Przejechałem na Mevo 585 km. Czas na małe podsumowanie
Już sam ten dystans pokonywany regularnie od pięciu miesięcy świadczy o tym, że za karę Mevo nie jeżdżę. Powiem szczerze: poza niewielkimi mankamentami druga odsłona miejskiego roweru to dla mnie rewelacja. Aż boję się końca lata i konieczności powrotu do zatłoczonych tramwajów.
Oto moje spostrzeżenia z tego okresu.
Pierwszy plus: w 14 min do pracy
Dojazd z Chełmu do centrum Gdańska zajmuje mi ok. 12-14 minut. Stację startową Mevo mam bliżej domu niż przystanek tramwajowy. Stacja, na której zostawiam rower, także jest bliżej pracy niż przystanek przy dworcu. Więc czas dojazdu i wygoda są bezkonkurencyjne w porównaniu z klasyczną komunikacją miejską (bo w sumie miejski rower też jest formą komunikacji miejskiej).
![5 mln km przejechanych na Mevo. System rośnie i zaczyna zarabiać](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3798/150x100/3798880__c_0_4_830_581__kr.webp)
Powrót z pracy do domu, a więc pod górę, niezależnie od tego, czy ul. Cienistą
Bywa, że specjalnie wydłużam sobie trasę powrotną i wówczas jadę wałem Raduni
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Rowery i hulajnogi elektryczne do kupienia
Drugi plus: bez tłoku i rozkładu
To ja decyduję, o której godzinie jadę, a nie rozkład. Co prawda zdarzyło się, że na najbliższej stacji Mevo nie było dostępnego roweru, ale to naprawdę rzadkość. Kilka przypadków na 175 kursów.
Jadąc rowerem, nie muszę stać w tłoku i ścisku w pojeździe, czego nie znoszę. Chociaż wiem, że teraz w tramwajach i tak są luzy w porównaniu z tym, co się zacznie po 1 września.
Stąd mój dylemat, czy po miesiącach "wolności" znów wrócić w ramiona zatłoczonej komunikacji miejskiej, czy nie rozstawać się z Mevo nawet jesienią i zimą. Czas pokaże.
Trzeci plus: zastrzyk energii
Nawet krótki poranny przejazd rowerem daje dodatkową energię na pierwszą część dnia. Z jednej strony praktycznie się nie męczysz, bo rower "sam jedzie" (chociaż problemy ze wspomaganiem to największy mankament Mevo, ale o tym później). Z drugiej - masz tę chwilę tylko dla siebie, słońce świeci, nikt ci nie przeszkadza.
Czwarty plus: dalsze podróże? Czemu nie
Mevo służy mi nie tylko do pokonywania codziennie stałej trasy, ale też na dalsze wypady. Jechałem nim np. do Pruszcza Gdańskiego albo Kolbud. Potem kontynuowałem podróż innymi środkami komunikacji.
I tutaj sprawdza się podstawowe założenie roweru miejskiego: jedziesz, dokąd chcesz, zostawiasz go (o ile jest stacja), nie musisz nim wracać, nie musisz się martwić o rower. Odstawiłeś na stacji? No to wszystko gra.
Średnio jeden przejazd to ponad 3 km
Nic zatem dziwnego, że od 22 marca do 27 sierpnia wykonałem 175 podróży, odwiedziłem 47 różnych stacji i pokonałem w tym czasie ok. 585 km.
- 119 km (stan na 13.04)
- 238 km (18.06)
- 348 km (29.06)
- 411 km (12.07)
- 529 km (14.08)
- 585 km (27.08)
Tutaj jedna uwaga i minusik: szkoda, że aplikacja nie podaje łącznie pokonanego dystansu. Musiałem to obliczać "na piechotę", sumując wszystkie przejazdy. Druga sprawa, że odległość powyżej 10 km nie jest dokładnie podawana, tylko liczona jako "więcej niż" 10, więc nie wiadomo dokładnie, jak długa była trasa.
A skoro o minusach mowa, to kilka się też znajdzie, chociaż w mojej ocenie nie rzutują one na pozytywny odbiór całości Mevo.
Pierwszy minus: wspomaganie to loteria
Największy mankament Mevo to nieprzewidywalna moc wspomagania roweru. To jest niestety loteria. W teorii każdy rower ma ustawioną taką samą moc na poziomie 3 z 4 możliwych w tym typie roweru. W praktyce można trafić na rowery, które aż same się rwą do jazdy, ale i na takie, na których ma się wrażenie, że ktoś zaciągnął hamulec.
