Od soboty, 9 września, przez tydzień na ul. Puckiej będzie obowiązywał ruch wahadłowy. Zmiana spowodowana jest budową wiaduktu nad torami
. Inwestycja, która ma się zakończyć pod koniec przyszłego roku, wchodzi w główną fazę robót.
2023-09-08 20:41
A nie MTM...
2023-09-08 21:44
Ludzie: obudźcie się wreszcie.
2023-09-08 21:24
Mieszkańcy Gdyni od dziesięcioleci czekają na tunel/wiadukt nad główna linią kolejową przy ul. Chylońskiej. Jakoś Rumia, Wejherowo potrafiło rozwiązać ten problem, a tutaj wieczna stagnacja ekipy Pana prezydenta Szczurka. Połączenia kolejowego do północnych dzielnic Gdyni też oczekujemy: tory przecież są. To miasto powoli się stacza eh
2023-09-08 21:41
Mieszkańcy Gdyni mają 14 bezkolizyjnych przejazdów nad/pod infrastrukturą kolejową. 15 w budowie. Chylońska interesuje max kilka procent przyspawanych do fotela fanów osiedlania się na dalekich przedmieściach.
2023-09-08 21:52
W zachodniej jest jeden, estakada.
I on jeden komunikuje północną połowę miasta oraz gminy związku "Norda".
Teraz jeżdżą przez Rumię...
Takie demagogie to se możesz nawijać przyjezdnym wakacjuszom, a nie mieszkańcom, którzy z Pustek chcą dostać się na Obłuże Dolne...
2023-09-08 23:24
Obłuże Górne to okolice Pagedu i wzdłuż ul.płk.Dąbka...Ale z nazwą, Obłuże Dolne to się nie spotkałem. Po prostu... Obłuże . Jest jeszcze Obłuże Leśne, Centrum , czy Stare nad stawkiem.
2023-09-09 00:06
i?
2023-09-09 11:31
Aż dziw, że miasto okolicznym "posiadaczom" nie przychyliło nieba i nie zbudowało regularnego tunelu jak na Podjazd. A takie plany istnieją praktycznie od powstania Gdyni...
Miasto woli, aby ktoś zrobił to za nie.
Stąd poronione pomysły SKM Śródmieście, aby znaleźć frajera do finansowania...
Miasto nie znalazło kasy nawet na wykończenie bardzo potrzebnego tunelu na Grabówku, gdzie SKM wybudowało przepust. Też po taniości, bo na jedną stronę i o braciach-kolejarzach nie pomyślano i nadal chodzą ścieżką przez tory...
To teraz czekany zmiłowania deweloperów... Ale to nie z Orlexem, który się tam zagnieździł...
2023-09-09 12:35
ul. Chylońska Pucka zbędny.
2023-09-09 13:52
2023-09-09 16:01
To postawi zakaz dla ciezarowek...
Tak jak na Jana z Kolna i Portowej.
Miedzy innymi o to wlasnie chodzi, aby ten przejazd zrobilo miasto.
2023-09-09 14:04
2023-09-09 15:25
to chyba wiesz gdzie są?
2023-09-09 18:43
2023-09-09 20:55
bo zamiast skupiać się na istocie zagadnienia, usiłują wciągać na swój teren i próbują pokonać doświadczeniem...
2023-09-08 22:33
A Szczurek siedzi i zawija
2023-09-09 09:23
Autobusowej z północnych osiedli do PKP Chylonia i dojazdu na pociąg w 10 minut. Byłoby to bardzo konkurencyjne dla aut, tak więc takie przejazdy tam są potrzebne na wczoraj.
2023-09-09 13:56
Ale to nie oznacza tego, że władze miasta mają zostać przy sterach.
2023-09-09 12:16
11 powstało przed wojną i po tej wojnie zostało odbudowanych...
2023-09-08 23:26
To miasto już się stoczyło.
2023-09-09 12:37
2023-09-09 05:51
2023-09-09 07:35
obwodnica to droga panstwowa i miasto moze tylko wnioskowac-przedluzenie obwodnicy tez
tunel pod torami musi zrobic PKP a miasto moze tylko prosic
miasto od lat wnioskuje i prosi ale rzad i PKP nie wykazuja checi ani ochoty aby ulzyc mieszkancom Gdyni poki nie rzadza tutaj
tunel pod Chylonska w gestii PKP i to samo ale wygodnie jest opozycji oraz oszukanym wieszac psy na Radzie Miasta
2023-09-09 10:58
na korepetycje...
A co do rządu, to najbardziej "przysłużył" się ten poprzedni, którego premier własnoręcznie skreślił przedłużenie obwodnicy z Planu Budowy Dróg Krajowych... Nie zbudował też Kaszubskiej i OMT...
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany."
"Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane"
"...charakter lokalny..." - więc lokalsi zakasać rękawy...
A rada miasta Gdyni mam nadzieję że wyląduje w pudle za numery z gruntami wokół portu...
2023-09-09 14:10
Mieszasz fakty z bajkami, a wychodzą z tego bzdury.
