy, którzy tak kierunkują młodych projektantów powinni poszerzyć własne horyzonty. Na razie tylko pudła, kostki i inne sześciany. To szczyt waszych możliwości???
I to w miejscach tak ważnych dla Gdańska?- 4 1
-
2019-06-26 10:42
Ci pożal się boże architekci mają jakąś manię robienia ścian w przyziemiach.
Więcej przeszkleń, lokalów na poziomie 0, a nie murów dla graficiarzy
- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.