Szansa na drogę rowerową wzdłuż Jana z Kolna

10 czerwca 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (278)

Najnowszy artykuł na ten temat Zrobili rowerzystom drogę kosztem kierowców. Rowerzyści nie chcą z niej korzystać

Droga rowerowa miałaby zaczynać się przy pomniku pamięci ofiar pożaru w hali Stoczni Gdańskiej i ciągnąć prawym pasem jezdni w kierunku biurowca C200.

Urzędnicy z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni analizują możliwość wytyczenia drogi rowerowej na jednym z czterech pasów jezdni na ul. Jana z Kolna. Droga miałaby powstać na skrajnym prawym pasie między pomnikiem pamięci ofiar pożaru w Stoczni Gdańskiej a biurowcem C200.

Droga rowerowa na jednym z czterech pasów na ul. Jana z Kolna to:

świetny pomysł, kierowcy nie ucierpią, a zyskają na tym i piesi i rowerzyści trudno powiedzieć, pomysł ma zalety, ale i wady zła inicjatywa, powinna tam powstać normalna droga rowerowa, a nie "tymczasówka" wyznaczona w jezdni

Obecnie przejazd rowerem przez ul. Jana z Kolna to droga przez mękę. Wąski i nierówny chodnik nie zachęca do wygodnych podróży, a jazda ulicą przez natężenie ruchu i prędkość pojazdów znacznie przekraczających dopuszczalne 70 km/h nie należy do bezpiecznych.

Aby dostać się do centrum Gdańska, rowerzyści najczęściej nadkładają więc drogi i jadą przez węzeł Kliniczna

, a następnie al. Zwycięstwa.

Jest szansa, że wkrótce się to zmieni. Gdańscy drogowcy analizują możliwość wytyczenia drogi rowerowej na jednym z czterech pasów ul. Jana z Kolna.

Wygodna, szeroka i bezpieczna droga dla jednośladów miałaby powstać między pomnikiem pamięci ofiar pożaru w hali Stoczni Gdańskiej z 1994 r.

a biurowcem C200

, gdzie wpinałaby się w nowy, ale krótki odcinek już istniejącej drogi rowerowej.

W sumie nowy rowerowy szlak miałby ok. 800 metrów długości i zdaniem drogowców mógłby powstać niskim nakładem finansowym.

- Droga mogłaby powstać najwcześniej od miejsca, gdzie jezdnia z jednego pasa ruchu przechodzi w dwa - tłumaczy Tomasz Wawrzonek, wicedyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - To mniej więcej wysokość dawnej hali, gdzie w latach 90. doszło do tragicznego pożaru. Jedynym w zasadzie wyzwaniem jest stworzenie bezpiecznego przejazdu przez torowisko tramwajowe. Wiązałoby się to z niewielkim nakładem finansowym, bo samo wymalowanie pasów i ustawienie oznakowania wielkim kosztem nie jest.
Zasadność powstania nowej drogi wydaje się tym większa, że w ciągu ul. Jana z Kolna trwa budowa dwóch dużych biurowców. Wygodny dojazd rowerem zarówno od strony centrum, jak i węzła Kliniczna z pewnością zachęcałby wiele osób do rezygnacji z samochodu i dojazdu do pracy właśnie rowerem.

Dodatkowym atutem jest też fakt, że wytyczenie drogi rowerowej w żaden negatywny sposób nie wpłynie na przepustowość jezdni w kierunku węzła Kliniczna, bo jedyne korki, jakie tworzą się na Jana z Kolna, dotyczą tylko i wyłącznie pasa w stronę centrum.

Roger Jackowski: widzę plusy, ale i minusy

O ocenę pomysłu nowej drogi dla rowerzystów zapytaliśmy Rogera Jackowskiego, aktywistę rowerowego oraz radnego dzielnicy Wrzeszcz Dolny. Według niego pomysł, choć wydaje się atrakcyjny, nie jest pozbawiony wielu wad.

