Choć po spółdzielni mleczarskiej Maćkowy
pozostał tylko gruz, wciąż przed wejściem na teren zlikwidowanego zakładu funkcjonuje pętla autobusowa. Nieco ponad kilometr od tego miejsca znajduje się przystanek-widmo, gdzie dla żartu wywieszono rozkład autobusu linii 189, na przedłużenie której spod dawnej mleczarni czekają mieszkańcy nowych osiedli. Ewentualne zmiany nastąpią jednak najwcześniej w połowie przyszłego roku.
do Czerskiej i Kazimierza Wielkiego, gdzie wokół powstają nowe budynki? - pyta nasz czytelnik, pan Paweł.![[2021 r.]Znikają budynki spółdzielni mleczarskiej Maćkowy](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/2884/150x100/2884656__c_312_236_3896_2816__kr.webp)
[2021 r.]Znikają budynki spółdzielni mleczarskiej Maćkowy
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
, gdzie także będzie niezbędne wyznaczenie miejsca dla nawrotu pojazdów.. To właśnie na nim mają zawracać autobusy. Planowane zakończenie jego budowy to czerwiec przyszłego roku. - Kazimierza Wielkiego - Władysława Jagiełły, która pozwoliłaby przedłużyć linię autobusową pod nowe osiedla.
Zgoda na budowę ronda Starogardzka - Czerska - Niepołomicka
2022-10-30 09:59
Zamieszkali na polach i zdziwieni
2022-10-30 09:59
i to wystarczające dla przegubowców a nie tylko krótkich autobusów...
2022-10-30 10:05
Na wjazd za rogatki miasta dla wsiuków
2022-10-30 10:19
No właśnie. W Borkowie. Czyli gmina musi się zgodzić i dopłacać do kursów
2022-10-30 19:02
Rondo jest centralnie na granicy
2022-10-30 10:04
Ten kawałek Czerskiej serio można było już dawno zbudować przy okazji w parametrach umożliwiających ruch autobusów niekoniecznie ze środków miasta.
2022-10-30 15:21
Masz na myśli z pieniędzy osób, które kupują mieszkania od nich? To i teraz mogą zrobić zrzutkę na tą ulicę. Co stoi na przeszkodzie? Chyba nie myślisz, że deweloperzy ze swoich zapłacą? Czy może jednak tak myślisz?
2022-10-30 15:32
Toc widzieli, ze kupuja mieszkania w polu bez infrastruktury
2022-10-30 20:39
Skoro miasto wie jaki jest plan zagospodarowania terenów powinno jak to sie robi w cywilizowanych krajach doprowadzić wszelką infrastrukturę na swój koszt a następnie sprzedawać patodeweloperce grunta z odpowiednio wyższą ceną. A nie ze robi się remonty drogi a za poł roku przejdzie deweloper pobuduje 3 bloki obok, rozwali wszystko bo musi pociągnąć jakieś rury lub kable a później miasto musi znowu robić remont.
2022-10-31 08:46
To nie miasto sprzedaje te tereny, tylko ludzie lub firmy, którzy mieli kilkadziesiat lat temu tam pola czy inne tereny.
Miasto albo Skarb państwa są jakimś magicznym właścicielem każdego krzaka.
2022-10-31 10:54
2022-10-30 10:10
Zart to całe miasteczko cieszę Sue że wyprowadziłem sie
2022-10-30 10:12
2022-10-30 10:15
student architektury sprzed 30 lat
2022-10-30 13:09
2022-10-30 10:18
Nie przeprowadzam się
2022-10-30 13:52
Będzie!
2022-10-30 10:34
Zamieszkałem na Zaspie i nie ma to takich jak i innych problemów .
2022-10-30 10:38
2022-10-30 21:39
2022-10-30 10:42
Po polsku poproszę.
2022-10-30 10:50
2022-10-30 11:02
nie twój rejon to się nie odzywaj
2022-10-30 12:19
Ale teraz warto się pochwalić, jakim to się jest wielkomiejskim paniczem, co to na polach mieszkać nie będzie, zwała z Ciebie koleś
2022-10-31 13:34
ostatnie 20 lat to budowa trzeciego świata na południu miasta. Nowoczesne bloki w polu. Jak czworaki w PGRach. Ale aspiracje do metropolii
2022-10-30 10:38
Przystanek powinien zostać w tym samym miejscu.
Po pierwsze obecny przystanek jest usytuowany przy głównej drodze (starogardzkiej).
Po drugie nie widziałam, żeby w Gdańsku autobusy były kierowane specjalnie przez osiedla.
Po trzecie to trochę przesada, dojście pieszo z tych osiedli do najbliższych przystanków nie jest daleką trasą do pokonania.
Po czwarte w przyszłości mogą powstać kolejne inwestycje w kierunku pętli "maćkowy" i dalej przy ul. Starogardzkiej w kierunku św. Wojciecha, i co wtedy znowu będzie trzeba zrobić zmianę trasy na życzenie leniwych?
Po piąte, kupujecie mieszkania w miejscach bez infrastruktury, a potem żal do miasta o drogi, chodniki itd i wyciąganie kasy z budżetu wszystkich podatników.
2022-10-30 11:02
2022-10-30 11:04
2022-10-30 12:22
Mieszkam w okolicach i ludzie nie potrafią przejść się 500 metrów na przystanek i od razu wielkie żale. Znajomi jak zamieszkali na Maćkach nie mieli zbyt wiele z komunikacji i zyskiwali na tym, że był zakład. Potem niedawno doszedł pierwszy nocny autobus, ale mówili, że niektórzy non stop się wykłócają o to, że kawałek trzeba na przystanek podejść
2022-10-30 13:05
Wydłużenie tej trasy na życzenie kilku mieszkańców to absurd. W tym rejonie oprócz przystanku maćkowy po drodze jest też przystanek na żądanie, więc drodzy mieszkańcy nie przesadzajcie. Wydłużanie, czy zmienianie trasy tak by autobus wjeżdżał na nieprzystosowaną drogę przy osiedlach wygeneruje dodatkowe koszta związane z przebudowami ulic i chodników. W planie jest budowa ronda u zbiegu starogardzkiej niepolomickiej czerskiej. Wysuwanie postulatów z budową drogi na czerskiej może za chwilę skomplikować zaplanowane prace lub przedłużyć je w czasie... Obecne rozwiązanie jest optymalne. Tam gdzie zachodzi konflikt interesów ważniejsze jest dobro ogółu, a nie poszczególnych jednostek, którym cztery litery przyrosły do fotela!
2022-10-30 10:41
Za komuny wszystko było planowane także komunikacja teraz buduje się osiedle w szczerym polu i radź sobie sam ze wszystkim
2022-10-30 15:33
Osiedla buduja teraz prywaciarze wiec niech sobie buduja tez drogi itp
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
