Ruchy miejskie i organizacje społeczne, zrzeszone w ogólnokrajowej Federacji Piesza Polska, zawiązały koalicję #ChodziOżycie. Chcą ograniczyć do zera liczbę śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem pieszych. W poniedziałek, 16 września, Tomasz Janiszewski z FRAG złożył na ręce wojewody Dariusza Drelicha pismo z proponowanymi zmianami w polskim prawie, które mają poprawić bezpieczeństwo pieszych. Podobna akcja odbyła się jednocześnie we wszystkich miastach wojewódzkich i przed Ministerstwem Infrastruktury w Warszawie.
Przejścia dla pieszych na tych ulicach są niebezpieczne
2019-09-16 17:12
Greenpeace w porcie. Niedorzeczne idee i chore pomysły. Każdy już wie jak te oszołomy skończyły.
2019-09-16 17:18
tak jak jest teraz jest dobrze egzekwować prawo wobec pieszych jak i kierowców karać za wlepiony nos w smartfon na pieszych jak i kierowców co piszą sms lub dzwonią przez telefon bez zestawu przesunąć przejścia i przejazdami rowerowymi głębiej ulicy tak by mógł samochód się zmieścić miedzy krawędzią ulicy poprzecznej a przejściem i przejazdem . Co dać pierwszeństwo pieszym jak tylko dochodzą do przejścia jak se jeden mocher z drugim będą chciały pogadać bo się akurat spotkają przy przejściu to całe miasto będzie stać
2019-09-16 17:34
Będę musiał obserwować chodnik czy jakiś pieszy nie ma zamiaru przejść przez ulicę?
2019-09-16 17:48
Francuz, Niemiec, Szwed czy Litwin jakoś sobie z tym radzą. A Ty masz być gorszy?
2019-09-16 19:19
A ty pieszy masz mózg żeby zauważyć auto i sie zatrzymać na czas czy musisz być koniecznie uprzywilejowana świętą krową której wszytko niby wolno bo samodzielnie nie myślisz?
2019-09-16 21:55
Przecież już teraz to robisz.
Masz obowiązek zachować szczególną ostrożność przejściach dla pieszych - chyba to robisz?
Bo chyba nie chcesz powiedzieć, że zapierniczas i nie patrzysz, czy Ci na przykład dziecko na pasy nie wbiegnie?
2019-09-16 17:40
To może weźcie barany przykład z cywilizowanych krajów i tak jak Norwegia bezwzględnie nakażcie pieszym poruszającym się skrajną jezdni (wioski, obrzeża miasta gdzie nie ma chodników) poruszanie w kamizelkach odblaskowych. Lwią częścią wypadków z udziałem pieszych to osoby które po zmroku kompletnie nie widać, idą w ciemnych ubraniach na tle lasu odwróceni jeszcze plecami, lub w czasie deszczu gdzie jak wiadomo wszystko kolorystycznie zaczyna się zlewać.
Bo widzę z artykułu że winni są tylko kierowcy, ale na święte krowy pieszych nie ma żadnego bata.
Podnoszenie mandatów dla kierowców, a może podniesienie mandatów dla pieszych przechodzących w miejscach niedozwolonych, oraz na czerwonym świetle?
2019-09-16 17:43
Może ci " aktywiści" zaproponują podniesienie kar dla pieszych za przechodzenie na czerwonym swietle i używanie w czasie poruszania się smartfonów
2019-09-16 17:52
niech też zrobią specjalne przepisy dla pociągów - 5km/h przed każdym przejazdem kolejowym aby można przejść bezpiecznie przez tory kolejowe. Przypominam że linia kolejowa przebiega przez miasto tak jak ulica.
2019-09-16 17:58
Lewica weszla za mocno?
2019-09-16 18:01
po zmroku powinien mieć na dobie widoczne odblaskowe elementy !
Każdy pieszy jako uczestnik ruchu drogowego powinien być uświadomiony (no jakieś zaświadczenie), że auto nie zatrzyma się na 2ch metrach jak postanowi wkroczyć na jezdnię (szczególnie na śniegu, błocie czy liściach). Jeśli już podejmie taką decyzję to powinien stanąć przy krawężniku i podnieść rękę w widoczny dla kierowcy sposób (nie każdy kierowca to jasnowidz). Można sobie wyobrazić, że dla hecy można się gibać przy przejściu i korek gwarantowany.
2019-09-16 18:04
Pieszych trzeba chronić przede wszystkim przed świrami na rowerach i hulajnogach których liczba rosnie w postępie geometrycznym , a dopiero potem przed kierowcami samochodów
2019-09-16 19:15
dzisiaj wiatr je przewracał,
2019-09-16 23:19
Jadąc 10km/h mogę kogoś śmiertelnie potrącić - pieszy starczy, że bezwładnie upadnie i rozbije głowę. Mimo tego CPRy powstają jako zgniły kompromis, nieraz z naruszeniem przepisów budowlanych dotyczących dróg publicznych
2019-09-16 18:06
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
