- 1 Kto odpowiada za wypadek przy pracy? (30 opinii)
- 2 Dyskusja o krótszej pracy dla urzędników (354 opinie)
Poranna walka o miejsca parkingowe - praca w biurowcach
Centra biurowe rosną w Trójmieście w szalonym tempie, podobnie jak liczba samochodów, do których każdego dnia wsiadają pracujący tam ludzie. Jeśli nie masz miejsca parkingowego, twój poranek to codzienna walka.
Każdy marzy o swoim miejscu parkingowym - ze spokojem podjeżdżasz pod biuro, z uśmiechem zamykasz samochód i niespiesznie udajesz się do windy. To jednak rzeczywistość tylko części pracowników biurowców, i to pewnie tej mniejszej. Dla pozostałych, którzy dojeżdżają samochodami, poranek to walka. Pierwsze kółko, drugie kółko, trzy ulice dalej, na "prawie" legalnym miejscu w błocie 10 minut od biura. Instynkt łowcy, sokoli wzrok, nerwowe zerkanie na zegarek. I tak każdego dnia. Prosta rada skorzystania z komunikacji miejskiej zaraz spotyka się z argumentacją.
- Jeśli chciałabym dojechać do pracy z Kowal komunikacją miejską, muszę poświęcić na to dwie godziny. Najpierw pojechać samochodem do PKM, potem z PKM przesiąść się na tramwaj i spacerem dojść do OBC, gdzie pracuję. W tym wszystkim powinnam jeszcze znaleźć czas na zawiezienie dzieci do przedszkola i szkoły. Kilka lat temu nie było takiego problemu z parkowaniem, dziś znalezienie bezpłatnego miejsca graniczy z cudem, miejsce w hali to między 350 a 500 zł - pisze Marzena, która każdego dnia dojeżdża do OBC samochodem i od rana zastanawia się, gdzie dziś uda się go zostawić.
Rzeczywistość przy biurowcach wygląda mniej więcej podobnie. Najpierw z parkowaniem nie ma problemu, bo okoliczni mieszkańcy nie są do końca świadomi, co ich czeka, podobnie jak sklepy, które dysponują parkingiem. Po kilku spięciach z lokalną społecznością pojawiają się znaki, potem mandaty, potem przychodzi kolej na parkometry.
- Do ubiegłej jesieni można było zostawić auto koło terenów prywatnych. Ale zaczęły się pojawiać zgłoszenia mieszkańców, potem płatny parking zrobił Piotr i Paweł - dodaje Ania, która dojeżdża z Ujeściska do Alchemii.
To nie koniec zmian w okolicy Grunwaldzkiej. Kolejne dwa duże budynki, które powstaną: Star w Olivia Business Centre - 34 piętra, który ma być oddany do użytku wiosną i Argon w Alchemii - 12 pięter pod wynajem, które mają być gotowe we wrześniu tego roku zmobilizowały dwóch mimowolnych "dawców" miejsc parkingowych.
- Obecnie trwa przygotowanie systemu kontroli wjazdu pojazdów na teren Bałtyckiego Kampusu Uniwersytetu Gdańskiego w Gdańsku Oliwie. W lutym została podpisana umowa z wykonawcą. System ma zapewnić kontrolę wjazdu osób upoważnionych i tym samym ograniczyć nieuzasadnione korzystanie z parkowania samochodów na terenie kampusu. Budowa systemu potrwa około pół roku - mówi Monika Rogo z zespołu prasowego Uniwersytetu Gdańskiego.
Kroki, które ukrócą parkowanie pracowników z okolicznych biurowców podjęła też Castorama.
- Zatrudniliśmy ochroniarza, który, jeśli widzi, że osoba nie zmierza do nas, tylko do biur, grzecznie podchodzi i przypomina, że jest to parking dla klientów Castoramy. Niektórzy to omijają - np. po pracy przychodzą, żeby kupić zapach do samochodu i dopiero idą do auta. Na razie nie reagujemy ostrzej, ale nie jest powiedziane, że po otwarciu nowych inwestycji nie będziemy musieli tego zmienić. Na pewno nie chcemy stawiać szlabanu, bo to uprzykrzy życie klientom. Mamy kilka ofert na elektroniczny system parkowania - zobaczymy, czy sytuacja zmusi nas do skorzystania z nich - przyznaje Andrzej Kochan, kierownik obiektu Castorama w Oliwie.
Problem z parkowaniem to codzienność dla osób dojeżdżających samochodami do praktycznie każdego z biurowców w Trójmieście.
- Żeby mieć szanse na miejsce postojowe przyjeżdżam do pracy przed godz. 7:00, bo 15 minut później zaczyna się robić problem. Pracownicy, którzy muszą np. zawieźć dzieci, albo biznes nie pozwala im na rozpoczynanie pracy elastycznie korzystają np. z bezpłatnego parkingu pod Rivierą - opowiada Kasia, która pracuje w Łużycka Office.
