Po zaledwie trzech dniach testów wandale już niszczą rowery Mevo

Maciej Korolczuk

19 sierpnia 2023 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (209)

Najnowszy artykuł na ten temat W Mevo nowa doba nie zaczyna się o północy?

Przecięta linka w testowanym rowerze Mevo.

Po zaledwie trzech dniach tzw. testów wewnętrznych rowerów Mevo już wiadomo, że linka do przypięcia roweru nie zabezpieczy go przed kradzieżą. W sobotę w jednym z testowanych rowerów zaparkowanych we Wrzeszczu nieznany sprawca przeciął linkę i porysował rower. Teraz może mieć kłopoty, bo zrobił to w pobliżu kamer miejskiego monitoringu.

Jak zabezpieczasz swój rower?

mam zwykłą linkę przypinam rower grubszym łańcuchem posiadam stalowego U-locka mam alarm w rowerze poza zwykłym zabezpieczeniem kupuję też polisę na wypadek kradzieży nie posiadam żadnych zabezpieczeń

Testy wewnętrzne Mevo ruszyły w środę 16 sierpnia. Mają potrwać trzy tygodnie i dać odpowiedź Obszarowi Metropolitalnemu i operatorowi, które elementy całego systemu wymagają jeszcze poprawek.

Pierwsze wnioski już są, ale dostarczyli je nie testujący rowery urzędnicy i oficerowie rowerowi, lecz wandale. W sobotę nad ranem w jednym z rowerów przypiętych linką do stojaka w pobliżu al. Grunwaldzkiej i Do Studzienki

stwierdzono przeciętą linkę, służącą do unieruchomienia roweru po zakończonej jeździe.

Sprawca rowerem nie odjechał, bo aby uruchomić rower potrzebna jest aplikacja, a tę mają do dyspozycji na razie wyłącznie pracownicy testujący rowery. Wandal może mieć teraz kłopoty, bo linkę przeciął w pobliżu masztu z kamerą miejskiego monitoringu.

- Już pracujemy nad ustaleniem sprawcy - mówi nam Dagmara Kleczewska, kierownik projektu Mevo. - Poza przecięciem samej linki sprawca też porysował rower. Sprawę zgłosimy na policję. Liczymy, że uda się ustalić, kto i dlaczego to zrobił, zwłaszcza, że w tym miejscu są aż trzy kamery.

Katalog.trojmiasto.pl - Tutaj kupisz zabezpieczenia rowerowe

SOR Stacja Obsługi Rowerów

Sklepy i serwisy rowerowe

Gdańsk
Prorowery Gdańsk

Sklepy i serwisy rowerowe | Salony i sklepy motocyklowe | Sklepy turystyczne i sportowe

Gdańsk
Tysar - Rowery

Sklepy i serwisy rowerowe | Wypożyczalnia rowerów

Gdańsk
Epicentrum

Sklepy i serwisy rowerowe | Serwis sprzętu sportowego

Gdynia
ROWERSI

Sklepy i serwisy rowerowe

Gdańsk

więcej

Testowane rowery są oznakowane, a mimo to budzą niezdrową ciekawość wandali.

W przyszłym tygodniu tysiąc kolejnych rowerów

Na razie nie wiadomo, czy linki w rowerach będą wymienione na grubsze. Zdając sobie sprawę, że rowery mogą budzić na ulicach ciekawość (także niezdrową), urzędnicy przed oddaniem rowerów na testy dodatkowo je oznakowali. Każdy z dziesięciu jednośladów jeździ z przypiętą do koszyka kartką ("Rower w trakcie testów. Prosimy, nie ruszaj!").

Obecnie w magazynie operatora jest ok. 350 rowerów elektrycznych i ponad 1 tys. bez silnika i baterii. W przyszłym tygodniu w Gdańsku spodziewane są kolejne transporty z rowerami elektrycznymi. W sumie ma ich przyjechać ok. tysiąca.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Rowery i akcesoria rowerowe

Rower miejski City aluminium 28 1 399 zł

Rower MTB, hardtail Unibike Flite - Mega Okazja! 2 690 zł

Rowerek dziecięcy 300 zł

Więcej w serwisie Ogłoszenia (275)

Jak będzie działać i ile będzie kosztować Mevo 2.0?

