17 nowych przejść dla pieszych oraz nowe buspasy mają wkrótce usprawnić poruszanie się po głównych arteriach w Gdańsku. Zyskać mają piesi i pasażerowie komunikacji. Urzędnicy i inżynierowie ruchu zapewniają, że płynność ruchu nie pogorszy się, a kierowcy nie odczują negatywnych skutków.
od Chrzanowskiego do Potokowej w stronę Matarni i Niedźwiednika od granicy lasu do Partyzantów w kierunku Wrzeszcza. na odcinku od Bażyńskiego do Wojska Polskiego, przed skrzyżowaniem z Wilanowską,, między ul. Kołobrzeską a ul. Hynka.
. Na przełomie roku będziemy gotowi do realizacji tej inwestycji - zapowiada Piotr Grzelak. - Chcemy kontynuować budowę przejść na Podwalu Przedmiejskim, gotowa jest już koncepcja przejścia przy Dworcu Głównym i co ważne - mamy dla niej zapewnione finansowanie, bo to element budowy węzłów przesiadkowych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. PKP i nie tylko na Grunwaldzkiej. W kolejnych latach pojawią się też "zebry" przy ETC na Zaspie , na ul. Chłopskiej na Przymorzu, między Pomorską a Piastowską. Miasto chce też odtworzyć przejście na al. Grunwaldzkiej przy Teatrze Miniatura. 
2019-07-10 06:35
Trzeba likwidować przejścia naziemne.
Wykończą wszystkich.
2019-07-10 06:45
od razu akt oskarzenia przeciwko ww. z nazwiska
2019-07-10 07:28
a nie tego co jechał za szybko i zabił? - dodajmy kierowcy.
2019-07-10 06:50
O 25m wydluzone zostana przystanki? Teraz juz nie wiadomo, czy kierowcy zachce sie zatrzymac na poczatku przystanku, czy na koncu i trzeba biegac. Co to bedzie jak jeszcze wydluza o 25 metrow.
2019-07-10 09:59
2019-07-10 07:14
Pod ziemię, biedaki! Albo na kładki! Kierowca Przenajświętszego Samochodu jedzie!
2019-07-10 07:30
Ja najbardziej obawiam sie tego przejścia naziemnego przy bramie wyżynnej i forum. Już teraz autobusy sie nie mieszczą na przystanku zwłaszcza jak bus przyjedzie z pruszcza czy Tczewa albo inny bo ludzie muszą bilety kupić i autobusy w gigantycznych kolejkach stoją. a oni jeszcze połowę i tak niewielkiego przystanku jak na ilość obsługiwanych autobusów chcą na przejście na przejście naziemne przeznaczyć a nie lepiej w tym miejscu windę zrobić?? Panie Grzelak może ta koncepcja aby windy zrobić będzie dużo prostsza i mniej uciążliwa?? bo na odcinku 300m będą aż 3x światła litości dla kierowców jadących z kierunku Pruszcza. To jest ich jedyna droga dojazdowa do centrum Gdańska i dalej na Oliwę itp.Czy były w tej sprawie konsultacje społeczne?? przecież kawałek dalej jest przejście i jak ktoś chce to sobie te niecałe 100m przyjdzie i nie będzie źle. Winda to najlepsze co może być.
2019-07-10 09:14
Proszę bardzo konsultować się w Pruszczu.
2019-07-10 07:35
Jak nie odczują ?! wystarczy spojrzeć na przejście przy novotelu. Rano korki, po 15 paraliż od mostu przy stadionie żużlowym.
Jaki poziom inteligencji mają osoby które wpadają na taki pomysł. Zamiast iść do przodu, jako miasto cofamy się.
Opamiętajcie się!!!
2019-07-10 07:42
Świat do kierowców należy.pleps i matłoch pod ziemią niech przechodzi.
2019-07-11 09:51
wolę pozytywny przekaz
2019-07-10 07:49
Czyli spowolnienie, Tristar i cała organizacja ruchu ma zmusić kierowców do pełzania w korkach.
Proponuje sprawdzić kto jest sponsorem Fundacji Wydziału Budownictwa Lądowego PG, która finansowo wspiera pomysł korkowania miasta.
