- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (273 opinie)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (50 opinii)
- 3 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (218 opinii)
- 4 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (340 opinii)
90 mln zł na przebudowę drogi po 30 latach
Lada dzień miasto zamierza ogłosić przetarg na przebudowę głównej arterii Osowej - ul. Kielnieńskiej. Prace mają potrwać dwa lata i kosztować ok. 90 mln zł. W ramach inwestycji powstanie też 500-metrowy zielony bulwar na tzw. Nowej Koziorożca
.
Projekt przebudowy jest już gotowy. Przetarg na prace budowlane ma zostać ogłoszony w najbliższych dniach. Sama budowa ma potrwać 26 miesięcy. Urzędnicy zakładają, że umowę z wykonawcą uda się podpisać na przełomie sierpnia i września, co oznacza, że jeśli wszystko pójdzie po ich myśli, to pierwsi kierowcy z nowej drogi skorzystają jesienią 2024 r.
Do tego czasu mieszkańców Osowej czekać będą duże utrudnienia w ruchu.
- Zdajemy sobie sprawę, że jest to główna arteria dzielnicy. Wyzwaniem będzie przebudowa sieci podziemnych. To trochę podobna sytuacja do tej, z jaką mieliśmy do czynienia niedawno na Stogach, a więc środek tkanki miejskiej i gęsta zabudowa. Miejscami ze względu na brak miejsca będziemy musieli wprowadzić ruch wahadłowy. Liczymy w tym zakresie na zrozumienie i współpracę z mieszkańcami i radnymi dzielnicy - dodaje Aleksandrowicz.
Po jednym pasie w obu kierunkach
W ramach inwestycji powstaną w sumie 3 km nowych dróg, tj. główna jezdnia Kielnieńskiej o przekroju 2 x 3,5 metra (po jednym pasie w każdym kierunku) wraz z drogą rowerową i chodnikami, a na środkowym odcinku między Barniewicką a Koziorożca - drogą serwisową służącą wjazdom na posesje.
Nieco inaczej będzie wyglądać Nowa Koziorożca. 500-metrowy odcinek stanie się meandrującym, zielonym bulwarem z dużą ilością zieleni, drzew, ogrodów deszczowych i łąk kwietnych. Spora liczba zakrętów i zwężenie drogi ma na celu uspokojenie tam ruchu samochodowego i nadanie priorytetu dla pieszych i rowerzystów.
W pierwszym etapie ma być realizowany środkowy odcinek Kielnieńskiej, gdzie na czas robót, w celu zachowania dwóch kierunków jazdy, zostaną ułożone betonowe płyty. W drugim etapie prace będą realizowane na skrajnych odcinkach do ul. Barniewickiej (od strony wiaduktu kolejowego) oraz między pętlą autobusową przy ul. Galaktycznej do ul. Koziorożca.
Remontu nie było od 30 lat
- Chciałoby się powiedzieć: wreszcie w Osowej będzie XXI wiek. To najważniejsza i najbardziej strategiczna inwestycja z perspektywy dzielnicy - cieszy się Jan Perucki, radny miasta. - Cieszę się też z powstania meandrującego, zielonego bulwaru na Nowej Koziorożca, przyjaznej przestrzeni zwłaszcza dla pieszych i rowerzystów, a tej właśnie infrastruktury w dzielnicy brakowało najbardziej.
Jak zauważył Karol Ważny, inny z radnych, ulica Kielnieńska na poważny remont czeka od 30 lat.
- Cieszymy się, że wreszcie to nastąpi, bo inwestycja odmieni oblicze tej dzielnicy i poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. W ramach inwestycji zaplanowano też budowę dwóch nowych rond, co zwiększy i poprawi przepustowość.
Co dalej z Nową Kielnieńską i buspasami na Spacerowej?
Czy remont Kielnieńskiej oznacza, że miasto zarzuciło pomysł budowy Nowej Kielnieńskiej, która ma połączyć obwodnicę Trójmiasta z węzłem Chwaszczyno powstałym w ramach Trasy Kaszubskiej?
- Absolutnie nie - zastrzega Alan Aleksandrowicz. - Nowa Kielnieńska miała powstać w ramach większego projektu budowy tunelu pod Pachołkiem, który na razie musieliśmy odłożyć do szuflady. Obecnie pracujemy nad znalezieniem finansowania dla tej inwestycji, być może w ramach programu TEN-T, w ramach którego ubiegaliśmy się przed kilkoma laty o wsparcie rozbudowy ul. Kartuskiej. Problem w tym, że warunki tego programu nie są jasne i problem z ich wyjaśnieniem ma nawet ministerstwo. Z pewnością jednak nie rezygnujemy z tego projektu i mamy nadzieję, że w przyszłości uda się go zrealizować.
