- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (231 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (200 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (332 opinie)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Browar w Nowym Porcie: od rozkwitu do upadku
Opuszczony, zdewastowany i praktycznie skazany na zagładę. A jest jedynym namacalnym świadectwem po drugim co do wielkości browarze dawnego Gdańska i jego właścicielu Richardzie Fischerze, niezwykłym filantropie z Nowego Portu.
Gdybyśmy cofnęli się w czasie do XVI wieku, nie tylko w Gdańsku, ale w całej Polsce i w całych Niemczech usłyszelibyśmy, że nie ma lepszego piwa niż to warzone nad Motławą. Niemieccy browarnicy lubili rozpowszechniać złośliwe plotki, że im lepsze jest gdańskie piwo, tym gorsza woda, z którego jest warzone. Mówiąc "woda", od razu dodawali - Radunia. W tych złotych dla złotego gdańskiego trunku czasach, w mieście istniało ponad czterysta browarów, a roczna produkcja piwa dochodziła do około ćwierci miliona beczek!
Wraz z upływem lat piwo straciło popularność na rzecz wódki. W epoce Napoleona złocisty trunek uważano za napój, który godzien jest jedynie ust najgorszej biedoty. Przebywający w Gdańsku pisarz Józef Ignacy Kraszewski zanotował nawet, że "nie dane mu już było spróbować tego smaku, z którego kiedyś słynęło miasto".
Do łask mieszczan piwo zaczęło wracać dopiero w XIX wieku. W tym okresie istniało w Gdańsku 14 browarów. Niektóre z nich umiejscowiły się np. na Starym Mieście w Gdańsku, jak chociażby browar przy ul. Rycerskiej. Dawne browary zginęły w odmętach czasu i prawie nikt nie pamięta już takich nazw jak chociażby Fritz Jansen & Sohn, Heinrich Glaubitz Brauerei czy Brauerei Kreissig & Eisenhardt. Do 1939 roku większość z nich po prostu splajtowała lub przejęły je któryś z dwóch piwnych potentatów: najbardziej znany Danziger Aktien Bierbrauerei z Wrzeszcza lub browar Richarda Fischera z Nowego Portu mieszczący się przy ul. Starowiślnej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Wyroby Richard Fischer Brauerei cieszyły się renomą nie tylko w Gdańsku, ale i w Anglii, Holandii czy Belgii. Browar powstał prawdopodobnie w roku 1804. Warzono w nim m.in. znane piwo "jopejskie", które eksportowano do Anglii, gdzie stawało się składnikiem tamtejszych porterów. Poza piwem, w browarze Fischera powstawały również likiery cieszące się sporym uznaniem smakoszy.
Na początku wieku XX browar zatrudniał ponad 30 robotników. Ze skąpych informacji, jakie przetrwały do dzisiejszych czasów, wiadomo, że w latach 20. XX wieku browar posiadał jeden samochód ciężarowy, 9 zaprzęgów konnych oraz jedną łódź motorową, którymi rozwoził swoje produkty. Przez ostatnie dwadzieścia lat działalności (po II wojnie światowej nie wznowiono produkcji piwa w tym miejscu) produkowano w nim piwa: Hansa-Pils, Hansa-Edel-Pils, Caramel Vollbier i Patrizier Bräu.
Niezwykle ciekawą osobą był pierwszy właściciel browaru Richard Fischer, który żył w latach 1818-1888. Mimo, iż sam dorobił się wielkiego majątku, nie zapomniał o biedniejszych współmieszkańcach z dzielnicy. Dzięki hojnym dotacjom z kieszeni przedsiębiorcy, ubodzy nowoporcianie mogli dostawać do picia zdrową wodę źródlaną. Także dzięki Richardowi Fischerowi wybrukowano ulice w dzielnicy. Na cześć dobroczyńcy jedną z ulic Nowego Portu nazwano - Fischerstrasse (Fischer to po niemiecku rybak).