Pomysł jest prosty stoicie w korkach i bezużytecznie spalanie paliwo. Nieistotna jest emisja spalin, ważne że firmy paliwowe zarabiają.
Teoria spiskowa? Może jednak warto przeanalizować powiązania finansowe widoczne w BIP
2019-07-10 08:07
Nie zgadzam się z tym, że komfort kierowców ma zawsze być najważniejszy. W samochodzie najczęściej siedzi jedna osoba, której interesy i potrzeba punktualnego dotarcia w dane miejsce są równie ważne jak u pieszych, osób korzystających z komunikacji miejskiej czy rowerowej. To tylko jedna z kilku grup korzystających z infrastruktury miejskiej i to akurat ta generująca największe obciążenie dla środowiska oraz obniżająca komfort życia w mieście. Kiedy wyobrażamy sobie miasto idealne do życia, to czy pierwsza rzecz, jaka przychodzi do głowy, to drogi szczelnie wypełnione wartko płynącymi strumieniami samochodów? Nie sądzę. Zamiast drżeć o to, czy jakakolwiek zmiana (przejścia dla pieszych! Ludzi poruszających się na własnych nogach, co za ekstrawagancja!) nie obniży komfortu jazdy kierowców, władze miasta powinny zdecydowanie forsować mądre decyzje, dzięki którym poruszanie się po mieście będzie mniej obciążające dla środowiska i łatwiejsze dla innych grup. I rozbudowywać infrastrukturę komunikacji publicznej i dbać o to, by była atrakcyjnym i solidnym sposobem poruszania się po mieście!
2019-07-10 09:56
Twoja wypowiedź kompletnie nic nie wnosi do tematu, chciałaś coś napisać to napisałaś, w skrócie, że ma być dobrze i że miasto ma mądrze się rozrastać (maksymalnie mądrze do twojego poziomu). Samochodami często podróżują rodziny. Tak oczywiście dużo osób jeździ nimi same ale czy jesteś w stanie zrozumieć, że ten którego widzisz jak jedzie sam wcześniej zawiózł dzieci jedno do przedszkola, drugie do podstawówki i do tego jeszcze żonę do pracy i teraz sam jedzie do swojej pracy? Jesteś to w stanie sobie wyobrazić?
2019-07-11 09:55
że miasto może być zaprojektowane tak, by rodzice nie bali się puszczać swoich dzieci samodzielnie do szkoły tak, by mogły się czuć bezpiecznie i docierać do niej pieszo lub rowerem? Czy wyobrażasz sobie dokładne badanie liczby osób, które mają dzieci w wieku szkolnym samodzielnie docierających do pracy? LIczby samochodów przewożących więcej niż jedną osobę w godzinach szczytu? I wiele innych wskaźników pomocnych przy planowaniu miasta? Kiedy ostatnio jechałeś z rodziną samochodem wzdłuż Wałów Jagiellońskich? W którą stronę warto przesuwać granicę nieuchronnego kompromisu?
2019-07-10 11:38
no to przechodz sie jak chcez z zabianki na siedlce - jak masz czas na 2h spacer albo czas na wycieczke krajoznawcza przez 40 przystankow tramwajowych/autobusowych
2019-07-10 08:12
"al. Grunwaldzka na odcinku od Bażyńskiego do Wojska Polskiego"
Po co tam buspas? Nie dość że jest tam tylko jeden pas w każdą stronę, to nie jeździ tam żaden dzienny autobus.
2019-07-10 08:56
Ale tu nie chodzi o ten aitobus tylko o totalny paraliż miasta. Komuś na tym zależy.
2019-07-10 10:11
raz na 20 min. - jak tam będzie buspas to ten autobus utknie w korku zanim do buspasa dojedzie.
2019-07-10 09:06
Szczury wymalowały buspas w miejscu, w którym nigdy nie tworzyły się korki i (a to ci niespodzianka!) zaczęły się tam tworzyć korki.
Przy okazji - dokładnie w tym miejscu Grunwaldzkiej znikło po remoncie ograniczenie do 70, które było tam jak najbardziej uzasadnione.
2019-07-10 10:01
2019-07-10 11:05
urzędasy dostaną premię za dobrą robotę
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
