- 1 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 2 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (126 opinii)
- 3 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 4 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (107 opinii)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (30 opinii)
Te spawy są stare czy nowe? Czytelnik oskarża, wykonawca odpiera zarzuty
- Podczas meczu hokejowego w Hali Olivia zwróciłem uwagę na tragiczny stan konstrukcji spawanej - pisze nasz czytelnik. Na poparcie swojej opinii dołącza listę zdjęć i uwag. Firma Ekoinbud, która remontowała dach, odpiera zarzuty i jako kontrę przedstawia kilka segregatorów z dokumentami.
Remont dachu Hali Olivia zakończył się w listopadzie ub. roku. Kosztował ponad 18 mln zł. Z dachu usunięto 750 ton azbestu i papy, wymieniono skorodowane kable sprężające, które dźwigały całą konstrukcję i wiele innych elementów. Gdyby nie remont, mogłoby dojść do katastrofy budowlanej.
Mimo to nasz czytelnik, zawodowo związany z branżą budowlaną, punktuje - jego zdaniem - nieprawidłowości w wykonaniu prac spawalniczych.
- Brak spoin, brak podparć wiązarów ram nośnych, niedopuszczalne rozwiązania konstrukcyjne - to tylko niektóre błędy wypatrzone "na szybko", w miejscach dostępnych do oględzin - wymienia nasz czytelnik. Według niego znaczna większość spoin wykonanych jest w tzw. jakości D lub poniżej (poziom jakości D jest najniższym akceptowalnym), co dla tego typu konstrukcji jest niedopuszczalne. - Sama konstrukcja prezentuje się tragicznie i wygląda na złożoną przez amatorów na zasadzie przypadku, a nie wykonywaną według dokumentacji - pisze.
Jego zdaniem nadzór nad remontem potraktowano po macoszemu. - Proszę tylko spojrzeć na nadzór przy budowie PGE Areny, nowoczesnego stadionu, miejsca, które ma przyjąć 44 tysiące widzów. Na każdym kroku inspektorzy budowlani, spoiny konstrukcyjne pełnoprzetopowe o potwierdzonej jakości. Dach jest konstrukcją narażoną na działanie obciążeń, dlatego tak ważne jest, aby był pozbawiony wad konstrukcyjnych, karbów, w których zapoczątkują się pęknięcia z uwagi na brak spoin. Czy braki spoin w newralgicznych miejscach nie obniżają założonych wartości obciążeń dopuszczalnych?
Przedstawiciele firmy Ekoinbud odpierają zarzuty. - Wszystkie prace remontowe dachu hali zostały wykonane w zgodzie z obowiązującymi standardami i według norm przewidzianych dla tego typu działań - zapewnia Rafał Socha, wiceprezes zarządu Ekoinbudu. - Prawidłowość remontu potwierdzili eksperci i rzeczoznawcy w czasie odbiorów prac. Ze względu na stopień skomplikowania remontu, zakres badań mających potwierdzić prawidłowość prac był większy niż przewidują to obowiązujące normy. Z treści zarzutów można wywnioskować, iż czytelnik portalu nie ma pojęcia jakie elementy były naprawiane.
Według Rafała Sochy większość przedstawionych na zdjęciach spoin to stare złącza spawane i pozostałości (wżery) po pracach spawalniczych sprzed 40 lat.
- Naszym zadaniem było ich zbadanie i naprawa pod kątem pęknięć i ubytków, a nie poprawa walorów estetycznych. Na kilku zdjęciach czytelnik opisuje elementy jako "ramy nośne". W rzeczywistości te "ramy nośne" to osłony lin naciągowych (nie podlegały procesowi spawania), co zmienia przeznaczenie wskazanego elementu. Nie są one elementem nośnym konstrukcji. Wymiary nowych nakładek wzmacniających (tzn. długość oraz grubość) zostały określone przez konstruktora na podstawie obliczeń. Wydaje się trudnym do określenia, czy wielkość zastosowanych nakładek jest odpowiednia, patrząc na to z punktu widzenia osoby zasiadającej na trybunach i nie posiadającej podstawowych informacji dotyczących m.in. obciążeń, rozkładu naprężeń, ilości zaplanowanych nakładek itp - wyjaśnia wiceprezes Ekoinbudu.
Przedstawiciele Ekoinbudu deklarują, że dysponują pełną dokumentacją przeprowadzonego remontu, wszelkimi ekspertyzami oraz badaniami powykonawczymi i że zapraszają naszego czytelnika, aby się z nimi zapoznał. - Nasza firma udostępni także kontakty do ekspertów sprawdzających remont i gotowa jest podjąć działania w celu rozwiania wątpliwości co do jakości wszystkich prac, które de facto uratowały dach hali przed zawaleniem - dodaje Rafał Socha.
Miejsca
Opinie (20)
-
2011-04-01 09:17
(1)
ciekawe czym się wytłumaczy ta firma, jak to wszystko się zawali? swoją drogą może by pomyśleć o nowej hali dla hokeistów
- 5 12
-
2011-04-01 21:23
nowa hala
jestem za tylko skąd na to pieniądze wziąć? Gdzie to zbudować?