Początkowo myślałem, że wpływ na to ma poziom naładowania baterii. Okazuje się jednak, że nie ma to żadnego znaczenia.
Zdarzało mi się na krótkiej trasie kilka razy zmieniać rower, by trafić na ten właściwy. Bo jednak podjazd rowerem ze słabszym wspomaganiem pod Cienistą do przyjemnych nie należy.
Drugi minus: nie dbamy o to, co wspólne
Wiem, że z rowerów korzysta wiele osób i są mocno eksploatowane, ale twórcy systemu też musieli o tym wiedzieć. A wydaje się, że niektóre rowery są w coraz gorszym stanie. A to łańcuch przeskakuje, a to dzwonek nie działa, a to hamulce są słabe. W ciągu roku od pierwszych testów Mevo 2.0 już widać, że rowery są w gorszym stanie niż na początku. Po prostu się zużywają.
Na szczęście są to usterki, z którymi powinien poradzić sobie serwis. Mam tylko nadzieję, że użytkownicy zgłaszają te problemy do systemu i obsługa szybko reaguje.
Niestety użytkownicy dokładają swoje przez brak poszanowania sprzętu. Widziałem już rowery z przekrzywionym bagażnikiem z przodu, wybrakowaną rączką kierownicy czy pociętym siodełkiem.
W ten sposób Mevo daleko nie zajedzie.
Opinie wybrane
-
1 godz.
(19)
14 minut do pracy..ale większość ma godzinke..co do dbania o wspólną własność to niestety u nas to norma.Ale jeśli od września tak zdrożeje kolej i skmki,mevo może być jakimś wyborem,choć dużo przesiądzie się na auto,taniej wyjdzie,niestety w 3city promocja transportu zbiorowego jest mega zła.
- 39 15
-
4 min
Nią czytałem,kogo obchodzi twoja ocena mewo i ogólnie mewo?
- 0 1
-
17 min
wole kupić sobie smarta i mieć spokój, a nadchodzi pora jesienna i deszcze to zamiat moknąć na mewo czy sterczeć w komunikacji miejskiej wolę smarta ;)
- 1 0
-
52 min
Artykuł uczciwy i rzetelny,
i fajnie, że powstał. To są indywidualne odczucia autora, który po prostu opisuje swoje doświadczenia. Nie dodaje i nie ujmuje.
Refleksja, która mnie naszła po lekturze, to liczenie kilometrów: więcej niż 10 to dla aplikacji już bardzo dużo. I zaczynam w tym kontekście rozumieć niezgodność, czy Gdańsk jest pro czy antyrowerowy. Otóżi fajnie, że powstał. To są indywidualne odczucia autora, który po prostu opisuje swoje doświadczenia. Nie dodaje i nie ujmuje.
Refleksja, która mnie naszła po lekturze, to liczenie kilometrów: więcej niż 10 to dla aplikacji już bardzo dużo. I zaczynam w tym kontekście rozumieć niezgodność, czy Gdańsk jest pro czy antyrowerowy. Otóż jest jednocześnie i taki i taki. Jest pro dla tych, którzy jadą kilka kilometrów. Oni nawet zatrzymując się co chwilę, zmieniając strony jezdni, przeprowadzając po przejściach są zadowoleni, bo są szybciej niż gdyby szli pieszo. Jest anty dla tych, którzy chcieliby przemieszczać się dalej. Wtedy te drobnostki o których wspomniałem stają się utrapieniem, tym bardziej, że na trasie 10+ ja nie porównuję się z pieszym, ale SKM lub samochodem. I z tego miejsca apeluję do działaczy/oficerów rowerowych/aktywistów. Spójrzcie z tej perspektywy. Rower może być konkurencją dla samochodu a nie tylko takim szybciej poruszającym się pieszym. Ale to wymaga innej optyki i nie kwitowania ,,długodystansowców" wszystko wyjaśniającym zdaniem, że ich lajkra ciśnie (w łagodnej wersji)- 5 1
-
55 min
Nawet jak zaplacisz 200 zl na miesoac za skm to i tak autem, na codzienne dojazdy taniej nie bedzie. Skad te wyliczenia??
- 2 1
-
1 godz.
Zaistniałeś
- 3 2
-
1 godz.
'ale większość ma godzinke" (11)
na jakiej podstawie, poza swoimi urojeniami, tak stwierdzasz?
