Nowa zabudowa, która ma szansę powstać na terenie zajezdni przy al. Hallera oraz na południe od niej, sięgnie nawet 40 metrów wysokości, czyli ok. 11 pięter. Przeważać będą jednak budynki niższe. Przewiduje się też przestrzeń publiczną oraz partery usługowe.
oraz na południe od niej - do zabudowy wzdłuż ul. Pstrowskiego podyktowane jest w głównej mierze planami sprzedaży samej zajezdni (nowa, "zamienna" baza ma powstać na Południu) oraz przekształceniami własnościowymi, które zachodzą na południe od ul. Grudziądzkiej . Fragment terenu został tam zakupiony przez dewelopera Robyg, złożono też trzy wnioski o wydanie warunków zabudowy.
, jak i ul. Chrobrego . z al. Hallera w pobliżu przystanku tramwajowego "Grudziądzka" i jednocześnie wejścia na tereny sportowo-rekreacyjne klubu Gedania 1922 ., a następnie przebiega środkiem całego terenu. Jej początek i koniec zaakcentowane są najwyższą dopuszczoną w planie wysokością zabudowy - 40 metrów (tj. ok. 11 pięter).
czy nowych biurowców w Oliwie .
2016-04-12 09:20
Cała ta historia to totalna bzdura . Argument , ze południowe dzielnice Gdańsk są daleko i trzeba skrócić dojazd autobusów to ściema . Przecież po likwidacji zajezdni na Hallera autobusy będą musiały dojechać z Południa do np. . Nowego Portu lub Sobieszewa . Dystanse pozostają tylko kierunek się zmienia . Powiedzcie od razu , ze chodzi o pieniądze . NORMALNY SKOK NA KASĘ .
Ale jakoś nie słyszę o próbie uregulowania sytuacji Jasienia działek . Lub likwidacji działek przy Chrobrego . Bo tego WSZYSCY boją się ruszyć .
2016-04-12 09:28
Bazę ZKM łatwo jest zlikwidować . Ruszcie Jasień działki - 90% domów nielegalna . Na to trzeba być naprawdę cwaniakiem .
2016-04-12 09:43
pamiętam z dzieciństwa z lat 70. Na 60 metrach kilkanaście osób. Gdańsk już 30 lat temu miał tyle mieszkańców co dziś a tkanki mieszkaniowej o 30 % mniej. Otrzymanie przydziału na własny czytaj zakładowy lokal to była niemal najważniejsza sprawa w życiu.najłatwiej miały młode małżeństwa i w przeciwieństwie do dzisiejszych czasów ludzie wchodzili w trwałe związki jak najszybciej się dało.
2016-04-12 10:12
słupsków czy lublinów ,dobra zmiana musi trwać...
2016-04-12 10:52
W każdym normalnym dużym mieście istnieją 2 - 3 a nawet 4 zajezdnie autobusowe bo tak nakazuje logika , ekonomia i rozum . Sprzęt kupują fachowcy a nie księgowi . Ale w Gdańsku liczy się tylko kasa - ta w prywatnej kieszeni .
2016-04-12 11:03
Witam
Jako mieszkaniec oraz radny dzielnicy Wrzeszcz Dolny mówię stanowcze NIE dla budowania budynków typu 30m czy 40m. W pobliżu tej działki oraz istniejącej jeszcze zajezdni autobusowej jest tylko i wyłącznie niska zabudowa. Nie które kamienice są z czasów przed wojennych i nikt mi nie powie że 40m betonowy kolos da się ładnie wkomponować w ten rejon.
Dziwny jest też zbieg okoliczności że za raz po pożarze Polmozbytu nagle działkę kupuje Robyg jeden z deweloperów który już się buduje na ul. Chrobrego róg Hallera ale to już jest ewentualnie sprawa dla prokuratury.
Dziwił mnie też fakt że stacja Lotos która jest w bliskim sąsiedztwie Polmozbytu nie została objęta remontem a jest to jedna z pierwszych stacji Lotosu w Gdańsku. Czyżby decyzje zapadły już wcześniej?
2016-04-13 15:06
oczywiście że zapadły a baza podobno już jest sprzedana
2016-04-12 12:35
Teren jak każdy inny. Oczyszczalnię ścieków z Zaspy już dawno przenieśli poza miasto, zatem zajezdnia też może być. Mam jeszcze drugą propozycję: proponuję wykosić przy okazji działki przy ul. Chrobrego, bo 3 bloki z firmy Robyg już tam stoją prawie na ukończeniu, więc można by utworzyć 1 wielki kompleks aż do ul. Jana Pawła II oraz skasować dawny obszar Polmozbyt-u i również coś tam umieścić. Ale jak zwykle wszystko zależy od pracy architekta.
2016-04-14 09:06
Czy w rejonie zajezdni autobusowej powinny powstawać budynki o wysokości do 40 m?
Czemu,nie, Gdańsk jest ta brzydki, że nic mu nie zaszkodzi.
2016-04-15 10:32
Nie przeszkadza mi,ze zajezdnia zostanie przeniesiona. Jesli transport bedzie dobrze zorganizowany, mozliwe,ze nie poczujemy roznicy... ale czy konieczne sa te 40 metrowe bloki? Przeciez w najblizszym sasiedztwie tego terenu sa przedwojenne kamienice i domki jednorodzinne. Do czego to 11 pieter ma tam pasowac,chyba rzeczywiscie najlepiej do czyjegos portfela...
2016-05-28 08:01
Najpierw to niech władze zajmą się poprawą stanu chodników oraz nawierzchni asfaltoweu wzdłuż Hallera i Chrobrego a nie budowaniem kolejnych mieszkań. Przecież tam obok już buduje się osiedle. Aż tylu ludzi nie ma mieszkań, że wszędzie teraz powstają nowe? Może od razu zabudować wszystkie tereny zielone jakie znajdują się w Trójmieście?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