Centra biznesowe szukają rozwiązań, które poprawią sytuację.
- W trosce o poprawę komunikacji wokół Olivia Business Centre wygospodarowaliśmy w styczniu br. dodatkową przestrzeń postojową i rozpoczęliśmy współpracę z Parkanizerem. Za pośrednictwem strony internetowej pracownicy firm wynajmujących biura w Olivii mogą zamawiać miejsca postojowe na tzw. Placu F przez internet - opowiada Katarzyna Halicka, PR Manager Olivia Business Centre.
Jednak analizując zmiany przy Trytonie i Starterze łatwo dojść do wniosku, że realnym problemem nie jest brak miejsc parkingowych, ale brak darmowych miejsc parkingowych. Głęboko zakorzenioną niechęć do płacenia za parking widać po wprowadzeniu płatnych stref parkowania. Problem zalegających aut zostaje jedynie odsunięty na dalsze bezpłatne tereny. Właśnie dlatego pomysł wybudowania przy Trytonie i Zieleniaku parkingu naziemnego okazał się wyjątkowo nietrafiony. Poza niewielkim zainteresowaniem ze strony pracowników obu biurowców, parking w sposób rażący szpeci przestrzeń miasta.
Dlatego niektóre firmy wykupują miejsca dla swoich pracowników.
- Żeby ułatwić poranki naszym pracownikom, wykupiliśmy dla wszystkich miejsca naprzeciwko Alchemii, dzięki czemu każdy może spokojnie przyjechać do pracy, bez stresu, gdzie dziś uda mu się zaparkować. Taki wydatek dla firmy nie jest ciężki do udźwignięcia, a pracownicy mają sporo frustracji mniej - przyznaje Karolina Zasada z Aptek Gemini.
Jak w takim razie próbować rozwiązać problem z parkowaniem i korkowaniem się okolic dużych centrów biznesowych?
Standardem nowych biurowców są miejsca dla rowerów w hali, szatnie i prysznice. Ale wiadomo, że nie jest to rozwiązanie dla każdego pracownika. Ciekawym pomysłem jest propozycja Intela, który przy swojej siedzibie ma autobus dla pracowników kursujący do przystanku PKM, z którego każdego dnia korzysta ok. 100 pracowników. Do tego specjalne miejsca parkingowe blisko wejścia dla osób, które dojeżdżają w ramach carpoolingu, czyli biorą ze sobą współpasażerów. Takie samo rozwiązanie w najbliższym czasie wprowadzi Olivia Business Centre. Perspektywa miejsca w hali za zabieranie ze sobą kilku pracowników może wydać się wyjątkowo kusząca. Dobrym pomysłem na samo usprawnianie ruchu są też dodatkowe rozwiązania drogowe, np. łatwiejszy wyjazd z Alchemii i dodatkowy prawoskręt w Kołobrzeską, który powstanie przy oddaniu Argonu.
Najłatwiej jednak tworzyć rozwiązania uwzględniające potrzeby ludzi i pytając ich o zdanie. Np. słychać wiele głosów o tłoku w porannych SKM, może w godzinach szczytu powinno się dostawić dodatkowe składy? Można też walczyć z przyzwyczajeniami ludzi i oceniać argumenty: dlaczego wybieramy samochód zamiast tramwaju albo roweru. Jednak jeśli zależy nam na zmianach, potrzeba przemyślanych działań.
Miejsca
Opinie (344) 2 zablokowane
-
2017-03-21 14:21
Kara śmierci dla pomysłodawców takich biznescentrów~!
Deweloperzy chcą się nachapać za wszelką ceną (wiemy kto!)
urzędnicy mają też w tym interes bo rosną ceny za parkingi i kary za złe parkowanie;
przenoszenia pracowników do takich centrów to też interes dyrektorów (mają miejsca do parkowania w podziemnych parkingach)- 11 8
-
2017-03-21 14:31
;) (3)
drogie Panie :) z kowal proponuje podjechać autem na pętle Łostowice tam zostawić auto---> tramwajem do przytsanku skm śródmieście ok 14 min----> skm na przymorze ok 19 min---> z skm do obc ok 10 min mieszo,
jeżeli wszystko sie zgra będzie Pani za ok 7,7 zł w godzine w pracy oczywiście wcześniej odworząc dzieci, niestety Pani wygoda ulegnie zdecydwanie pogorszeniu i możliwe że eleganckie ciuszki i szpilki będa bardzo niewygodne do transportu publicznego ale ogolnie polecam ;)- 12 8
-
2017-03-21 14:36
"odworząc" ?
- 6 0
-
2017-03-21 16:00
(1)
Gdzie na węźle Łostowice da się zostawić auto?
- 3 3
-
2017-03-22 08:08
nie da się
a jeżeli już to daleko od pętli i dodać trzeba dodatkowe 15 min drałowania w błocie
- 3 1
-
2017-03-21 14:38
Za drogi parking! (1)
Główny problem polega na tym, że pracowników biur "nie stać" na miejsce parkingowe pod OBC - w miejscu pracy. Pod praktycznie wszystkimi wieżami są nawet 3 piętrowe hale garażowe, jednak miejsce kosztuje od 350zł do nawet 550zł! Efekt jest taki, że 20% hal garażowych jest używane a pracownicy parkują gdzie się da.