Richardowi Fischerowi po II wojnie światowej najpierw zabrano pamięć o jego dokonaniach. Ulicę mu poświęconą błędnie przechrzczono na ul. Rybołowców
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Najsmutniejszy los spotkał jednak siedzibę dawnych właścicieli - dworek przy ul. Starowiślnej 2. Powstał najprawdopodobniej już pod koniec XVIII dla gdańskiej rodziny Broschki, później odkupili go Fischerowie. Po 1945 roku stał się zwykłym budynkiem komunalnym.
Część zachowanych przy dworku piwnic browaru runęła, gdy "pomysłowi" złomiarze wycięli stalowe legary podtrzymujące stropy. Niedługo potem wszystkich lokatorów wysiedlono, jednak obecny właściciel obiektu - miasto Gdańsk - nie ma żadnego pomysłu jak zagospodarować budynek tak silnie świadczący o dawnej świetności, a przede wszystkim tożsamości dzielnicy. Mimo ustawowego obowiązku należytego dbania o zabytek, wysiedlony dworek podparto jedynie drewnianymi wspornikami i... pozostawiono na pastwę losu. Jeden z najciekawszych budynków tak mocno związany z historią Nowego Portu umiera...
- Marek Gotardm.gotard@trojmiasto.pl
Opinie (191) ponad 10 zablokowanych
-
2010-03-18 11:07
Mimo ustawowego obowiązku należytego dbania o zabytek...
Z tego przywileju korzystają kościólki te stare i te co rosną jak grzyby po deszczu.
- 12 2
-
2010-03-18 11:12
wszystko co nalezy do miasta
wygląda tak samo, bród smród i ruina, do remontu idzie tylko to co adamowicowi daje profit albo budowane od podstaw jak ECS...
- 17 0
-
2010-03-18 11:12
"nowoporcianie" to ludzi mający nowe portki na pupie
- 9 3
-
2010-03-18 11:17
świetny artykuł! (2)
tylko jednej rzeczy nie rozumiem. browar powstał prawdopodobnie w 1804 r., a dopiero 16 lat później urodził się Fisher, jego pierwszy właściciel?
ogromna szkoda, że miasto pozwala na niszczenie przepięknych zabytków, powinny być kary za to.- 17 0
-
2010-03-18 11:54
Nie Fisher tyllko Fischer (1)
był pierwszym właścicielem browaru, ale nie dworku - dworek powstał wcześniej i prawdopodobnie należał do niejakiego Matthiasa Broschki.
- 1 0
-
2010-03-18 12:46
jeden zlodziej ukradl drugiemu
dobrze ze socjalizm to wyrównał.
- 1 2
-
2010-03-18 11:20
dworek fishera
Wszystkich zainteresowanych polecam link do forum na ten temat.
Duzo ciekawych informacji i zdjęć:
http://gdansk-nowy-port.mojeosiedle.pl/viewtopic.php?t=34281&start=0&sid=d5488af06561af54cdbd905bd5948bd5- 11 0
-
2010-03-18 11:24
Polecam warzyć piwo w domu ja tak robię i jestem zadowolony a dodatkowo kontynuuję gdańskie tradycje:) (7)
Skoro mieliśmy tyle browarów i nam je pozamykali to namnóżmy tych domowych!
- 14 0
-
2010-03-18 11:26
wlasciwe podejscie. (1)
:)
- 5 0
-
2010-03-18 11:35
pewnie! nie dajmy się nachapać kasy koncernom, które wykończyły lokalne browary.
Kupować produkty regionalne i produkować własne:)
- 10 0
-
2010-03-18 12:33
podaj przepis na warzenie piwa w domu (2)
- 1 0
-
2010-03-18 12:49
sprawdź tu: piwo.org
wszystko co chcesz wiedzieć na ten temat tam znajdziesz..........
- 2 0
-
2010-03-18 15:04
zajrzyj na
browar.biz.pl
masz tam wszystko - osprzęt, nachmielony jęczmień, kapslownice itd.