Trzy warianty buspasa na Spacerowej
Poza remontem Kielnieńskiej i planową budową Nowej Kielnieńskiej miasto chce też poprawić efektywność komunikacji miejskiej na ul. Spacerowej. Obecnie trwają prace nad koncepcjami powstania tam buspasów. Ważą się losy, czy mają tam powstać dwa czy jeden buspas. Od tego też zależy koszt budowy oraz zakres ingerencji w Trójmiejski Park Krajobrazowy (poszerzenie drogi wiązać się będzie z wycinką części drzew rosnących wzdłuż trasy). Analiza wielowariantowa, którą przygotowuje Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, ma się zakończyć do końca roku.
Miejsca
Opinie (244) 3 zablokowane
-
2022-04-21 20:38
w latach 90ych podatek drogowy wliczono w cene paliwa!!,orlenowy skarb panstwa ma czym dzielic!.regionowi ,,to sie nalezy"!!
- 1 1
-
2022-04-21 22:16
Co to jest 30 lat, płk Dąbka w Gdyni ma 50 lat i remontu nie widziała
- 0 0
-
2022-04-21 23:19
Bardziej opłacać się będzie jazda konno przez las
...jak wam Ola drogi pobuduje...haha jeden pas dobre
- 3 1
-
2022-04-22 01:06
Ta inwestycja dzięki obecnemu Rządowi Polskiemu który przyznał finansowanie w ramach Polskiego Ładu (1)
- 1 1
-
2022-04-22 06:23
a toten rzad co?,szmal ,,dal" z kieszeni morawieckiego?,nie, zlupil podatnika,wybory sie zblizaja,(opozycja w pomorskiem szuka punktow),droga na ,,deskach"zostanie ,stepka lezy,co z nia wymysla?
- 1 0
-
2022-04-22 06:15
,,polski lad",co to to to takiego?,haslo dopisane do planu inwestycyjnego skarbu panstwa!,a szmal panstwo na drogi ma z podatku drogowego wliczonego w cene paliwa!!.i to bez cudzyslowa, sie nam nalezalo!!!,jak piszacemu papier,a drogowcom loparta!!.
- 1 0
-
2022-04-22 06:48
Jak w końcu odmieniamy nazwę dzielnicy?
Jak przymiotnik, tak, jak w tym artykule, czy może jak rzeczownik. Może jakiś historyk z pasją językoznawczą znajdzie chwilę na wyjaśnienie tej zagadki.
- 0 0
-
2022-04-22 06:57
jak zwykle
? A ta droga S6 nie ma wyprowadzić ruchu właśnie omijając Osowę do obwodnicy, następnie np. w Spacerową? Jeżeli wciąż istnieje plan budowy drogi przez osiedla do Spacerowej, po co poszerzano Chwaszczyńską? Budowa nowego wiaduktu przy Drawskiej jasno deklaruje zamiary władz Gdańska.
Droga tzw. Nowa Kielnieńska była już tematem sporu z miastem, efektem tego miało być poszerzenie ul. Chwaszczyńskiej na odcinku do obwodnicy, dzięki czemu ruch miał omijać Osowę. Po co były te konsultacje społeczne, skoro i tak pomimo krytykowania tego planu władze i tak robią co chcą? "Walnijcie" dwupasmówkę ul Długą , będzie skrótem na Elbląg .... .
A tak na serio, poszerzcie najpierw państwo ul Spacerową, dodajcie ścieżki rowerowe i buspasy po obydwu stronach, zbudujcie kładkę rowerową nad obwodnicą wzdłuż Spacerowej.
Zanim zabierzecie się do budowy Nowej Kielnieńskiej i wywołacie nowe kłótnie, zobaczcie czy wariant który zaproponowali mieszkańcy (który podobno mam być otwarty od czerwca) przyniesie efekt, czy nie., potem zdecydujecie czy odcięcie mieszkańców Osowy od lasu w części północnej sprawi Wam frajdę, .....- 0 0
-
2022-04-22 10:17
A ja proponuję kupować więcej samochodów, jeden dla tatuśka, drugi dla mamuśki, trzeci dla synusia a czwarty dla córusi i będzie jeszcze fajniej
- 0 0
-
2022-04-22 10:44
Waldi
Bez sensu jest remont ulicy Kielnieńskiej, bo nie ma drogi alternatywnej do objazdu.
Najpierw trzeba połączyć Spacerową Nową Kielnieńską z Trasą Kaszubską a dopiero potem robić remont jak stara Kielnieńska będzie odciążona.
Ale to trzeba mieć trochę wyobraźni.
Pozdrawiam- 2 0
-
2022-04-25 21:48
buspas i droga rowerowa na spacerowej (całej! kretyńska porażka gdańskich urzędników) i bezpieczny przejazd dla rowerzystów na drugą stronę obwy
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.