Problem leży w tym, że pracujesz ale cię nie stać, bo wydatków jest zdecydowanie więcej niż comiesięcznych wpływów i trzeba jakoś sobie radzić.
- Temat znam z autopsji.- 18 5
-
2017-03-21 15:10
Ale samochód za kilkanaście tysięcy sobie kupili
czemu nie krzyczą, że samochody powinny być tańsze bo przecież każdy musi jeździć...
- 8 6
-
2017-03-21 14:40
A gdzie byli urbaniści z BRG?! (1)
Tak się kończy radość z "nowych inwestycji biurowych generujących miejsca pracy"... Bo zamiast zmusić inwestora albo do obniżenia wysokości (a tym samym ilości dojeżdżających) albo zwiększenia ilości własnych miejsc parkingowych - kosztem innych mieszkańców miasta pozwala się powstawać molochom. Ale to są pieniądze,bo każdy poziom parkingu podziemnego mniej równa się zaoszczędzonym gigantycznym kwotom.
- 11 4
-
2017-03-21 15:14
To zbuduj sobie pod domem parking podziemny i policz $$$
Jeśli gdzieś u Was brakuje miejsc postojowych to policz ile kosztuje wybudowanie u Ciebie pod domem takiego parkingu. Powiedzmy na 20 samochodów.
Tę kwotę postaraj się zebrać od mieszkańców domu/wspólnoty i zobacz jacy będą zachwyceni.
Dopiero wówczas się okaże, że lepiej jednak inwestować w ławeczki i zieleń a pomału przestawiać się na komunikację miejską. Na początek gdy jadę coś załatwić, potem na co dzień- 4 3
-
2017-03-21 15:39
Przystanki Autobusowe (1)
Dlaczego nie ma przystanków autobusowych i samych autobusów w okolicy gdzie pracuje pewnie już kilka tysięcy ludzi. Nie każdy mieszka przy SKM, nawet w centrum miasta.
- 7 3
-
2017-03-21 15:54
Są tam i pociągi, tramwaje i autobusy. Co byś jeszcze chciał?
- 2 0
-
2017-03-21 15:53
Nie kijem a marchewką
W mojej pracy jak przyjedziesz rowerem ochroniarz stawia pieczątke na karcie, a za pieczątke mogę zjeść sobie darmowy obiad w pracy. I jeżdżę ja i wiele innych osób bo ruch to zdrowia a jedzenie smaczne.
- 17 3
-
2017-03-21 16:16
mądrzy inaczej (5)
Madralinskich tu widzę nie brakuje!
Tylko w normalnej rodzinie trzeba jeszcze odwiexc dzieci, po powrocie zrobić zakupy, czasem coś załatwic bez samochodu, mieszkajac na ujeścisku po prostu się nie da! I sorry wszyscy gdańszczanie nie mogą mieszkać w centrum, jest to fizycznie niemożliwe !- 11 6
-
2017-03-21 16:27
jakie zakupy? (1)
wykończyliście drobny handel i sklepy osiedlowe to teraz nie narzekajcie że zakupy tylko w biedrze
- 3 2
-
2017-03-21 18:57
nie każdego stać na 2 krotną przebitkę ceny
- 4 2
-
2017-03-21 18:35
Rozumiem że dzieci niepełnosprawne? (2)
Tyle kalek teraz wśrod uczniów! kiedyś wszyscy od 1 klasy jezdzili autobusem do szkoły a teraz to jak mamusia nie dowiezie to dziecko sie zgubi pewnie
- 10 1
-
2017-03-21 19:24
(1)
Do przedszkola
- 3 1
-
2017-03-23 10:25
a to jest przymus przedszkola?
nie wiedziałem,
moi rodzice też nie wiedzieli- 0 2
-
2017-03-21 16:25
nie parkować - dojezdzać autobusem, tramwajem, kolejka (2)
a blachosmrody /kilkunastoletnie/ odstawić na srzot
- 4 10
-
2017-03-21 19:21
(1)
Do przedszkola mądralo!
- 2 1
-
2017-03-23 10:26
oczywiście, nie rozumiem skąd zdziwienie
nie radzisz sobie w życiu?
pójdź do opieki społecznej, przydzielą ci pomoc- 0 0
-
2017-03-21 16:33
Nikt nie zmusza do kupowania mieszkania na Kowalach. Jak nie miała kasy mogła kupić w Pruszczu albo Rumi to przynajmniej do pociągu miała by blisko.
- 9 5
-
2017-03-21 17:50
Zgoda na nowy budynek z małą liczbą miejsc. Tańszy jest. Nie minus 2 a minus 4 to standard. Jak nie to poza centrum.
- 0 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.