Warzenie piva to na prawdę fajna sprawa. Pierwsza beczka zazwyczaj nie wychodzi - ale kolejne -z miodem, goździkami i czym sobie tylko zażyczysz - to już inna bajka.
Polecam zdecydowanie. Nie ma porównania do sików z browarów komercyjnych.- 3 0
-
2010-03-18 13:17
(1)
warto dodać, że domowe warzenie jest przyjemniejsze, gdy ma się asystenta/tkę ;)
- 4 0
-
2010-03-18 13:35
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
:D
- 4 0
-
2010-03-18 11:36
Jaka szkoda, że tyle pięknych budynków
zniknęło z powierzchni ziemi, bądź jest zdewastowanych :(
- 10 0
-
2010-03-18 11:42
komuna wszystko zniszczyła (1)
a nawet takie rejony patologiczne miały swoją fajną ciekawą przeszłość (tramwaj na Łąkowej i te dworki i browarnia w Nowym Porcie). I co zostało? Skandal!
- 19 4
-
2010-03-18 12:47
komuna to kto?
pytam sie gdzie byli wtedy twoi rodzice?
- 1 0
-
2010-03-18 11:51
ten kto zlikwidował kolej SKM do nowego portu, ten jest debilem, lodziarzem i bezmózgiem (9)
stało się to 5 lat temu
a to właśnie ten odcinek po wojnie został jako pierwszy oddany do użytku
za komuny nowy port to była tętniąca życiem dzielnica gdańska, owiana tajemniczą aurą styku dwóch światów wsschodu i zachodu
a jaki pewex był w nowym porcie:-)- 45 2
-
2010-03-18 12:09
(6)
głupi jesteś
Co ta SKMka miała wozić? I za co?
Jeżeli wydaje ci się, że to intratny interes to się śpiesz, póki są jeszcze tory i napięcie w sieci (a może już go nie ma?).- 0 8
-
2010-03-18 12:14
SKMka ma być dla ludzi a nie odwrotnie. (1)
Zanim coś napiszesz zastanów się patafianie o co chodzi.
- 5 2
-
2010-03-18 12:31
Właśnie, woziła powietrze i została zlikwidowana.
- 1 7
-
2010-03-18 12:14
(2)
jak ktoś zaczyna ze mną dyskusję od "głupi jesteś", to nie pozostaje mi nic innego jak odrzec dobitnie i wyraźnie "spadaj durniu"
- 13 1
-
2010-03-18 12:22
a ja myślałem że "spieprzaj dziadu"
ale to widać znak zastrzeżony
- 1 5
-
2010-03-18 12:42
Ok, spadam, ale to nie zmienia faktu, że jesteś głupi.
Ci twoi lodziarze i bezmózgi i tak długo cackali się z tą linią.
Może gdyby nie motłoch z NP narzekający na pociągi towarowe kursujące na Wiślany to przeniesienie SKMki na te tory z wydłużeniem do zajezdni tramwajowej miało by sens.
A tak stary głupcze, możesz se powspominać PEWEX (chyba raczej BALTONę), tajemniczą aurę, cinkciarzy, WIKINGA i portowe mewki bo styk dalej istnieje.- 1 10
-
2010-03-18 12:48
juz nie ma
sprawdzalem
- 3 0
-
2010-03-18 12:16
Gallux - tu ci przyznam rację (1)
kolej to chore uzwiązkowione bagno które wali się w przepaść
SKM do Nowego Portu była kapitalnym połączeniem z bazą promową
ale durne PKP nie potrafiło tego wypromować
teraz budują stadion psu na budę potrzebny - ale kolei nie odbudują
podobnie jak nie będzie kolei metropolitalnej
o likwidacji linii Pruszcz Gdański - Kartuzy już nie wspomnę- 8 1
-
2010-03-18 16:09
Jeszcze sie w d..y pocalujcie
A od stadionu sie dziadki odp
- 0 6
-
2010-03-18 12:32
POLACY LUBIĄ MARNOWAĆ A GDAŃSZCZANIE W SZCZEGULNOŚCI ..
- 3 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.