Pasy czy tunel? Policzyliśmy pieszych przy Bramie Wyżynnej
2560 wyświetleń 27 lipca 2024 (470 opinii)-Budowa przejście naziemnego przy tunelu nie ma sensu, bo bezpieczny tunel jest lepszy, niż przejście, gdzie trzeba czekać na światłach - uważa część czytelników Trojmiasto.pl. Postanowiliśmy więc sprawdzić, ilu pieszych wybiera tunel, a ilu przejście naziemne przez Wały Jagiellońskie pomiędzy Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk. Obserwowaliśmy to miejsce przez 25 minut.
Więcej na ten temat
Opinie (470) ponad 20 zablokowanych
-
2024-07-29 09:32
Komunikacyjna masakra (1)
Obwodnica zawalona, A1 stoi, 91 i 222 max 30 km/h, przy Galerii Bałtyckiej przebudowa, przy Galerii Zaspa przebudowa, Aleja Niepodległości w Sopocie przebudowa i jeszcze przejście dla pieszych przy dworcu w Gdańsku tuż obok tunelu - i to wszystko w okresie Jarmarku. Czy nikt nad tym nie panuje ? Czy tak trudno dokonać koordynacji prac ?
Może ktoś się w końcu obudzi i dojdzie do oczywistego wniosku, że kierowcy to też ludzie.- 2 0
-
2024-07-29 10:44
Dla władzy Gdańska kierowcy to nie są ludzie tylko wsza z którą muszą walczyć. Takie serdeczne miasto mamy, a władza oczywiście walczy z dyskryminacją
- 0 0
-
2024-07-29 09:35
Kazdy wybiera co latwiejsze dla niego
- 0 1
-
2024-07-29 09:43
(1)
A może takie przejścia tylko dla osób niepełnosprawnych na kliknięcie ? Reszta dołem, co by usprawniło przejazd aut.
- 0 1
-
2024-07-29 10:44
I jak będziesz weryfikować kto niepełnosprawny a kto nie
- 0 0
-
2024-07-29 09:52
Kłamstwo wielkorotnie powtarzane staje się prawdą
Cytat 1
" przejścia są bezpieczne, że generują ruch pieszych, co cieszy i napędza okoliczne biznesy, że mniej aut w mieście to czystsze powietrze i mniejszy hałas."
Ile osób zginęło na przejściach a ile w tunelach służących za przejście oto jest pytanie odnośnie bezpieczeństwa przejść ?
Mniej samochodów w mieście to śmierć okolicznych biznesów, bo piesi z najbliższego otoczenia najczęściej nie wystarczą.
Cytat 2
" że chodzenie po ziemi jest najbardziej naturalnym sposobem poruszania się, a tunel jest abberacją i niepotrzebnym utrudnieniem, a nie ułatwieniem. "
Skoro chodzenie jest tak bardzo naturalne to gdy będzie góra w której jest też tunel to pieszy oczywiście wybierze przejście przez górę :-) A tak poza tym to trzeba zerwać chodniki żeby piesi mogli chodzić po ziemi.
Trzeba się odrobinę wysilić, żeby argumenty nie okazały się żenująco nielogiczne.- 6 2
-
2024-07-29 09:54
Wcale nie chcę tam jeździć samochodem ale nie mam alternatywy
Całe masy Gdańszczan pracują w porcie i rafinerii a mieszkają w południkowych dzielnicach - licząc od Moreny na południe. Jedyna droga powrotu to poprzecinane przejściami dla pieszych Podwale Przedmiejskie. Rozumiem ideę połączenia Głównego Miasta ze Starym Przedmieściem ale najpierw powinno się zbudować alternatywną drogę przez Olszynkę a potem zapychać Podwale przejściami. To samo z Nową Wałową, która powinna się łączyć z Siennicką. Wtedy możecie sobie zrobić nawet i deptak przed Dworcem Główny. Ale oczywiście planów brak a przejście dla pieszych zbudować taniej.
