Trasa rowerowa na Armii Krajowej. Którędy?

Michał Brancewicz

3 czerwca 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (272)

Analiza pokaże, czy trasa rowerowa wzdłuż al. Armii Krajowej powinna powstać na jezdni czy obok niej.

DRMG poszukuje wykonawcy, który opracuje analizę możliwości budowy trasy rowerowej z centrum Gdańska na Chełm. Pod uwagę brane są dwie opcje: trasa przebiegać będzie w ciągu al. Armii Krajowej lub obok jezdni. Dokumentacja obejmie również dwa warianty połączenia rowerowego ul. 3 Maja z Pohulanką.

Pomysł utworzenia trasy rowerowej wzdłuż al. Armii Krajowej pojawił się już kilka lat temu w projektach składanych do Budżetu Obywatelskiego. Ostatecznie w edycji 2020 trasa rowerowa Śródmieście - Chełm zdobyła ponad 2,4 tys. głosów i trafiła do realizacji.

Jednak zanim to nastąpi, muszą zostać przeanalizowane różne warianty przebiegu trasy.

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska poszukuje firmy, która opracuje analizę możliwości wykonania trasy rowerowej o długości ok. 2 km od ul. 3 Maja

do al. Sikorskiego

w dwóch opcjach:

na istniejącej jezdni al. Armii Krajowej
poza istniejącą jezdnią al. Armii Krajowej

Pierwsze rozwiązanie wiązałoby się z zajęciem jednego pasa Armii Krajowej. Trasa byłaby odseparowana od jezdni, po której poruszają się pojazdy.

Drugie rozwiązanie zakłada powstanie trasy rowerowej w rezerwie zieleni oraz częściowo na miniestakadzie nadwieszonej na lekkiej konstrukcji nad skarpą drogową na długości ok. 350 m na wysokości ul. Rogaczewskiego i Pohulanki

Koncepcja przygotowana na potrzeby projektów do Budżetu Obywatelskiego.

Czytaj też: Gdańsk. Inwestycje rowerowe na 2020 rok

Analiza ma zostać wykonana w ciągu sześciu tygodni od podpisania umowy.

Wybrany wykonawca będzie musiał opracować również projekt koncepcyjny dla ok. 400-metrowego odcinka trasy drogowej łączącego ul. 3 Maja z ul. Pohulanki w dwóch wariantach:

trasa wzdłuż al. Armii Krajowej
trasa przez ul. Górka

Koncepcja ma powstać w przeciągu 10 tygodni od podpisania umowy.

Dla wybranego wariantu powstanie projekt budowlany i wykonawczy. Ma on zostać opracowany w ciągu pięciu miesięcy. Zwycięska firma będzie odpowiadała także za nadzór autorski.

Oferty można składać do 4 czerwca. Jedynym kryterium jest cena.

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (272) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 13:53

Na Armii Krajowej jest za duży ruch i kierowcy pędzą jak na autostradzie ! Wybór jest oczywisty.Ze względu na bezpieczeństwo ,tylko obok !!!

4 lata
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Na Armii Krajowej jest za duży ruch i kierowcy pędzą jak na autostradzie ! Wybór jest oczywisty.Ze względu na bezpieczeństwo ,tylko obok !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:02

w pasie jezdni (1)

W pasie jezdni a pieniądze oszczędzone przeznaczyć na wiadukt z Łostowicką ( przynajmniej jeden w kierunku obwodnicy )
Skorzystają i rowerzyści i kierowcy.

sw
4 lata
- 1 5
Twoja opinia

Zmień treść

W pasie jezdni a pieniądze oszczędzone przeznaczyć na wiadukt z Łostowicką ( przynajmniej jeden w kierunku obwodnicy ) Skorzystają i rowerzyści i kierowcy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-03 22:16
  
  heh nie starczyłoby ci nawet na metr tego wiaduktu
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  heh nie starczyłoby ci nawet na metr tego wiaduktu
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:05

tam nie ma korków.

wykorzystać bus- pasy nieużywane od czasu powstania tramwaju. Autobusy nocne nie muszą mieć zatoczek.

sw
4 lata
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

wykorzystać bus- pasy nieużywane od czasu powstania tramwaju. Autobusy nocne nie muszą mieć zatoczek.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:12

Tam niepowinno byc nic poza torami tramwajowymi !!Zabrac wszystkie pasy dla blachosmrodów i zrobic kolejne linie tramwajowe (1)

Proponuje dodatkową linie pospieszna do centrum zatrzymujaca się co 3 przystanki i linie super ekspres zatrzymujaca się tylko na jednym przystanku w dzielnicy. dodatkowo tramwaje towarowe dla dostarczania towarów do sklepów!!
Pisałem to ja aktywista tramwajowy !!
Miasto dla tramwajów nie dla ludzi !!

4 lata
- 1 5
Twoja opinia

Zmień treść

Proponuje dodatkową linie pospieszna do centrum zatrzymujaca się co 3 przystanki i linie super ekspres zatrzymujaca się tylko na jednym przystanku w dzielnicy. dodatkowo tramwaje towarowe dla dostarczania towarów do sklepów!! Pisałem to ja aktywista tramwajowy !! Miasto dla tramwajów nie dla ludzi !!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-03 16:33
  
  Proponuję linie zatrzymująca się co 3,5 przystanka, a co!
  