- 9 11
-
1 godz.
SKMki muszą zdrożeć bo Prawi i Sprawiedliwi zostawili nam hiper PiS inflację oraz Gospodarkę w ruinie. Czuway
- 5 13
-
1 godz.
(9)
Na podstawie obliczenia: jeżeli autor tekstu 3km jedzie 14 minut, to jazda z Gdyni Dworzec do Alchemii to 18 kilometrów, czyli wg Google na obecną chwilę: 1h i 3 minuty rowerem. Gdzie abonament pozwala na jazdę 1h, po tym czasie trzeba dopłacać do interesu.
A teraz zastanów się, ile osób rzeczywiście stać, aby mieszkać 3km od swojej pracy.- 6 2
-
12 min
ale Mevo jeździ 25 km/h
więc 18 km pokonasz w jakieś 40-45 minut
- 0 1
-
1 godz.
to już bym wolał się przejść... nic dziwnego, że społeczeństwo tak otyłe, jak 3km bez wspomagania nie jest w stanie pokonać.
- 4 1
-
1 godz.
Zwróć uwagę, że trasa nadrabia kilometrów, żeby ominąć najbardziej przyjazne rowerzystom miasto - Sopot.
- 2 0
-
1 godz.
Piękne wyliczenia, ale skąd wniosek, że tak daleko ma większość?
- 2 1
-
1 godz.
I tu wychodzi przewaga Mevo nad własnym rowerem. (4)
Jedziesz sobie do SKMki, zostawiasz rower i śmigasz dalej pociągiem.
- 5 1
-
1 godz.
Jak masz składaka, to wsiadasz do skmki ze składakiem. (3)
- 3 0
-
54 min
ja wsiadam do autobusu na rolkach
- 0 1
-
1 godz.
Jazda SKMką z rowerem to jedna z tych rzeczy, które robi się raz w życiu. (1)
Każdy kto spróbował, wie jaki to beznadziejny pomysł :)
- 2 3
-
52 min
normalny poysl
- 1 1
-
1 godz.
Daj w końcu spokój
de**lu
- 8 1
-
2 min
I jeszce jedno użytkownicy mevo to najgorsza patologia w miescie nazywa sie ich pseudo rowerzystami
sa najbardziej niebezpieczni dla wszystkich wokoło zachowuja sie tak jak by byli niewidoczni i nie obowiazywały ich zadne zasady ,niema sie co dziwic to ten sam typ co szaleńcy na hulajnogach własnego roweru nie posiadaja wiec dlatego tak sie zachowuja .Ten czołg na kołach jest zostawiany bezmyslnie gdzie popadnie
- 0 0
-
1 godz.
Co prawda zdarzyło się, że na najbliższej stacji Mevo nie było dostępnego roweru, ale to naprawdę rzadkość. Kilka przypadków na (3)
Pan Michal jest szczęściarzem. Brętowo i okolice - rowery schodzą ok 6.50. Czasem o 7.30 znajdzie się zabłąkana sztuka na przystanku autobusowym Potokowa.
Co do reszty - zgoda, myślałem że będzie gorzej. W skali szkolnej - czwórka.- 33 8
-
11 min
Polecam używanie opcji "zarezerwuj rower"
Mozna sobie zablokować rower kilka minut przed wyjściem, rezerwacja trwa 15 minut
- 1 0
-
45 min
To samo Letnica. nigdy nie ma tam rowerów..
- 0 0
-
1 godz.
to samo VII dwór
mamy kilka stacji, ale dostępność rowerów kiepskawa przez większość dnia :(
- 3 0
-
1 godz.
(4)
Przypadek jednostkowy, indywidulany, który nijak się ma do oceny całego systemu.
- 11 6
-
28 min
A kto ma oceniać, jak nie jednostki?
Urzędnicy zza biurka?
- 1 1
-
1 godz.
"Oto moje spostrzeżenia z tego okresu. "
No nie mów!!
- 6 2
-
1 godz.
Moja ocena jest podobna. (1)
Jak mam cokolwiek do załatwienia na mieście, zostawiam samochód pod pracą i śmigam Mevo. Jak na razie ze dwa razy trafił mi się rower z zepsutym wspomaganiem i tyle.
- 26 3
-
23 min
Ja mam jeszcze lepiej
Ja dojeżdżając własnym rowerem do pracy, gdy mam coś do załatwienia na mieście to załatwiam to i nie zostawiam samochodu pod pracą więc nie muszę po niego wracać.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.