A już wiadukt nad Łostowicką umożliwiający szybką ewakuację z Armii Krajowej w kierunku ku Obwodnicy to taka oczywistość, że trzeba być wyjątkowo ograniczonym by czekać na jakieś analizy.- 4 1
-
2024-07-29 09:54
Kolejna manipulacja
- 3 0
-
2024-07-29 10:04
Z przyzwyczajenia z uporem maniaka zawsze wchodzę w tunel. Dopiero potem sobie przypominam, że jest przejście. Parę schodków nikomu nie zaszkodzi. Nie ma sensu tworzyć dodatkowych korków w centrum.
- 4 1
-
2024-07-29 10:06
Panie Macieju, ja wiem, że Pan po kierunku humanistycznym i może być niełatwo z logiką
ale bardzo chętnie pomogę.
A) Badania aby były miarodajne powinny być prowadzone przez dłuższy okres czasu, podczas różnej pogody, różnej pory dnia, różnych dni, w wakacje i po itp...
B) Argumenty podane zostały tylko "za", a właściwie jakieś zdania po kropce, bo wszystkich czterech argumentami nazwać się nie godzi. Ale po kolei:
1 - Celne i rzeczywiście ciężko się z tym nie zgodzić, natomiast wątpie, ze taki cel miała rzeczywiście budowa tego przejścia, ale to tylko mój domysł.
2 - To już raczej kontr-argument, niż argument, ale ok. Najbardziej razi stwierdzenie o genezie korków, które jest bezwzględnie przedstawione jako prawda absolutna.
3 - Składnia jest ciężka do rozczytania, ale odnosząc się do samej treści - czy istnieją badania na temat większych obrotów w lokalnych biznesach przez przejście dla pieszych? Czy powietrze jest rzeczywiście czystsze? Mi się za to wydaje, że przeciwnie, bo samochody stoją w miejscu i emitują spaliny, natomiast jest to tak samo niczym niepodparte jak to przekomiczne zdanie z artykułu. Naciągane jak na wypracowaniu w szóstej klasie (wstyd).
4 - Czy można prosić o źródła? Nie spotkałem się jeszcze z rekomendacjami fizjoterapeutów, żeby unikać za wszelką cenę schodów. Największą aberracją dla mnie jest ten artykuł, a konkretnie nieudolna próba "argumentacji" za wybudowaniem przejścia, gdzie ja osobiście nie jestem przeciwnikiem, acz razi mnie ten "produkt" redaktora.- 3 1
-
2024-07-29 10:10
To przejście jest wyjątkowe bo tunel prowadzi do Forum (1)
Droga redakcjo, czy możecie zrobić taki test na przejściu i tunelu do gumedu?
- 2 2
-
2024-07-29 12:36
Skoro tunel jest tu wyjątkowy to po co przejście naziemne?
Tunel przy dworcu też jest wyjątkowy bo prowadzi aż do dworca PKS a mimo to też jest robione przejście naziemne.
Gdzie tu logika?- 0 0
-
2024-07-29 10:27
A czemu nie zrobić tunelu dla aut (1)
W większości miast to ruch aut w centrach przenosi się do tunelów, a tu w Gdańsku jest bardzo dobra możliwość, bo przy bramie wyżynnej większość aut właśnie jedzie z dołu i wystarczyłoby tylko to wydłużyć i zrobić tylko wyjazd na Stare miasto, ale za przejściem. Gorą jeździłyby tylko autobusy. To nie byłoby dużo droższe rozwiązania, a autom jechanie w tunelu nie przeszkadza, do tego spaliny byłyby filtrowane i mniejsze szkodziły pieszym. Obecnym tunelem dla pieszych chodzi sporo ludzi, bo centrum handlowe jest zbudowane tak aby zapewnić preferencję dla ruchu tunelem, bo podczas budowy nie było jeszcze przejścia pieszego.
- 3 2
-
2024-07-29 11:33
wymień te miast, byśmy wiedzieli.
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.