- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (225 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (198 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Elektryczne mercedesy będą woziły gdynian. Wybrano dostawcę 24 pojazdów
Elektryczne autobusy marki Mercedes-Benz będą woziły za kilka miesięcy pasażerów komunikacji miejskiej w Gdyni. Choć nie były najtańsze w przetargu, to zwyciężyły rozwiązaniami technicznymi, które także były brane pod uwagę. Łączny koszt zakupu szesnastu autobusów standardowej długości i ośmiu przegubowych to prawie 80 mln zł.
Na dostawę szesnastu autobusów standardowych złożono trzy oferty (kwoty brutto):
- SOR Libchavy spol. s.r.o. - 46 385 169,60 zł;
- Solaris Bus & Coach sp. z o.o. - 51 561 600 zł;
- EvoBus Polska Sp. z o.o. - 47 224 128 zł.
Na osiem autobusów przegubowych złożono dwie oferty (kwoty brutto):
- Solaris Bus & Coach sp. z o.o. - 31 242 000 zł;
- EvoBus Polska Sp. z .o.o. - 32 639 280 zł.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Autobusy Mercedesa wygrywają rozwiązaniami technicznymi
EvoBus Polska, czyli dostawca na polski rynek autobusów marki Mercedes-Benz, wygrał w obu kategoriach pojazdów, choć jego oferty nie były najtańsze. Cena stanowiła jednak tylko 53 proc. kryterium wyboru.
W przypadku autobusów standardowej długości Mercedesy zwyciężyły z konkurencyjnymi pojazdami systemami poprawiającymi bezpieczeństwo jazdy oraz - w stosunku do czeskich autobusów SOR - rozwiązaniami w zakresie umieszczenia silników i automatycznego systemu wykrywania i tłumienia ognia.
Mercedes (EvoBus) uzyskał także minimalną przewagę nad pojazdami Solarisa w kategorii zużycia energii elektrycznej, przy czym w tym zakresie najwyżej oceniono autobusy SOR.
W przypadku autobusów przegubowych o zwycięstwie przedstawiciela Mercedesa zdecydowały kryteria zużycia energii elektrycznej i systemów poprawiających bezpieczeństwo jazdy.
Biorąc jednak pod uwagę korzystniejszą cenę Solarisa, rywalizacja w całościowej punktacji była bardzo zacięta - Solaris otrzymał łącznie 97,57 punktów, zaś EvoBus 97,73 punktów.
Czytaj też:
Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?
Klimatyzacja zwalczająca koronawirusa i inne wirusy
Wszystkie nowe autobusy będą niskopodłogowe, wyposażone w defibrylatory, wspomniane systemy bezpieczeństwa, alkoblokady sprawdzające trzeźwość kierującego, kamery cofania oraz monitoring 360 stopni.
Nowością podyktowaną pandemią będzie klimatyzacja wyposażona w mechanizm zabijania grzybów, pleśni, drobnoustrojów oraz wirusów (w tym koronawirusa).
Pod względem potrzeb osób niepełnosprawnych przewidziano rampy dla wózków inwalidzkich, miejsca dostępne z niskiej podłogi (bez stopni), kontrastowe poręcze, przyciski z alfabetem Braille'a oraz białe wyświetlacze.
Cicha praca i zwrot energii podczas hamowania
Zakupione autobusy ma cechować cicha praca, na co wpływ będzie miał nie tylko elektryczny napęd, ale umieszczenie silników w osiach kół, co przełoży się również na mniejsze zużycie energii i większą przestrzeń pasażerską. Przewidziano również zastosowanie mechanizmu rekuperacji, czyli odzysku energii podczas hamowania.
Dostawca nowego taboru zadeklarował udzielenie siedmiu lat gwarancji na pojazd oraz ośmiu lat gwarancji na baterie (akumulatory).
Elektryczny Mercedes podczas testów w tłusty czwartek, 20.02.2020 r.
Ładowanie na pętlach oraz w zajezdni autobusowej
Autobusy elektryczne będą ładowane na pętlach oraz w zajezdni autobusowej. Na trasie odbywać się to będzie za pomocą pantografów podłączanych do sieci bezpośrednio z kokpitu kierowcy podczas postoju na przystankach końcowych, zaś w zajezdni z wykorzystaniem 22 ładowarek.
- Konsekwentnie rozwijamy ideę elektromobilności w Gdyni i już niedługo dostarczymy mieszkańcom pojazdy zgodne z najwyższymi aktualnie standardami, absolutnie zeroemisyjne, ciche i oparte na bardzo innowacyjnych rozwiązaniach. Co najważniejsze, z ogromnym udziałem środków unijnych. Razem z pierwszą częścią projektu, czyli siecią stacji ładowania w całym mieście, będzie to naprawdę wielka zmiana w komunikacji miejskiej. Jej pozytywne efekty odczują wszyscy, od kierowców i zarządców po samych pasażerów - mówi Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki.
Na realizację dostaw wszystkich 24 autobusów przewidziano 300 dni od momentu podpisania umowy.
Zakup pojazdów oraz przygotowanie niezbędnej infrastruktury realizowane jest dzięki wsparciu unijnemu. Całkowita wartość projektu wynosi ok. 81 mln zł, z czego unijna dotacja to ok. 68,5 mln zł.