- Projekt ma być alternatywą dla ok. 800 m ciągu wzdłuż dawnego muru stoczni. Na tym odcinku na pewno zaoferuje rowerzystom lepszą nawierzchnię. Na tym kończą się zalety. Wady to przede wszystkim dwukrotne (a nawet trzykrotne) przeplatanie się z torami tramwajowymi (bo na końcu drogi rowerowej przy biurowcu C200 trzeba jakoś wrócić na jezdnię), a przede wszystkim brak dowiązania początku i końca do układu drogowego. Jak rowerzyści legalnie jadący jezdnią od Wrzeszcza mieliby wjeżdżać na taką drogę rowerową - nie wiadomo. Jak rozwiązać kwestie bezpieczeństwa na skrzyżowaniu z torami tramwajowymi - też nie. W obecnej sytuacji prawnej taki wycinkowy projekt zmusi rowerzystów do ryzykownego "skakania" między odcinkami tymczasowej infrastruktury. Tworzenie urywków niepowiązanych i niebezpiecznych tras na jezdniach to bardzo zły pomysł. Zamiast tego władze miasta mogłyby przyspieszyć realizację całościowej trasy na jednym z odseparowanych pasów Armii Krajowej, na którą są już środki w wygranym Budżecie Obywatelskim. Tam kolizji i niebezpiecznych przeplotów można uniknąć.

Opinie (278) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-10 22:40

Felieton o pożarze hali stoczni 1994

W którym miałem nieprzyjemność uczestniczyć. Zapraszam na jutiuba tTestmisja.
Byłem wtedy operatorem kamery w telewizji Sky Orunia.
Od tamtego dnia moje życie diametralnie się zmieniło, zacząłem pić alkohol. Kanał motywacyjny TestMisja. Zaprasza,m

Rafał
4 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

W którym miałem nieprzyjemność uczestniczyć. Zapraszam na jutiuba tTestmisja. Byłem wtedy operatorem kamery w telewizji Sky Orunia. Od tamtego dnia moje życie diametralnie się zmieniło, zacząłem pić alkohol. Kanał motywacyjny TestMisja. Zaprasza,m
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-10 23:09

uderz w stół

roger się odezwie

4 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

roger się odezwie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-10 23:39

Jest cały pas trawnika po drugiej stronie (2)

niech wybudują DR z podatku drogowego, który płacą.
Nie płacą? a szkoda, bo mieliby DR.

4 lata
- 7 3
Twoja opinia

Zmień treść

niech wybudują DR z podatku drogowego, który płacą. Nie płacą? a szkoda, bo mieliby DR.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-11 08:52
  
  tak i zeby tam wjechac kilka swiateł trzeba by było postawic
  
  myslenie nie jest mocną stroną kierowców. Sami siebie by zaorali. :D
  
  4 lata
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  myslenie nie jest mocną stroną kierowców. Sami siebie by zaorali. :D
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-11 20:56
  
  płacą płacą. Jak ktoś jeździ rowerem to nie może mieć auta?
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  płacą płacą. Jak ktoś jeździ rowerem to nie może mieć auta?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 05:31

Ale po co...

4 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 06:28

(1)

Kolejna prowizorka miasta Gdańsk w imie jakiejs ideologii. Kierowcy płacą na te drogi więcej niż inni uczest ich ruchu drogowego, to sparalizujmy miasto jeszcze bardziej i zabieramy im drogi!

4 lata
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Kolejna prowizorka miasta Gdańsk w imie jakiejs ideologii. Kierowcy płacą na te drogi więcej niż inni uczest ich ruchu drogowego, to sparalizujmy miasto jeszcze bardziej i zabieramy im drogi!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-11 08:53
  
  Problem w tm ze nic nie płacą kierowcy
  
  a ciągną najwięcej
  
  4 lata
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a ciągną najwięcej
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 08:25

I ja miałbym z dzieckiem

Jechać obok samochodów?
Głupi pomysł

Wacek
4 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jechać obok samochodów? Głupi pomysł
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 08:28

Tam tramwaj też potrafi

Lecieć 80km/h
Biedni rowerzyści.
Jak przeżyje na ulicy to 3x ma szansę na trafienie tramwajem.