Olivia póki co to ma naprawdę dobrą miejscówkę
1. Tuż przy Grunwaldzkiej
2. Parę kroków od kolejki
3. Parę kroków od tramwaju
Chyba, że wyburzyć i postawić od nowa...chociaż wątpię żeby ktokolwiek się zgodził- 3 0
-
2011-04-01 09:32
5S
A gdzie 5S w dokumentacji?:)
- 2 0
-
2011-04-01 09:53
Coś jest na rzeczy... (2)
... skoro podczas meczu, "gołym" okiem można dojrzeć opisane przez Czytelnika wady w konstrukcji dachu. Dokument jest papierem i to bardzo cierpliwym, wytrzyma wszystko co na nim się napisze, nawet dobrą opinię.
- 11 1
-
2011-04-01 09:57
Dodam jeszcze, że... (1)
...te spawy faktycznie wyglądają fatalnie, tzw."smarki". W branży stoczniowej w takiej formie nie występują, nie mają prawa!.
- 6 0
-
2011-04-03 09:34
Spoiny a nie spawy...
- 1 0
-
2011-04-01 10:19
zajmujemy sie spawaniem lekkich konstrukcji, naprawde bez znaczenia dla bezpieczenstwa jest jakosc spawow, ale i tak nigdy takie cos nie ujrzaloby swiatla dziennego. wolalbym to wyrzucic niz oddac jako gotowy produkt. na gole oko widac ze powinien sie zainteresowac tym prokurator. szczegolnie ze spawy byly "poprawiane". to jak wygladaly wczesniej??? jezeli jeszcze gorzej to nic dziwnego ze dach sie zarywal...
to naprawde wyglada jakby grupa budowlancow bez pojecia o spawaniu dostala dwie ciezarowki zlomu bez zadnej dokumentacji i jakos tak na oko poskladali dach.
skandal - prosze nie zostawiajcie tak tego. przez chwile myslalem ze to 1 kwietniowy zart, ale chyba to jest zbyt malo smieszne...- 8 4
-
2011-04-01 11:31
(2)
byleby najtaniej...brawo Kostecki!!!
- 8 2
-
2011-04-01 13:49
halę (1)
budowało jakas firma na zlecenie miasta...
- 3 1
-
2011-04-01 17:40
jakie miasto? Przecież póki co Kostecki jest guru tej Hali, on się wszystkim zajmuję, to on decyduje o remontach itp
- 4 1
-
2011-04-01 14:32
W naszym kochanym Bantustanie jedynym kryterium podczas przetargu jest cena .Natomiast jakość jest na zasadzie jakoś tam będzie .Dlatego firma która wygrywa przetarg zleca pracę jakiemuś pod wykonawcy , który szuka następnego pod wykonawcy ,najlepiej firmę krzak zatrudniającą ludzi z ulicy na czarno bez należytych kwalifikacji aby jak najtaniej . A efekty widać na załączonych obrazkach .
- 10 0
-
2011-04-01 15:23
Nie spaw tylko SPOINA !!!!
Nieprawdaż Panie Miodek ???
- 2 0
-
2011-04-01 20:55
Ładny szereg fuszerek (3)
I to za 18 mln zł.....Wlasnie widac co znaczy jak inwestorem jest miasto, i nie zatrudnia niezaleznych "ekspertów", tylko "swoich".
Jak to zwykle w praktyce bywa, robi sie najtaniej, czyli najgorzej, bo takie sa prawa przetargu :).
A jak sie hala zawali, znaczy sie zawalila sie zgodnie z przepisami (czyli byla w doskonalym stanie technicznym) :)- 4 1
-
2011-04-01 21:21
(2)
właśnie jakby miasto zarządzało obiektem a nie Kostek to by nie było takich jaj ponieważ ta hala byłaby ich wizytówką. Uważam, że gdyby właśnie Gdańsk zarządzał Olvią to byłaby ona w dużo lepszym stanie (patrz MOSiR Oświęcim, Sztuczne lodowisko im. A.R.Kowalskiego Kraków, Zimowy Tychy i wiele wiele innych)
- 0 1
-
2011-04-01 22:57
A kto utrzymuje obiekt i Stoczniowca?
Wlasnie miasto i podatki....
"Najważniejsze - czyli pieniądze - już są. I to niemałe, bo 16 mln zł. - 10 mln to dotacja, którą otrzymaliśmy z Banku Gospodarstwa Krajowego w imieniu Ministerstwa Sportu. 5 mln dało miasto, reszta to środki własne - mówi Janusz Biesiada, dyrektor klubu GKS Stoczniowiec, który zarządza halą."
A wiadomo, ze jak ktos wygral przetarg, to co sie dzieje wokol przetargu...- 0 0
-
2011-04-04 10:58
Wizytówką miasta jest Ergo arena i PGE arena stara hala oliwią nigdy nią juz niebedzie
Chyba zeby ją zbudowali odnowa
- 0 0
-
2011-04-03 13:35
Ciekawe skąd czytelnik wie, ze tam zaakceptowano akurat klasę jakości D?
Ma pewnie w oczach defektoskop, w kieszeni PN EN ISO 5817, a spoiny prześwietla ultradźwiękami wysyłanymi z paluchów:-)
- 7 5
-
2011-04-03 20:06
na spawaniu nie znam sie ale pewnie te wady pokazane na zdjeciach i tak
sa pospawane niz nie jedno auto ze zjednoczonych emiratow kaszubskich ;)
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.