Jeszcze w styczniu władze ZKM Gdynia zastrzegały, że automatów biletowych w mieście nie będzie. Całkiem prawdopodobne jest, że urządzenia jednak staną na przystankach w 2014 roku, o ile inwestycję wesprze Unia Europejska.
2013-06-14 11:14
To jakaś chyba ściema, od kiedy ZKM jest przewoźnikiem i dlaczego niby dostał w tej kategorii nagrodę. Albo błąd redakcji albo we wniosku zgłosili sie jako przewoźnik, naginając regulamin. A to właśnie przewoźnicy inwestują w nowy tabor jak PKA, PKM czy PKT, a nie jakiś niczemu niepotrzebny twór zatrudniający 150 osób ZKM. Na to idzie rocznie kilkanaście milionów, a za to już mogłoby być cieakwe inwestycje w transport publiczny. Propaganda jednak działać musi, nie wspominając jeszcze o MZKZG, gdzie pracuje prawie 3 osób, a zajmują się tylko biletem metropolitalnym. To jest trwonienie mamony, no ale stołki znajomym trzeba załatwić!!!
2013-06-14 12:58
2013-06-14 13:37
W MZKZG pracuje 9 osób, a ZKM wyciągnął gdyńską komunikację z czeluści socjalistycznego dziadostwa. Nie jestem pewnien czy pasażer chciałby znowu jeździć autobusem (o ile by mu właśnie nie uciekł bo przyjechał 4 min za wcześnie) z kierowcą chamem, ubranym w przepocony podkoszulek, zaczynającym rozmowę z pasażerem od słów: czego...ku...twoja mać?
Trwonienie mamony to zamawianie usług u przewoźników komunalnych bez przetargu i utrzymywanie z publicznych pieniędzy tamtejszych związkowców.
2013-06-14 11:16
... o ile tańsze mogłyby być przejazdy, gdyby nie takie zakupy. Obawiam się, że to wierzchołek zakupowej góry lodowej.
A do samego zakupu trzeba doliczyć koszty eksploatacji (serwis, etaty zarządzające biletomatami, itd).
2013-06-14 11:30
i do tego każdziuteńki ma telefon komórkowy, którym może kupić niektóre rodzaje biletów.
i zamiast nalegać na poszerzenie oferty telefonicznej, na połączenie taryf ZTM i ZKM, plebs chce wydatku na cele dla chuliganów
2013-06-14 11:17
bez sensu
2013-06-14 11:26
Miasto bez biletomatow, elektronicznej informacji komunikacyjnej na przystankach oraz nawet, jak na Polske, nie najnowszej flocie pojazdow. Smieszna sa te wszystkie nagrody i rankingi....
2013-06-14 11:31
a co jeśli chodzi o darmowe bilety rodzinne dla każdego członka rodziny, a nie jak dotychczas 1 na całą rodzinę? jakoś w gdańsku można to zrobić bez problemu, w gdyni niestety. Pani Łęgowska, słucham, obietnice już jakiś czas temu były, co z realizacją? tak trudno jest to wykonać?
2013-06-14 11:36
ale dla mnie biletomaty są niepotrzebne. Młodzież kupuje bilety przez telefon lub internet, a osoby starsze mają kioski i kierowców.
2013-06-14 12:44
A turyści? Chociaż to Gdynia tam nie ma nic ciekawego do zwiedzania.
2013-06-14 11:41
przegięciem! Tak samo, jak i droższe bilety z biletomatu! Walnijcie się w wasze puste łby!
2013-06-14 11:45
Cieszy mnie zrównoważony rozwój zbiorowego transportu publicznego w Gdyni, bo jest on rozumiany jako proces trwałego rozwoju transportu publicznego, uwzględniający oczekiwania społeczne dotyczące zapewnienia powszechnej dostępności do nowoczesnych usług publicznego transportu zbiorowego. Cieszy mnie też, że inni to zauważają choćby dzisiaj ok. godz. 7;oo w TVN24 redaktorzy prowadzący chwalili Gdynię, a zwłaszcza Orłowo za przymuszanie kierowców do zostawiania samochodu na parkingu, i pokonywanie krótkiego odcinka pieszo, a nie jazdę "pod plaże" i zamykani widoku na morze ,Klif, ..
Gdynia musi też zmierzać do wykorzystywania różnych środków transportu, a zwłaszcza promować tylko przyjazne dla środowiska i wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne środki transportu, co w coraz większym stopniu to czyni. Tak by mógł on być stanem faktycznym, a nie tylko permanentnie postulowanym wymaga nowoczesnych, innowacyjnych rozwiązań systemowych. Co zresztą widzieliśmy to w ostatnią sobotę przy okazji otwarcia InfoBoxu, gdzie napędzane z akumulatorów trajtusie doskonale omijały część Świętojańskiej. Takie działania powinny stanowić w coraz częstszym zamykaniu fragmentów ulic jako podstawowe założenia dla konstruowania Planu Transportowego, będącego z jednej strony podstawowym dokumentem kształtowania funkcjonowania i rozwoju systemu publicznych przewozów zbiorowych z drogiej zaś, normą prawa miejscowego porządkującą w sposób systemowy i długofalowy kwestie transportu zbiorowego w nowoczesnym mieście. Dobrze, że miasto nie staje na laurach, a ciągle widzi potrzebę modernizacji w budowie zintegrowanego systemu transportu publicznego. Otóż ja oprócz tych przystankowych w długich autobusach, a mam też nadzieje, że w niedługim czasie pojawia się także (na bardziej wykorzystywanych liniach)wydłużony trolejbus (gdzie tak jak obecnie np. w Toruniu) będzie można w nim kupić różne bilety z automatu nie tylko za gotówkę.
