Ekologiczny, cichszy i przede wszystkim tańszy w użytkowaniu jest testowany w Gdyni autobus Man Lion's City Idas. Na razie jednak Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej go nie kupi, bo jest za drogi.
2011-12-20 11:35
Serce rośnie jak widzę rozwój tego najnowocześniejszego miasta w Polsce! Duma pomorza
2011-12-20 12:10
skoro od początku wiadomo, że się go nie kupi?
2011-12-20 12:19
bo autobus mu duży zapas miejsca.
A firma MAN dla polskich odbiorców produkuje podobnie jak mercedes koszmarnej jakości pojazdy z korodujace zarówno wewnątrz jak i na zewnatrz a szyby w autobusach MAN to tradycyjnie akwaria wypełnione woda i to już po 1 sezonie :-).
2011-12-20 12:28
Tak dużo mówi się o ekologiczności hybryd czy smochodów całkowicie elektrycznych. Tyle spalin mniej! Tylko, że jest to lobbing firm je produkujących, którzy jeszcze opłacają ekologów. Ale nikt nie powie o tym, że późniejsza utylizacja akumulatora jest dużo bardziej szkodliwa dla środowiska niż produkowanie spalin przez zwykły samochód przez 50 lat.
2011-12-20 12:35
po prostu pojazd ma nietypowo duże koło zamachowe, na obwodzie którego zamocowano kilka kotów. ot i cała tajemnica :o)
2011-12-20 12:43
Najlepszym i TANIM rozwiazaniem jest autobus z silnikiem o zapłonie iskrowym
zasilanym gazem. Tanie silniki w eksploatacji i tanie paliwo.
Dzisiaj koszt paliwa ON to 24l x 5,5 =132 zł. Koszt gazu 32 l x 2,80=89,60zł.
Ale najlepiej wydaje się dużą kasę bo "wziątki" są dużo wieksze i można opowiadać bzdury o nowoczesnosci.
Hybrydy tak ale za 20 lat.
2011-12-20 13:47
kosztowała 1/4 ceny autobusu. A przy takich przebiegach jak one trzaskają to nastąpi to baaardzo szybko.
2011-12-20 17:03
Na bank ma superkondensatory baaaaaaardzo trwałe
2011-12-20 22:38
Tak przynajmniej jest w artykule, zasobniki "ultracap"
2011-12-21 11:40
...
2011-12-20 14:34
skoro man jest za drogi to dlaczego nie dogadac sie z solarisem... nawet skandynawia z nich korzysta... i jezdza na gazie!:)
2011-12-20 15:15
Ten garb stawia opór powietrza. Nie wiem, czy aby nie powoduje większego zużycia energii niż ilość którą pozwala zaoszczędzić zastosowana w nim technologia.
2011-12-20 15:22
Najmniej szkodzą przyrodzie samochody, gdyż w każdym samochodzie siedzi tylko po jednej osobie. Im więcej samochodów tym lepiej. Tym mniej autobusów, pociągów i rowerów. Tym lepiej dla przyrody. Poza tym budowa infrastruktury drogowej przez lasy i tereny cenne przyrodniczo wpływa na ochronę przyrody, gdyż nikt już nie będzie wysypywał gruzu i śmieci do lasów, bo jak? Wysypie na autostradę?
2011-12-20 18:05
Podaj no cytat, łaskawco. Moje pytanie podyktowane jest niepewnością, czy oszczędność benzyny nie jest iluzoryczna.
2011-12-20 23:33
Jakie hipisowskie jęczenie? Gdzie tu hippiesi? Gdzie Rzym, a gdzie Krym? Przecie mi chodzi o to by ludzie wyłącznie jeździli samochodami. Wyluzuj kolego. Ropa się nigdy nie skończy. A ocipenie globalne to wymysł ekolewaków w stylu Dalajlamy
2011-12-21 00:07
Nigdzie. Spytałem, czy oszczędność energii nie jest iluzją.
2011-12-21 00:19
Ależ ja nie mówię, że skrytykowałeś. To ja krytykuję transport publiczny jako lewackie i ekoterrorystyczne zło
2011-12-21 00:39
2011-12-21 10:54
przy małej prędkości wpływ oporu powietrza nie będzie mocno istotny. Wydaje mi sie, że masa akumulatorów i dodatkowego układu napędowego sa wiekszym problemem. Poza tym, jak wiele osób zauważa, akumulatory nie są wieczne, są drogie, a ich utylizacja jest kosztowna i niezbyt ekologiczna. "Gazobusy" wydają sie obecnie najrozsądniejsze.
2011-12-20 15:20
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