Umowa z City Bike Global została podpisana na 6 lat. Jej wartość to 159 mln zł. Do dotychczasowych 14 samorządów: Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo dołączyły Kolbudy i Kosakowo.

Do dyspozycji mieszkańców będzie:

3099 rowerów elektrycznych
1000 klasycznych
717 stacji

Miesięczny abonament będzie kosztować 29,99 zł, a roczny - 259 zł.

W ramach obu abonamentów będzie można każdego dnia skorzystać z:

120 minut jazdy na rowerze tradycyjnym
60 minut na rowerze elektrycznym

Po wyczerpaniu minut z abonamentu każda minuta będzie kosztować:

20 gr na rowerze elektrycznym
10 gr na rowerze tradycyjnym

Jeżeli użytkownik nie zdecyduje się na zakup abonamentu, będzie mógł wypożyczyć rower w taryfie minutowej:

15 gr za minutę jazdy na rowerze tradycyjnym
30 gr za minutę na rowerze elektrycznym

Będzie można też korzystać z rowerów w taryfie 48 godz. za 59 zł (do wykorzystania dziennie 480 minut jazdy na rowerze tradycyjnym i 240 minut na rowerze elektrycznym). W ramach jednego konta będzie można wypożyczyć jeden rower.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (209) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 09:55

ech

Linka to żadne zabezpieczenie - przecięcie nie zajmuje więcej jak kilka/kilkanaście sekund. Trochę lepszym jest łańcuch, a jeszcze lepszym u-lock, tylko mevo chyba nie potrzebuje niczego lepszego, przynajmniej dla rowerów elektrycznych (nie wiem jak jest ze zwykłymi), skoro do nich potrzebna jest aplikacja?

10 miesięcy
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Linka to żadne zabezpieczenie - przecięcie nie zajmuje więcej jak kilka/kilkanaście sekund. Trochę lepszym jest łańcuch, a jeszcze lepszym u-lock, tylko mevo chyba nie potrzebuje niczego lepszego, przynajmniej dla rowerów elektrycznych (nie wiem jak jest ze zwykłymi), skoro do nich potrzebna jest aplikacja?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 11:14

Abonament (2)

Jedyne co jest przykre to 1 godzina za taką cenę. Trójmiasto jest za duże żeby w godzinę przejechać z domu do pracy i z powrotem. Z centrum gdyni do samego wrzeszcza jest z 60 minut drogi. To co mam kupować w abonamenty? Am może 3? Straczy mi wtedy na starówkę gdańską.

10 miesięcy
- 20 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jedyne co jest przykre to 1 godzina za taką cenę. Trójmiasto jest za duże żeby w godzinę przejechać z domu do pracy i z powrotem. Z centrum gdyni do samego wrzeszcza jest z 60 minut drogi. To co mam kupować w abonamenty? Am może 3? Straczy mi wtedy na starówkę gdańską.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-20 15:46
  
  to ma pokrętny sens
  bo rower publiczny powinien służyć, by dojechać do metra i z metra np. do pracy
  
  a u nas nie tylko nie ma metra (ani pół metra) ale ta komuna publiczna która jest
  nie ma za wiele integracji, a jedyna obiecana próba integracji to aferalna podwyżka i fala.
  
  więc tak jak komuna tak i mevo nie jest dla ciebie ani dla mnie, tylko dla wierchuszki urzędow,
  i prezesów, i właścicieli dochodowych firm.
  
  oczywiście, oni prędzej zdechną, niż wysiądą z samochodow, więc wniosek2,
  mevo jest dla nikogo.
  
