Michał Tusk
2007-11-09 01:33
samochód wyjdzie taniej !
2007-11-09 01:36
Lisicki! Mało Ci namącić w zkm? Stanieją w skm'kach bilety haha tak jak w zkm? Miesięczne pójda o 3 zł w dół za a bilet ulgowy zapłacimy 2zł zamiast 1,39 ? Ty złodzieju !
2007-11-09 01:41
Aha jeszcze jedno zacznijcie rozgraniczać Pojęcia ZKM i ZTM :) ZKM udostępnia pojazdy do ruchu komunukacyjnego a ZTM uzgadnia ceny biletów , rozkłady itp. z urzędem miasta
2007-11-09 01:41
Czym Pan dojeżdża do pracy? jak często i czy w ogóle jeździ Pan autobusami? proszę o odpowiedź.
2007-11-09 01:46
dwie instytucje robią rzecz, którą powinna zarządzać JEDNA struktura organizacyjna...
Dlaczego:
2 x więcej kadr,
2 x więcej biurokracji
2 x WIĘCEJ KASY DA SIĘ WYPROWADZIĆ Z BUDŻETU...
2007-11-09 01:48
Dalej zmiany w komunikacji nie zachęcą mnie do przesiadki po 15 latach z samochodu do tramwaju czy autobusu.
2007-11-09 01:59
wszyscy razem coś zdziałaliśmy pan Lisicki stąpił i zaczął rozmawiać z nami . To piękne : )
2007-11-09 02:03
Tylko na tym moze przewoznik stracic - bilety i tak juz sa drogie. Bedzie wiecej kombinacji. Bilety jak w Gdyni! chcemy biletow za zlotowke na cala trase!!
2007-11-09 02:45
Podjęte decyzje świadczą moim zdaniem o tym, że: 1) ludzie praktycznie nigdy nie korzystający z transportu zbiorowego decydują o czymś, o czym mają mgliste pojęcie, 2) władze Gdańska nie rozumieją, że transport zbiorowy jest jedynym wyjściem, żeby całkiem nie zatkać Śródmieścia, a później całego miasta, i traktują go jak kosztowną uciążliwość, którą trzeba znosić ze względu na ten tłum, który z transportu zbiorowego korzysta. Oni wciąż myślą, że świadczą nam łaskę, uruchamiając jakieś tam linie tramwajowe i autobusowe. Komu to z "towarzystwa" potrzebne? Gdyby nie konieczność zatrudniania szarej masy, czyli nas, klientów ZTM, najlepiej byłoby ograniczyć transport zbiorowy do minimum. Tak moim zdaniem naprawdę myślą władze Gdańska, choć zapewne energicznie temu zaprzeczą.
Od paru lat władze te w swojej polityce taryfowej kierują się dążeniem do robienia pasażerom na złość, jakby chciały nam pokazać, kto tu rządzi. Jakimi innymi względami były podyktowane ograniczenia dotyczące biletów dobowych? Teraz jest podobnie. Pomysłodawcy tej "obniżki" wiedzą dokładnie z danych ZTM, że najwięcej sprzedaje się biletów po 1,4 zł. Nie są w stanie, a uważam, że także nie chcą przekonywać radnych, iż należy zwiększyć stopień finansowego wspierania przewoźnika miejskiego, co pozwoliłoby na niższe ceny biletów. Mamy absurdalnie drogie bilety, bilet na cały miesiąc na 12 przystanków kosztuje w Gdańsku więcej niż SIECIOWY w Warszawie. Przypominam, że jest to miasto ok. 4-krotnie większe od Gdańska pod względem liczy ludności, a bilet sieciowy umożliwia tam korzystanie z autobusów, tramwajów i z metra! Zamiast jednak sprzedawać więcej biletów tańszych - a więc także przewozić więcej pasażerów - nasi decydenci wolą sprzedawać mniej biletów, za to droższych z dnia na dzień aż o 43%! Nikt, kto musiałby się liczyć z normalną reakcją rynku, nie pozwoliłby sobie na takie posunięcie. Oni wiedzą, że my jesteśmy skazani na ten transport (bo uważają korzystanie z niego za uwłaczające) i tylko dlatego mogą nas traktować z takim tupetem. Uzasadnienie zapowiadanej drakońskiej podwyżki jest wg mnie kompromitacją Wiceprezydenta Miasta. Skoro stwierdza się oficjalnie, że istniejący system kontroli biletów nie jest w stanie dalej ograniczać przejazdów bezbiletowych, to należy odpowiedzieć sobie uczciwie na pytanie, co jest tego przyczyną. A jest nią niewydolność kuriozalnego systemu kontroli biletów. Zadanie to realizuje obca spółka, nastawiona wyłącznie na zysk, bo tylko z niego opłaca kontrolerów. Dlatego kontrolerzy, co przyznaje sam Pan Wiceprezydent, nie prowadzą kontroli równomiernie na całej sieci, tylko skupiają się w punktach, gdzie mogą liczyć na najobfitszy "połów". I znów, podobnie jak wcześniej w przypadku biletów całodobowych, za nieudolność organizatora transportu karani są uczciwi pasażerowie. W moim przekonaniu bilety powinni kontrolować pracownicy ZTM wynagradzani stałą pensją, a pewien procent przychodów z kar (bądź ryczałt kwotowy od każdej kary) powinien być dla kontrolera dodatkową motywacją, tj. rodzajem premii.
Mam dość takiego traktowania nas przez władze naszego pięknego miasta! Apeluję do Was, Internauci: załóżmy Stowarzyszenie "JEŹDZIMY RAZEM!", działające na rzecz racjonalnego rozwoju przewozów zbiorowych i co za tym idzie - racjonalnego planowania rozwoju Gdańska. Każdy, komu podoba się ta nazwa, powinien poprzeć moją inicjatywę. Proszę o maile z poparciem! Pozdrawiam Was wszystkich, Gdańszczanki i Gdańszczanie!
2007-11-09 06:51
... w 100% !!!to skandal, z tym biletem za 2zl!!!
2007-11-09 07:19
DLACZEGO NIC NA TEN TEMAT NIE MA ? CO ZE STUDENTAMI?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
