Mieszkańcy Chwarzna nie mogą samochodem dojechać do swoich posesji. Powód? Ciężkie pojazdy budowlane, zmierzające na plac budowy domów, zdewastowały im dojazd. Deweloper obiecuje drogę, ale dopiero po budowie sieci wodociągowej.
w Gdyni trudno wyjechać samochodem z posesji. - Dojazd do domów jest w fatalnym stanie. Ulica usytuowana jest w bezpośrednim sąsiedztwie budowanych przez firmę Hossa nowych osiedli Gdynia Zielenisz. Wraz z sąsiadami nie możemy doprosić się utwardzenia drogi. O asfalcie nawet nie marzymy - opowiada Urszula Kaczmarek-Diederich, właścicielka domu przy ul. Zaruskiego.
2011-03-18 06:07
W normalnym kraju budowlaniec który zdewastowal dotychczasowa... Ech szkoda gadać. Zielona Wyspa.
2011-03-18 06:50
2011-03-18 08:41
głosów + 12 na - 2 czyli tylko 17% zadowolonych z sytuacji. Dlaczego zatem wybraliście PO skoro nie jesteście zadowoleni - zadajcie sobie to pytanie koniecznie przed jesiennymi wyborami
2011-03-18 11:14
W treści artykułu jest wyraźnie napisane: "Wraz z sąsiadami nie możemy doprosić się utwardzenia drogi. O asfalcie nawet nie marzymy." Wnioskuję stąd, że w tym miejscu nie był nawet drogi utwardzonej. Nie rozumiem pretensji ludzi, którzy stwiają domy przy polnych duktach, a później, gdy spadnie deszcz lub sąsiad też buduje dom, to mają pretensje, że muszą jeździć po błocie. Kochani, trochę więcej wyobraźni...
2011-03-18 17:34
Nie masz racji, bo do tam jest dojazd do kilku domów, które stoją już od lat. Polna droga wystarczała samochodom osobowym i pieszym, nawet jeśli były roztopy. Ciężarówki to niszczą i tyle. Hossa mogłaby zrobić drogę tymczasową przez swoje pole, ale tego nie zrobiła, żeby kosztów nie zwiększać.
Pozostaje jedynie mieszkańcom tej ulicy uzbroić się w cierpliwość i liczyć na to, że po zakończeniu budowy droga będzie przynajmniej lepsza od tej która była zanim budowa się rozpoczęła ;-)
2011-03-18 06:09
2011-03-18 06:30
"Deweloper obiecuje drogę, ale dopiero po budowie sieci wodociągowej"... nie znam tych terenów ul. Zaruskiego w Gdyni, ale - ukazując ogólną doktrynę - może z tym uzbrojeniem technicznym wyjść na pobocza jezdni pod pas zieleni, pod chodniki. Pobudujmy układ dróg osiedlowych z uzbrojeniem w pasie zieleni, gdzie będą rosły miłe dla oka iglaki, np. cisy. Unikajmy drzew obok jezdni, które rozrośnięte po kilkunastu latach stają się "bezcennym bogactwem" i wartościowane są wyżej przez ekologów niż same urządzenia drogowe; w następstwie czego dochodzi do absurdów, gdy projektując zmiany w geometrii układu drogowego dostosowujemy je do rosnących drzew, których nie wolno ruszyć. Dzielmy na dwa "przeciwstawne sobie obozy" te elementy, które z racji swego założenia winny współgrać w tworzeniu perspektywy miasta pamiętając, że miasto się rozrasta, ludzi (samochodów) przybywa; myśląc o przyszłych pokoleniach.
2011-03-18 07:28
Myśląc rozsądkowo to uzbrojenie okolicznych posesji oraz samej drogi powinno przebiegać obok drogi nie pod nią (w przypadku ciągów równoległych do jezdni i chodnika) gdyż w przypadku modernizacji czy naprawy sieci byłoby zbyt kosztowna, lepiej skuć chodnik niż jezdnie.