Testy autobusu elektrycznego Mercedes w Gdańsku w lutym 2020 r.
Miejsca
Opinie (258) ponad 10 zablokowanych
-
2021-02-05 14:23
Dobre są te filmiki pod materiałem, gdzie kierowca autobusu nie chce jechac, bo ktoś wsiadł z rowerem
prawidłowo go zabezpieczając albo ten, gdzie kierowca podczas jazdy ogląda sobie film!!! Dobre :-))))
- 1 6
-
2021-02-05 14:34
Do wszystkich głąbów (5)
To że elektryk, pobiera prąd z brudnego węglą to nie znaczy, że samochód jest zły. Tylko kraj/rząd to syf, który w ten sposób produkuje prąd
- 14 13
-
2021-02-05 14:44
a jaki jest problem by pobierać czystą energię z niemieckich elektrowni jądrowych? (1)
żaden
- 3 1
-
2021-02-05 16:02
A jaki to będzie koszt przesyłu tej energii? X2, X3?!
- 4 1
-
2021-02-05 15:07
są polskie... wolimy niemieckie (2)
- 1 2
-
2021-02-05 16:18
A które są te polskie?
- 3 0
-
2021-02-06 10:45
Ania jakim polskim samochodem jeździsz jakie polskie ubrania nosisz naród czeka odpowiedz
- 1 0
-
2021-02-05 14:40
a w nowoczesnym gdańsku dalej inwestują w śmierdzące diesle? (2)
- 6 10
-
2021-02-06 18:14
gdańsk
Ale są. Na Holc Gaz to za hitlera było.
- 0 0
-
2021-02-06 19:00
a w Gdyni w autobusy na węgiel brunatny z zasięgiem 120km
- 0 0
-
2021-02-05 14:47
Miejsce na rower (5)
Fajne autobusy, ale co z tego jak ich kierowcy nie będą nam pozwalać wchodzić z rowerem do środka.
- 8 16
-
2021-02-05 16:04
(3)
I dobrze. Rowerem to się jeździ a nie przewozi! Głąb nie wie.
- 12 1
-
2021-02-05 22:46
Na nogach się chodzi, (1)
a nie wozi autobusem.
- 0 4
-
2021-04-10 19:34
Chyba dla kogos bilety za drogie....
- 0 0
-
2021-04-10 19:37
A co w sytuacji gdy jechałeś rowerem i doszło do uszkodzenia roweru uniemozliwiajacgo dalsza jazdę tym ze rowerem.np przebije się opona ,detka peknie itp...to co rower prowadzić przez pol miasta?czy zostawić gdzieś rower i wsiasc do autobusu bez niego ??
- 0 0
-
2021-02-05 21:00
Chcesz rowerem w busie szpanować?
Jak Ci ciężko zostaw rower w domu
- 6 1
-
2021-02-05 14:52
Masakra (2)
A jak mu zabraknie prądu w korku na estakadzie to co wysiadać i pchać gdynia nie jest przystosowana na takie nowinki techniczne najpierw oddać farby i pędzle do sklepu i wziąść się za nawierzchnie i nie firma MTM co łopatą lepi dziury tylko normalna z górnej półki gdzie te obiecane tunele wiadukty remont Kwiatkowskiego do dąbka i ta dziura na Wiśniewskiego koło steny line dziękujemy już tej władzy za długo
- 13 10
-
2021-02-05 21:01
Trolajbusy jeżdżą już kilka miesięcy i dają radę
- 1 0
-
2021-02-06 11:27
Wziąć...
- 0 0
-
2021-02-05 14:53
Niemiec płakał ze śmiechu jak to upychał tubylcom
te elektryczne "koraliki" dla mentalnych afroeuropejczyków okażą się bardziej trujące od zwykłych
- 14 7
-
2021-02-05 15:01
Dystans do przejechania w zimę x2 mniejszy.
- 14 1
-
2021-02-05 15:19
a Gdańsk za podobną kasę zrobi 2km torów tramwajowych :(
Uważam, że Gdynia bardziej efektywnie wykorzystuje publiczne pieniądze na transport.
- 9 4
-
2021-02-05 15:29
Kasa (4)
Może wreszcie dacie normalnie zarobić Kierowca w zkm gdynia. stawki już są poniżej krytyki. Kupujcie te nowe autobusy A niedługo zabraknie wam kierowców!
- 20 0
-
2021-02-05 16:31
(1)
A ile bez nadgodzin zarabiacie?
- 0 2
-
2021-02-05 16:43
19,10 brutto za godzinę
- 2 0
-
2021-02-05 17:02
ZKM Gdynia nie zatrudnia kierowców.
- 1 3
-
2021-02-05 22:14
Same dziadki za sterami
I bardzo dobrze dziadki, nikt was na sile nie trzyma
- 0 5
-
2021-02-05 15:34
przy trojmiejskim sposobie (1)
uzytkowania, serwisowania no i jakosci drog nie oplaca sie inwestowac w sporo drozsze niemieckie mercedesy, wolałbym dwa dodatkowe Solarisy.
Minus Panie szczurek.- 10 5
-
2021-02-06 15:07
Przecież Mercedes był tańszy od Solarisa!
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.