  Obcisłe_majtasy
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:22

skwapliwie ukrywana ważna informacja

Jaki procent mieszkańców Gdanńska regularnie dojeżdża do pracy lub wykonuje prace na rowerze ??
Bo 100 procent mieszkańców bezpośrednio lub pośrednio( zaopatrzenie, slużby) korzysta ze zwykłego ruchu samochodowego. A moze trzeba wydzielć specjalne trasy dla motocyklistów przystosowane do poruszania sie 200 -300 km/h . Może motocyklistow jest wiecej ?? No a co z milosnikami jazdy konnej ??

doktor
4 lata
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jaki procent mieszkańców Gdanńska regularnie dojeżdża do pracy lub wykonuje prace na rowerze ?? Bo 100 procent mieszkańców bezpośrednio lub pośrednio( zaopatrzenie, slużby) korzysta ze zwykłego ruchu samochodowego. A moze trzeba wydzielć specjalne trasy dla motocyklistów przystosowane do poruszania sie 200 -300 km/h . Może motocyklistow jest wiecej ?? No a co z milosnikami jazdy konnej ??
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:24

W ciągu jezdni za grosze. (1)

Wykorzystać niewykorzystane buspasy.
Na tym odcinku do Sikorskiego nigdy nie było korków. W tej wersji możnaby to zrealizować w ciągu miesiąca bez dużych kosztów. A kasę oszczędzać na to dla kierowców jest najważniejsze w tym miejscu od lat - wiadukt nad Łostowicką.

Lilianna
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Wykorzystać niewykorzystane buspasy. Na tym odcinku do Sikorskiego nigdy nie było korków. W tej wersji możnaby to zrealizować w ciągu miesiąca bez dużych kosztów. A kasę oszczędzać na to dla kierowców jest najważniejsze w tym miejscu od lat - wiadukt nad Łostowicką.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-03 16:05
  
  przecież tam nie ma buspasów !!!! a gdzie ta ścieżka ma się kończyć u góry ?
  
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  przecież tam nie ma buspasów !!!! a gdzie ta ścieżka ma się kończyć u góry ?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:26

czy garstka ludzi ma decydować (1)

A może trzeba powiedzieć, że Armii Krajowej jest drogą krajową pod zarządem GDKiA ? A więc dlaczego wydaje się nasze pieniądze, a przecież samorządy mają aktualnie deficyty finansowe.

4 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

A może trzeba powiedzieć, że Armii Krajowej jest drogą krajową pod zarządem GDKiA ? A więc dlaczego wydaje się nasze pieniądze, a przecież samorządy mają aktualnie deficyty finansowe.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-03 14:53
  
  to jest droga wojewódzka i w obrębie miasta jest pod zarządem miasta.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to jest droga wojewódzka i w obrębie miasta jest pod zarządem miasta.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:29

Najlepsza opcja na jezdni bo najkrótsza i najwygodniejszą by była od dawna jej brakuje

No i wreszcie dokończyć ścieżkę na Słowackiego do samej góry.

4 lata
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

No i wreszcie dokończyć ścieżkę na Słowackiego do samej góry.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:30

Jest to najważniejszy frgment ścieżki rowerowej w Gdańsku (1)

Ten odcinek w końcu połączy tzw dolny taras z górbym. Do tej pory z Chełma do centrum trzeba było objęchać 3 razy dłuższą trasą. To tak jakby z Gdańska do Gdyni jecha przez Wejherowo.

4 lata
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ten odcinek w końcu połączy tzw dolny taras z górbym. Do tej pory z Chełma do centrum trzeba było objęchać 3 razy dłuższą trasą. To tak jakby z Gdańska do Gdyni jecha przez Wejherowo.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-06-03 15:24
  
  zgadzam się, ale niestety większość ludzi na tym forum to osoby, które najchętniej wjechałyby autem pod regał z promocją w biedrze dlatego tego nie zrozumieją
  
  4 lata
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  zgadzam się, ale niestety większość ludzi na tym forum to osoby, które najchętniej wjechałyby autem pod regał z promocją w biedrze dlatego tego nie zrozumieją
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-06-03 14:33

Trasa rowerowa na Obwodnicy

Czy nie lepiej zwęzić Obwodnicę aby ludzie Metropolii mogli bez przeszkód dojechać do z Gdańska do Gdyni na rowerach?
Po co w takim razie te szopki z przetargami na skrzyżowania i przejścia podziemne, skoro zamyka się ruch dla samochodów w Gdańsku?

kierowca
4 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

Czy nie lepiej zwęzić Obwodnicę aby ludzie Metropolii mogli bez przeszkód dojechać do z Gdańska do Gdyni na rowerach? Po co w takim razie te szopki z przetargami na skrzyżowania i przejścia podziemne, skoro zamyka się ruch dla samochodów w Gdańsku?
Regulamin dodawania opinii