Jeśli chcemy być innowacyjni w Gdyni należy także wykorzystywać dachy pojazdów publicznych na ogniwa fotowoltaiczne, bo zaczynają coraz częściej jeździć różne pojazdy hybrydowe, a do tego w sposób praktyczny pokazać, że Gdynia jest najbardziej nasłonecznionym miejscem na wybrzeżu. Co prawda nie jest to jeszcze rozwiązanie powszechnie stosowane, tym niemniej w dobrym kierunku należy wykorzystać trwające dofinansowania w tym zakresie z UE.
Rozwijać także należy obraz gdyńskiego trolejbusu jako środka komunikacji o znacznie większych walorach ekonomicznych i przede wszystkim ekologicznych, uniwersalnie użytkowych, aby powszechne stały się na naszych ulicach miasta jako mini wystawy i użyteczne pomocne informatory, a w tym powinien pomóc także TRISTAR. Nową podstawową przesłanką decyzji o wprowadzeniu nowej roli dla InfoTrolejbusów na ulice Gdyni powinna być bowiem długofalowa ich rozbudowa i przede wszystkim dalekowzroczna nowoczesna polityka komunikacyjna i długookresowa analiza kosztów i jakości podróżowania.
Gdynia także musi jasno określić City i inne projekty infrastrukturalne powiązane z odległymi dzielnicami i miastami satelitarnymi w integracji transportu publicznego i aby one jednak biegły w znacznej odległości od SKM czy PKM.
Należny też bardziej uwzględnić wpływ transportu publicznego na rozwój turystyki, wyznaczyć ciekawe szlaki z atrakcjami. No i bardziej powiązać węzły transportowe i ich integracje oraz efektywność z przesiadkowymi. Rozważyć w zgłoszonym projekcie o środki finansowe z UE na zakup terenu i budynku Poczty przy Gdyni Głównej do wielofunkcyjnego dworca integracji kolejowego, kolejkowego(SKM
2013-06-14 11:58
i podsumowaniem?
Nie mam tego w pomięci a drugi raz już całej koncepcji nie przedstawię, bo mamy weekend za pasem. A szkoda, bo było tam o Transportowym Gdyni Future....::((
widać trojmiasto.pl lubi płatać psikusy
2013-06-14 12:33
ale aby być od razu takimi mściwymi?
Tak czy inaczej, wszystkiego najlepszego dla REDAKCJI i miłego oraz efektywnego wypoczynku w czasie weekendu
2013-06-14 12:00
2013-06-14 12:55
jak czytałem to myślałem, że Pan Gromadzki skopiował przygotowaną wcześniej mowę dla naiwnych mieszkańców Gdyni wierzących, że ZKM w Gdyni jest potrzebny i cokolwiek robi!
2013-06-14 13:08
text sam w sobie naprawdę jest świetnym materiałem PR - sama słodycz i poklask
2013-06-14 12:01
"Cieszy mnie też, że inni to zauważają choćby dzisiaj ok. godz. 7;oo w TVN24 redaktorzy prowadzący chwalili Gdynię, a zwłaszcza Orłowo za przymuszanie kierowców do zostawiania samochodu na parkingu, i pokonywanie krótkiego odcinka pieszo, a nie jazdę "pod plaże" i zamykani widoku na morze ,Klif, ."
Człowieku, obudź się!!!!
A cieszy Cię ten bohomaz który postawili tuż przy molo? Blok mieszkalny właściwie na plaży.
2013-06-14 12:15
o jaki "bohomaz' Ci chodzi? Inwestycje Myoni? Od kilku lat stoi i prawdopodobnie zostanie zburzona, co prawda szkoda mi pływalni i ogródków na dachu, ale tak to jest gdy się robi warszawskim sposobem samowolkę i myśli, ze Władze Gdyni tego nie dostrzegą;))
Czy może o Nowe Orłowo Ci się nie podoba, bo ma marmurowe chodniki, podświetlane drzewa, ogrody na dachach..., a Ty przyzwyczajony jesteś do popękanych płyt chodnikowych;)))
czy może zły stan Maxyma? Bo Szkoła Plastyczna przeszła remont pod okiem konserwatora, napisz jaśniej?
2013-06-15 10:43
skoro pod dyktando etatowych i skomputeryzowanych Młodych Demokratów wpisali aż tyle minusów;)))
2013-06-14 11:59
Czytamy " Gdyńskiego organizatora komunikacji doceniono w kategorii obsługi klienta" a tak bardziej precyzyjnie to nie chodzi o wysoką jakość obsługi klienta tylko o program "we ride for you" (??) :-)
2013-06-14 13:44
było oceniane w kategorii obsługa klienta
2013-06-14 15:06
Być może były oceniane założenia tego programu albo sam fakt jego wprowadzenia?
2013-06-14 12:20
"dzięki temu tworzy się więź z pasażerami". Jasne. A potem efekt jest taki, że wszyscy, z kierowcą włącznie, są zestresowani, bo trzeba nadrobić czas stracony na sprzedaż biletów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