Wacek
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Lecieć 80km/h Biedni rowerzyści. Jak przeżyje na ulicy to 3x ma szansę na trafienie tramwajem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 08:41

po co te trzySTa osób I JA poświęcamy czas (1)

i tak urząd miasta zrobi co chce, a rozwiązanie jest proste, sprzedane tereny wzdłuż Jana z Kolna, inwestorzy albo oddadzą dwa metry przylegającego terenu (wtedy miasto na tym śmietniku zrobi chodnik plus drogę rowerową) albo sami developerzy zostaną planem zagospodarowania przestrzennego zobowiązani do wybudowania drogi rowerowej- tak jak to jest przy C-200,
Nawiasem mówiąc, wcześniej o tym nikt |(?)nie pomyślał i sprzedał tak podzielone grunty - wieczneodsunięcie od zaszczytów i władzy,
+nną 6*cją jest niepoprowadzenie rower6we1 wzdłuż torów kolejki ale łącznie z chodnikiem i pasem zieleni- tylko bez ekranów przeciwakustycznych ( Panie Boże bron przed nimi) Przejście i przejazd rowerowy ze światłami naprzeciwC-200 jest, drugi musoał6by powstać na wysokości
żótego mostu
ale o tym wszystkim trzeba było dyskutować wcześniej

b5ały pies
4 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

i tak urząd miasta zrobi co chce, a rozwiązanie jest proste, sprzedane tereny wzdłuż Jana z Kolna, inwestorzy albo oddadzą dwa metry przylegającego terenu (wtedy miasto na tym śmietniku zrobi chodnik plus drogę rowerową) albo sami developerzy zostaną planem zagospodarowania przestrzennego zobowiązani do wybudowania drogi rowerowej- tak jak to jest przy C-200, Nawiasem mówiąc, wcześniej o tym nikt |(?)nie pomyślał i sprzedał tak podzielone grunty - wieczneodsunięcie od zaszczytów i władzy, +nną 6*cją jest niepoprowadzenie rower6we1 wzdłuż torów kolejki ale łącznie z chodnikiem i pasem zieleni- tylko bez ekranów przeciwakustycznych ( Panie Boże bron przed nimi) Przejście i przejazd rowerowy ze światłami naprzeciwC-200 jest, drugi musoał6by powstać na wysokości żótego mostu ale o tym wszystkim trzeba było dyskutować wcześniej
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-11 15:30
  
  Człowieku budynek C 200 to dawny biurowiec stoczni stoi od lat 80-tych lub nawet siedemdziesiątych więc nie pisz że inwestor został zmuszony do zrobienia przed nim DDR.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Człowieku budynek C 200 to dawny biurowiec stoczni stoi od lat 80-tych lub nawet siedemdziesiątych więc nie pisz że inwestor został zmuszony do zrobienia przed nim DDR.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 09:00

No miasto chyba troche spitoliło nie zabezpieczając sobie terenu

Pomnik trzeba przesunac ;) albo budowac za nim na terenie prywatnym. przeplatanki nie mają sensu. to nie sopot. jezdni tez nie ma tyle by zrobic porządne pasy na całej długości.

4 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pomnik trzeba przesunac ;) albo budowac za nim na terenie prywatnym. przeplatanki nie mają sensu. to nie sopot. jezdni tez nie ma tyle by zrobic porządne pasy na całej długości.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-11 14:42

no to zrobić coś z tym chodnikiem

a nie zabierać 1 pas

Tim
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

a nie zabierać 1 pas
Regulamin dodawania opinii