2023-09-09 15:24
To wszystko "preteksty", aby ktoś "dał" kasę właśnie na przedłużenie obwodnicy.
Bo cała reszta to "małe piwo"...
Ostatnie szacunki mówiły o dwóch miliardach złotych potrzebnych na te dwa kilometry drogi, od Morskiej, przez Południową, Przemysłową do okolic Żarnowieckiej...
Jeżeli taka jest powszechna świadomość jak twoja, to najzwyczajniej idzie się załamać...
2023-09-09 16:37
Dowiesz się o tym na BIP Gdyni (sic!)
/przygotowanie-inwestycji,2227/obwodnica-polnocna-aglomeracji-trojmiejskiej-studium-techniczno-ekonomiczno-srodowiskowe,410288
2023-09-09 08:52
Gdybys nie był zwykłym trollem wiedziałbyś , że problem robi PKP. Plany są , kasa była ale PKP ciagle odrzuca i nie chce się dołożyć , na Puckiej wiadukt jest w ich interesie ten tunel o którym piszesz nie jest. Poszukaj w Google to znajdziesz dlaczego tunelu nie ma do tej pory.
2023-09-09 10:53
Gdybyś nie był urzędniczym aroganckim ignorantem, to byś zauważył, że:
Rumia załatwiła kasę, 50 milionów, uzgodniła i zbudowała.
Coś, co planowano równie długo jak tunel w Gdyni... Bo to pomysły/potrzeby, które zdefiniowano dziesiątki lat temu.
PKP nie miało nic naprzeciw...
W "Gdynia wolała" dwa razy większą kwotę wyrzucić w piach i błoto park(ingu) centralnego i mieć ładny widoczek z okien urzędu. Bo to jest urzędowy obraz Gdyni, potiomkinowska wioska widziana z okna gabinetu...
Widzisz różnicę?
Nie po raz pierwszy zarząd Gdyni stosuje tę taktykę, aby kasę miasta uważać za własny portfel i po własnym uważaniu z niego korzystać. I pod najmniejszym pretekstem nie dopuścić do zmiany tego "uważania". Mało wieloletnich sporów o uszkodzone drogi?
Ilu prawników na tym zarobiło?
Kraj się rozwija, a rozwój kosztuje...
Jest oczywiste, że nie jest interesem kolei budowanie tego tunelu. Nie dość tego, nie załatwia on nawet głównego problemu tego miejsca. Ten problem rozwiązuje oś Północna Południowa, 500 metrów dalej...
Za to tunel ten doskonale załatwia problemy miasta z komunikacją ruchu miejskiego i zmniejszenie obciążenia estakady. Tym bardziej że zarząd miasta wprost deklaruje, że inne rozwiązania są "są dla mieszkańców obojętne".
Zdaniem zarządu...
A zdanie mieszkańców?
2023-09-09 13:23
2023-09-08 21:28
dalej glosujcie na tego samego prezydenta xd
2023-09-08 21:29
2023-09-08 21:40
To wygląda jakby ktoś mocno był pod wpływem i popiep**yły mu/jej się lokalizacje wiaduktu. Korki będą dalej jak są teraz. Nic to nie zmieni
2023-09-09 09:06
nasila się ruch pociągów do portu i z powrotem , miałbyś dwa miejsca ze szlabanem kolego
2023-09-08 22:16
2023-09-08 22:17
Po Gdyni. Z tego co kojarzę to chyba nigdy nie stałem tam. Ale kawałek dalej jest wiecznie zamknięty przejazd.
2023-09-09 08:38
Pamiętam lata 90 XX wieku. Byłem instruktorem nauki jazdy. Wtedy stało się tam długo.
Zapytasz dlaczego. Bowiem kontenery do portu przewożono pociągami, a nie jak teraz ciężarowkami.
2023-09-09 09:07
100 na 100%
2023-09-08 22:39
Taka Rumia czy Wejherowo już dawno ogarnęły takie inwestycje. Ale w Gdyni, wiadomo, ważniejsze było przez całe lata inwestowanie grubymi milionami w miejscowy klub piłkarski.
2023-09-09 23:49
2023-09-10 09:44
odpowiedź jest prosta - żadnego.
Miasto mogło mieć udziały w porcie, ale bardzo, ale to bardzo nielojalnie tę okazję wykorzystało.
Rumia i Wejherowo również odczuwają obecność portowego ruchu, chociażby przez linię 228, która powinna zostać wyremontowana i rozbudowana. Przez cały powojenny okres nikt nie wyciągnął wniosków z faktu powstania tej linii...
2023-09-08 23:17
Tyle lat czekania i wreszcie budowa ruszyła brawo
2023-09-09 00:15
Tym widocznym na zdjęciu pojedynczym przepustem obok łącznicy kolejowej na Oksywie?
I co dalej?
Jak zostanie rozwiązany ten newralgiczny dla miasta problem?
2023-09-10 19:18
2023-09-10 22:24
W odróżnieniu od ciebie, byłem w terenie i nijak mi się to nie składa...
2023-09-09 05:47
Pomyśl przy wyborach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