  cbdu
  
  10 miesięcy
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to ma pokrętny sens bo rower publiczny powinien służyć, by dojechać do metra i z metra np. do pracy a u nas nie tylko nie ma metra (ani pół metra) ale ta komuna publiczna która jest nie ma za wiele integracji, a jedyna obiecana próba integracji to aferalna podwyżka i fala. więc tak jak komuna tak i mevo nie jest dla ciebie ani dla mnie, tylko dla wierchuszki urzędow, i prezesów, i właścicieli dochodowych firm. oczywiście, oni prędzej zdechną, niż wysiądą z samochodow, więc wniosek2, mevo jest dla nikogo. cbdu
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-21 07:08
  
  Pozorowane dzialania
  
  Jak dotąd nic, nawet wysokie opłaty za parkowanie, beznadziejna fala czy projektowane abonamenty na rower nie skłaniają do porzucenia auta, bo w Gdańsku komunikacja jest droga i zawodna. Niestety Gdańsk nie ma wizji rozwoju komunikacji na takim poziomie jak Warszawa gdzie po prostu miło się jeździ
  
  10 miesięcy
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jak dotąd nic, nawet wysokie opłaty za parkowanie, beznadziejna fala czy projektowane abonamenty na rower nie skłaniają do porzucenia auta, bo w Gdańsku komunikacja jest droga i zawodna. Niestety Gdańsk nie ma wizji rozwoju komunikacji na takim poziomie jak Warszawa gdzie po prostu miło się jeździ
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 13:12

... (2)

W czym właściwie leży problem z rowerami w Trójmieście?
Tak serio.

Tyle miast już takowe ma. Nawet dużo mniejsze niż Gdynia czy Gdańsk. Wszystko działa, rowery jeżdżą, ludzie korzystają. Problemów brak (albo przynajmniej o nich nie słychać).

To dlaczego u nas się nie da?

Pff
10 miesięcy
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

W czym właściwie leży problem z rowerami w Trójmieście? Tak serio. Tyle miast już takowe ma. Nawet dużo mniejsze niż Gdynia czy Gdańsk. Wszystko działa, rowery jeżdżą, ludzie korzystają. Problemów brak (albo przynajmniej o nich nie słychać). To dlaczego u nas się nie da?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-21 14:06
  
  bo kto by na tym zarobił
  
  10 miesięcy
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bo kto by na tym zarobił
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-21 23:10
  
  we władzach gdańska...
  
  10 miesięcy
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  we władzach gdańska...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 13:38

Konkurecja

Konkurencja nie śpi

10 miesięcy
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Konkurencja nie śpi
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 13:45

Syatem mevo czy fala są słabe

Ale nie znisze wandalizmu. Gleba, kolano na gardło i po temacie

Dr Svencjusz
10 miesięcy
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ale nie znisze wandalizmu. Gleba, kolano na gardło i po temacie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 15:33

"już pracujemy nad ustalenia sprawcy" (1)

wytężają, z marsem na czole, ze zmrużonymi oczami i przygryzionym językiem
"pracują na tym nasi najlepsi ludzie" gdy Chłopaki Nie Płaczą
słowem, Bareja

ale nie smućmy się bo w tym kraju
"jedyna nadzieja - w złodziejach"
tylko dzięki nim wiadomo, że linka do niczego
zamiast ich w pocie czoła łapać, powinni im zapłacić

złodziejom podpowiadam, że celem ataku powinien być system abonamentu
czyli trza zaatakować aplikację i serwery
a nie druciki i linki

podobnie z Falą, Tristarem i innym badziewiem

10 miesięcy
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

wytężają, z marsem na czole, ze zmrużonymi oczami i przygryzionym językiem "pracują na tym nasi najlepsi ludzie" gdy Chłopaki Nie Płaczą słowem, Bareja ale nie smućmy się bo w tym kraju "jedyna nadzieja - w złodziejach" tylko dzięki nim wiadomo, że linka do niczego zamiast ich w pocie czoła łapać, powinni im zapłacić złodziejom podpowiadam, że celem ataku powinien być system abonamentu czyli trza zaatakować aplikację i serwery a nie druciki i linki podobnie z Falą, Tristarem i innym badziewiem
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 06:47
  
  Sprawcy są w urzędzie ;)
  
  Tam trza szukać
  
  Bob
  10 miesięcy
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tam trza szukać
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 16:45

Wsparcie mocy powinno być elektronicznie stabilizowane na takim samym poziomie, niezależnie od stopnia wyładowania baterii.

