- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (192 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (194 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (239 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Gdańsk: 18 mln zł za działkę na nową zajezdnię autobusową
Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje kupiła 5-hektarową działkę przeznaczoną na budowę nowej zajezdni autobusowej. Grunty znajdują się w rejonie ulic Warszawskiej, Jabłoniowej i Armii Krajowej , tuż przy terenie, na którym w przyszłości powstanie także zajezdnia tramwajowa. Nieruchomość kosztowała blisko 18 mln zł.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Jedną z opcji jest zamiana na budynek przy Jaśkowej Dolinie wraz z budynkiem znajdującym się na jego tyłach, jednak ta nieruchomość nie pokryje w całości wartości terenów pod zajezdnię, więc taka transakcja będzie wymagała wniesienia przez miasto dodatkowego gruntu. Gotówka nie wchodzi w grę - mówił pod koniec 2016 r. Maciej Lisicki, ówczesny wice - a obecnie prezes spółki GAiT.
Plany trzeba było jednak zweryfikować i kamienica zostanie sprzedana dopiero po przenosinach do nowej bazy na południu Gdańska. Ma to nastąpić najwcześniej na przełomie 2022 i 2023 r.
- Lokalizacja przyszłej zajezdni autobusowej stanowi centrum stutysięcznej dzielnicy Gdańsk Południe. Dzięki takiej lokalizacji ograniczone będą tzw. puste przejazdy poranne i wieczorne z zajezdni na ul. Hallera - mówi Piotr Grzelak, zastępca prezydenta ds. polityki komunalnej. - W bezpośrednim sąsiedztwie przyszłej zajezdni autobusowej projektowana jest zajezdnia tramwajowa, która będzie projektem komplementarnym do Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej - etap IVA i powstanie w przyszłości w pobliżu skrzyżowania Nowej Bulońskiej Północnej i Nowej Warszawskiej.
- Ta decyzja będzie miała swoje skutki co najmniej na kolejne pół wieku. Oczywiście nikt nas z Hallera nie wyrzuca, ale miasto rozwinęło się na południe i nie ma sensu utrzymywać zajezdni blisko atrakcyjnego terenu pasa nadmorskiego, który można przeznaczyć na coś dla ludzi - mówił Lisicki, tłumacząc decyzję o konieczności budowy nowej zajezdni.
Jak informuje miejska spółki, koszt zakupu działki pod zajezdnię autobusową wyniósł ponad 17,9 mln zł.
Czytaj więcej: Jak zabudować teren zajezdni przy Hallera?
- Na zrealizowanie tej inwestycji posiadaliśmy środki własne. Szacujemy, że powstanie nowej infrastruktury do obsługi autobusów i tramwajów zajmie około 5 do 6 lat. Nie wiemy, która zajezdnia - czy autobusowa czy tramwajowa powstanie jako pierwsza. Wszystko zależy od finansowania. Będziemy się starać pozyskać środki z funduszy europejskich i sprzedaży terenu, na którym obecnie znajduje się baza autobusowa na Hallera. Działka ta na razie nie jest wystawiona na sprzedaż, żadne decyzje w tej sprawie także jeszcze nie zapadły - informuje Alicja Mongird, rzecznik prasowy spółki GAiT.
Opinie (182) ponad 20 zablokowanych
-
2017-12-22 10:01
Pytanie co z "malarnią/lakiernią" tramwajów planowaną przez GAiT (1)
Czy inwestor GAiT może na tym etapie -zakupienie działki pod nową zajezdnię autobusowo-tramwajową- potwierdzić, że planuje umiejscowić w tej nowej lokalizacji niezbędną mu komorę lakierniczą dla pojazdów tramwajowych ?
Mieszkańcy Strzyży oczekują wyraźnej deklaracji w tej kwestii.- 9 3
-
2017-12-22 10:05
Lakiernia musowo musi się wynieść ze Strzyży
- 1 2
-
2017-12-22 10:11
Jak gruba koperta?
"- Ta decyzja będzie miała swoje skutki co najmniej na kolejne pół wieku. Oczywiście nikt nas z Hallera nie wyrzuca, ale miasto rozwinęło się na południe i nie ma sensu utrzymywać zajezdni blisko atrakcyjnego terenu pasa nadmorskiego, który można przeznaczyć na coś dla ludzi - mówił Lisicki, tłumacząc decyzję o konieczności budowy nowej zajezdni."
- 20 3
-
2017-12-22 10:21
Nie pytam się
Czy na Hallera staną biurowce.Pytam ile biurowców stanie i ilu piętrowych ?
- 19 1
-
2017-12-22 10:22
Czyli o godzinę krócej będzie funkcjonowała komunikacja miejska i tak już szczątkowa w rejonie Hallera bo wszystkie pojazdy będą musiały zjechać na drugi koniec Gdańska? Później będą odkupywać za kilkukrotnie wyższą cenę pozostały teren na Hallera tak jak to zrobili z pętlą przy Trzech Krzyżach?
- 21 0
-
2017-12-22 10:26
tereny na coś dla ludzi
czyli dla dewelopera aby mógł w atrakcyjnej cenie dla niego zakupić te tereny a następnie w nieatrakcyjnej cenie sprzedać je w programie MdM lub dla nowobogackich. Zastanawia mnie tylko fakt dlaczego miasto nie likwiduje RODosu znajdującego się po drugiej stronie Hallera? super tereny inwestycyjne i proszę niech nikt nie pisze że to zielone płuca miasta. ROD przenieść za miasto a tam budować piękne osiedla.
- 5 4
-
2017-12-22 10:45
O kur** gruby szmal dobrze ze postawiłem dom a nie kupiłem mieszkania bo by mi pod oknami taki bałagan zrobili
- 6 0
-
2017-12-22 10:53
pewnie kupiona od tego... (1)
...co kupił zajezdnię na Hallera?
Najczęstszy "myk optymalizacyjny" na nieruchomościach...- 11 0
-
2017-12-22 13:40
sprzedać...
...a potem kupić albo wynajmować od kupującego.
Łatwo podeprzeć "dźwignię" kredytową, w papierach wszystko gra, spokojny sen i zadanie premiowe. Budżet wytrzyma, bo musi... Najwyżej "zoptymalizuje" się na załodze...- 3 0
-
2017-12-22 10:57
zajezdnia
ale po co i dla kogo przecież jest zajezdnia a i t więc po co bo nie będzie pasować deweloperowi znanemu w mieści ; panowie wstyd !!!!!!
- 12 0
-
2017-12-22 11:40
18 mln za dzialkę w Gd Południe to trochę dużo, za tyle chodzą dzialki w Sopocie (1)
- 15 3
-
2017-12-25 05:05
Kupię działkę w Sopocie - płacę nawet więcej - 370zł/m2.
- 0 0
-
2017-12-22 12:05
Za ile chcą sprzedać zajezdnie na Hallera?
Zajezdnia jest nowoczesna i zmodernizowana. Komu zależy żeby raptem przenieść zajezdnie
- 21 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.