- 1 Duży problem z Parkiem Przemian (66 opinii)
- 2 Taksówki droższe i trudniej dostępne (288 opinii)
- 3 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (79 opinii)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (220 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (343 opinie)
Czy Orunia Górna skorzysta na pętli, którą ma pod bokiem?
Mieszkańcy Oruni Górnej obawiają się, że nowy tramwaj i pętla przy ul. Świętokrzyskiej wcale nie poprawią komunikacji w ich dzielnicy. Autobusy linii 254 i 162 zanim dowiozą ich do pętli będą - jak do tej pory - stały w korkach. ZTM przekonuje, że mieszkańcy pojadą sprawniej.
Kilka dni temu opisaliśmy nową organizację komunikacji autobusowej i tramwajowej na południu Gdańska, które ma obowiązywać po otwarciu pętli tramwajowej przy ul. Świętokrzyskiej w Gdańsku.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Część mieszkańców Oruni Górnej nie jest zadowolona z nowej organizacji transportu zbiorowego na południu Gdańska. Dlaczego? - By skorzystać z tramwaju będziemy musieli poczekać, aż przez zatłoczone ulice dojedzie do nas autobus 254. Alternatywą jest jedynie linia 162, która jednak poza godzinami szczytu kursuje tylko co pół godziny - mówi Tomasz Oczkowski, czytelnik.
Tymczasem już półtora roku temu, w naszym artykule dyrektor ZTM zapowiadał, że Orunia Górna zyska nowe, bezpośrednie połączenie z pętlą tramwajową przy skrzyżowaniu al. Havla i ul. Świętokrzyskiej. Autobus jadący z Oruni Górnej miałby wygodnie i planowo dowozić pasażerów do nowej pętli.
- Wydłużona linia 254 z Oruni Górnej w kierunku pętli przy Świętokrzyskiej to praktycznie linia łącząca dwie linie, które funkcjonują pod jednym numerem: klasyczne 254, czyli z Dworca Głównego w kierunku Oruni Górnej, a także linia na trasie Orunia Górna - Łostowice Świętokrzyska, którą czytelnik właśnie proponuje - przekonuje Sebastian Zomkowski zastępca dyrektora ZTM.
Jak przekonują organizatorzy komunikacji miejskiej w Gdańsku, rozkład jazdy linii 254 na nowej trasie przewiduje postój wyrównawczy na Oruni Górnej. Jego celem jest wchłonięcie ewentualnych opóźnień powstałych na Trakcie Św. Wojciecha. Dzięki temu, autobusy linii 254 na trasie z Oruni Górnej do pętli przy Świętkrzyskiej odjadą punktualnie.
ZTM podkreśla również, że nowy rozkład jazdy linii 162 przewiduje większe postoje wyrównawcze na Oruni Górnej, dzięki którym autobus w drodze powrotnej odjedzie punktualnie.
- Rozkłady jazdy linii 162 i 254 łączy jedna bardzo ważna zaleta: obie linie funkcjonują z częstotliwością co 15 minut w godzinach szczytu przewozowego. Dla mieszkańców Oruni Górnej oznacza to, że z ich osiedla autobusy linii 162 i 254 w kierunku nowej trasy tramwajowej pojadą łącznie co 7,5 minut - obiecuje Zomkowski.
Opinie (227) 2 zablokowane
-
2012-03-20 09:15
z buta grubasy!!!! na przełaj... szybko i zdrowo!!!
- 6 4
-
2012-03-20 09:34
:( (2)
a co z osiedlami Moje Marzenie, Zielone Wzgórze ?
- 4 0
-
2012-03-20 09:41
Jestem za linią autobusową z osiedla Moje Marzenie na Orunię Górną i odwrotnie przez pętlę tramwajową. Na przemian z tamtą inna mogłaby obsługiwać Orunię Górną i Zielone Wzgórze. Mogłyby to być autobusy niewielkie, ekonomiczne.
- 0 0
-
2012-03-20 10:47
bedzie parking dla rowerow
- 1 0
-
2012-03-20 09:45
a co z autobusem 213. mieszkańcom takich osiedli cztery pory roku, nowy horyzont i tak to nic nie da bo dalej będą musieli czekać na autobus który od godziny 9 jedzie co BEZSENS
- 2 0
-
2012-03-20 09:56
byłoby super gdyby od pętli do oś Moje Marzenie był położony chodnik oświetlony oczywiście - idealny skrót :))
- 0 0
-
2012-03-20 09:57
Świętokrzyska od Kowal to katastrofa
Tylko jak dojechać do tej pętli. Stan Świętokrzyskiej jest opłakany i ciągłe kork!!i
- 2 1
-
2012-03-20 09:57
Pytanie?
Czy autobusy nr 154 i 254 muszą jeździć razem w godzinach szczytu?
- 2 2
-
2012-03-20 10:01
Więcej takich inwestycji
poprawi się komunikacja na trasie Reda - Liniewo.
- 2 1
-
2012-03-20 10:42
Ta pętla musiała tam powstać ! Tak było zaplanowane! (3)
Najpierw wyportkowano właścicieli gruntu, kiedy to sąd w Gdasku zwrócił w majestacje prawa te grunta dla spadkobierców volksdojcza. Sędzia którty to zrobił już nie pracuje w sądzie a doradza dla urzędu miasta.
Spadkobiercy folksdojcza sprzedali natychmiast te grunty dla mafii, która pod zastaw tych grunków zacjągneła wielo millionowe kredyty przekraczające wartość tych gruntów i wówczas to zmieniła się koncepcja budowy linii tramwajowej i pętli.
Dzisiaj to miasto przejmując te grunta na podstawie spec ustawy musi spłacić zaciągnięty kredyt stąd ta walka o odszkodowanie ( tablice przy pętli). Mafia swoje już zarobiła i ma wszystko w d.....
Dlatego ta pętla powstała w tym miejscu, musiała zostać tak zlokalizowana, zaprojektowana itd. bo chodziło o duże miliony.
A wy myślicie, że mieszkańcy mieli jakiś wpływ na lokalizację tej pętli. Przecież każdy może sobie przeliczyć, że za te pieniądze można było naprawdę połączyć osiedla mieszkaniowe z centrumu miasta.- 3 3
-
2012-03-20 10:46
A skąd to wszystko wiesz?
- 0 2
-
2012-03-20 12:09
ale Ci Bozia dała sny (1)
- 0 2
-
2012-03-20 13:57
Dowiedz się jakim cudem adwokat obsługujący na stałe spółdzielnie mieszkaniową południe odnalazł spadkobierców volksdojcza rozsianych po całym świecie i i stał się ich pełnomocnikiem, kiedy to o tramwaju na osiedle dopiero się zaczynało mówić.
- 1 0
-
2012-03-20 10:54
Syfiarze z Olszynki i Oruni dolnej.
Niech tylko nie robią linii tramwajowej przez Orunię dolną bo ta patologia porysuje i zaśmieci tramwaje.Tak jak to robią z autobusami.A debile z Olszynki przy estakadzie dla pieszych ul.Niwki - zrobili sobie Małpi Gaj,pod schodkami przy sklepie.Debile się bujają.
- 3 6
-
2012-03-20 11:21
tak to już jest
tego chwasta nie wyplewisz te patole to jakiś skutek uboczny społecznych przemian, powinni być wykorzystywani do ciężkiej pracy fizycznej, do pociągu i na Syberię, jak bardzo te genu muszą być zmutowane żeby tak się zachowywać tu żadna resocjalizacja nie pomoże, małpy mają więcej rozumu niż o ni
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.