Rowerzysta
10 miesięcy
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wsparcie mocy powinno być elektronicznie stabilizowane na takim samym poziomie, niezależnie od stopnia wyładowania baterii.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 17:23

Patryk

Czy Trójmiasto we wszystkim musi wyglądać jak wiocha w porównaniu do innych Polskich miast.

10 miesięcy
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czy Trójmiasto we wszystkim musi wyglądać jak wiocha w porównaniu do innych Polskich miast.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 19:00

Przestańcie (1)

Marudzić . Jak wam nie pasuje to kupcie sobie swoje i będziecie jeździć ile dusz zapragnie.

Jarecki
10 miesięcy
- 0 6
Twoja opinia

Zmień treść

Marudzić . Jak wam nie pasuje to kupcie sobie swoje i będziecie jeździć ile dusz zapragnie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-20 23:16
  
  Każdy ma prawo marudzić, gdy wydawana jest także JEGO kasa z podatków
  
  na takie misie jak ten.
  
  10 miesięcy
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  na takie misie jak ten.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-20 20:04

(1)

Jak to jest, że w Warszawie do 20 minut za darmo? A w Gdańsku jak zwykle za darmo to można się co najwy żej garba dorobić, bez abonamentu płacisz 30 gr za rower elektyrczny gdzie tam do 20 minut masz za darmo i elektryczny i zwykły rower.

10 miesięcy
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak to jest, że w Warszawie do 20 minut za darmo? A w Gdańsku jak zwykle za darmo to można się co najwy żej garba dorobić, bez abonamentu płacisz 30 gr za rower elektyrczny gdzie tam do 20 minut masz za darmo i elektryczny i zwykły rower.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-21 14:20
  
  bo rower publiczny ma uzupełniać i zachęcać do korzystania z komunikacji piblicznej, oraz do nie wytaczania z garażu własnej zawalidrogi. to można na trzy sposoby:
  
  administracyjnie/karnie np zakazać wjazdu furom do centrum, albo wymagać takich opłat, przy okazji ściemy o emisji spalin, albo meldunku, że na jedno wychodzi.
  
  integrując bilet na metro z biletem na rower, a dodatkowo, podróż rower-metro-rower powinna być tańsza albo szybsza, czy wygodniejsza, cokolwiek, od zawalidrogą.
  
  dając wstępnego darmola, jak Veturilo. tak najprościej, nie trzeba się użerać ani z furmanami, ani przewoźnikami.
  
  ale w mafiokracjidostarczenie usługi, czy wydajność nie są celem. tu celem jest łupienie jeleni.
  a na upadłości da się zarobić nawet lepiej, niż na działalności, a nie trzeba się tyle narobić.
  
  10 miesięcy
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bo rower publiczny ma uzupełniać i zachęcać do korzystania z komunikacji piblicznej, oraz do nie wytaczania z garażu własnej zawalidrogi. to można na trzy sposoby: administracyjnie/karnie np zakazać wjazdu furom do centrum, albo wymagać takich opłat, przy okazji ściemy o emisji spalin, albo meldunku, że na jedno wychodzi. integrując bilet na metro z biletem na rower, a dodatkowo, podróż rower-metro-rower powinna być tańsza albo szybsza, czy wygodniejsza, cokolwiek, od zawalidrogą. dając wstępnego darmola, jak Veturilo. tak najprościej, nie trzeba się użerać ani z furmanami, ani przewoźnikami. ale w mafiokracjidostarczenie usługi, czy wydajność nie są celem. tu celem jest łupienie jeleni. a na upadłości da się zarobić nawet lepiej, niż na działalności, a nie trzeba się tyle narobić.
  Regulamin dodawania opinii