2011-03-18 09:23
Ale na sposób uzbrojenia terenu są konkretne wytyczne, normy, rozporządzenia...
Generalnie nie możesz tego zrobić tak jak byś sobie wymyślił, więc drogi ekspercie nie wypowiadaj się o rzeczach o których nie masz pojęcia.
2011-03-18 09:58
Po prostu nie potrafisz czytać ze zrozumieniem.
2011-03-18 10:36
widać z tego To Ja niezły cwaniak i już kombinuje jakby wprowadzić miasto czyli nas wszystkich w dodatkowe koszty i opłaty np.służebności przesyłu.
2011-03-18 15:13
Rozumiesz co czytasz ?
2011-03-20 00:54
To podaj rozporządzenia albo normę (może być wytyczna) która mówi, że uzborojenie w media powinno być pod drogą a studzienki kanalizacyjne w pasach ruchu (najlepiej pod kołami)???
Co? nie znalazłeś? Więc nie pleć bzdur "expercie"!
2011-03-23 07:24
jeszcze parę lat "Zielonej Wyspy" (nie daj Boże) i ludzie zaczną sprzedawać na wschód te swoje fury aby kupić chlebek i masełko i problem sam się rozwiąże - drogi nie będą potrzebne
2011-03-18 06:39
Tu się żyje, tu się mieszka i ... w błocie tarza
2011-03-18 06:49
bes sensu...
2011-03-18 16:31
tak się wielmożnie przechwalacie, że och Gdynia, a wcale tak pięknie nie jest...
2011-03-18 17:11
po prostu my swoje lubimy a wy macie ciągle krzywe rvje
2011-03-18 17:12
2011-03-18 06:46
2011-03-18 06:54
nie lubię powiedzeń typu szkoda myć i tak się ubrudzi...
to się nie myj bo i tak się ubrudzisz, nie ucz się i nie pracuj bo i tak umrzesz....itd
2011-03-18 07:11
ale oni pisza, że dojechać nie mogą co nie jest prawdą, bo to raptem tylko trochę błota
2011-03-18 06:58
Dobrym przykładem jest gdańsk południe gdzie ciężki sprzęt niszczy istniejącą, miałką infrastrukturę drogową - ul świętokrzyska, łódzka, jabłoniowa to najlepsze przykłady. A to co w wywiadzie mówi ta pani to grzecznościowe frazesy, które nic nie dają.
2011-03-18 10:28
Deweloprzy cie minusują
2011-03-18 06:59
Prawie załatał nawet dziurę budżetową.
2011-03-18 07:25
już nawet nie chce mi się rzygać jak czytam ten bełkot. Cywilizowane firmy jak rozpoczynają budowę, to kładą na drodze dojazdowej płyty jumb, które sobie zabierają po zakończeniu budowy i mogą rozebrać w jeden dzień na czas budowy sieci wodociągowej. Pani firma do cywilizowanych nie należy chociaż chwali się ISO 9001:2008.
Pozujecie na wielkich deweloperów ale słoma wyłazi z butów i nie przykryje jej żaden puder i szminka. Waszą wizytówką jest chlew, który zrobiliście przy ul. Zaruskiego.
P.S. Takie dziadostwo jakie zaprezentowała firma Hossa staje się po mały normą i czas tę normę zmienić, wprowadzając przepisy zobowiązujące firmy deweloperskie do budowy tymczasowych dróg dojazdowych do placów budowy. Lepszy nieduży wzrost kosztów niż mieszanie z błotem mieszkańców.
2011-03-18 07:38
Już nic mnie nie zdziwi - rzeka błota czy wypadające szyby z balkonów na osiedlu obok
2011-03-18 08:09
Liczy się tylko kasa.
2011-03-18 07:27
widać na oko że to XV wiek.
2011-03-18 07:30
Władze miasta robia wszystko aby żyło nam się dobrze w idealnym mieście.
2011-03-18 16:31
tiaa fotomontaż który widzę codziennie :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
