Czy lekiem na korki i smog w mieście, a także rosnące koszty energii, paliw i gazu może być wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej? A może transport publiczny, za który - tylko pozornie - nie trzeba płacić, przynosi więcej szkód niż korzyści?
2022-05-26 09:53
(Abonament powinien być w cenie biletu miesięcznego i uprawniać do korzystania z darmowej komunikacji miejskiej). W praktyce wszyscy, którzy gdzieś regularnie jeżdżą musieliby wykupić bilety miesięczne/zrównane z nimi abonamenty i wszyscy mogliby na nich jeździć bez biletów. Czyli w jakimś zakresie mamy bezbiletową komunikację zbiorową i jednocześnie nie tracimy dofinansowania.
2022-05-26 12:53
2022-05-26 14:17
Jak "darmowe minuty" w abonamencie i "nieograniczony" przesył danych pod warunkiem, że nie przekracza się limitu. Takie mamy społeczeństwo, że na to się nabiera.
2022-05-26 09:54
Na komunikację miejską w trójmieście najlepiej by wpłynął wspólny bilet w rozsądnej cenie. Cały czas jest to dla mnie niepojęte, że na miesięcznym w normalnej cenie nie możesz jechać SKM-ką i vice versa.
2022-05-26 22:21
2022-05-26 09:54
Sam mam samochód i jeżdżę po mieście tylko autem. Dla mnie kupić gdzieś poprawny bilet , skasować i mieć nadzieję że kontrola będzie ok , to o wiele za dużo więc wolę jechać te parę przystanków autem. Gdybym miał pewność że mogę wsiąść w każdy tramwaj bez problemów zamieniłbym mój samochód w 90 % przypadków. Władza by w końcu dużo zaplusowała w oczach mieszkańców. To byłoby prawdziwe działanie pro ekologiczne.
2022-05-26 09:55
Cena biletów powinna być niższa dla wszystkich.Budżet nie ma pieniędzy na bezpłatną komunikaję ale na wycieczkę do USA dla bogatego Wałęsy prawie 200 tyś to się znalazło.
2022-05-26 09:57
Uważam, że co jest bezpłatne, to nikt tego nie szanuje. Dzisiaj przejechałem się pierwszy raz od paru lat komunikacją z Jasienia do Sopotu. Wniosek jest przygnębiający. Wracam do jazdy autem. Przed pandemią funkcjonowało to wszystko lepiej. Moje spostrzeżenia:
1. Nie miałem, gdzie kupić biletów na autobus - zainstalowałem na szybkiego apkę.
2. Autobusy nie są skomunikowane z PKM. Linia 129 skasowana, 127 co drugi jeździ do Jaśkowej doliny. To ile tych przesiadek zrobić żeby dojechać na SKM.
3. PKM jeździ zdecydowanie za rzadko, w szczególności brakuje sprintera parę minut po 16 z Sopotu. SKM co 10 minut w godzinach szczytu? Słabo. Czas przejazdu i liczba przesiadek jest irytująca. Niestety podziękuję za komunikację miejską. Wracam do stania w korku.
2022-05-27 15:36
2022-05-26 09:57
Ci którzy chcą jeździć komunikacja, zrobią to w większej ilości, oszczędzając środowisko, a pozostali ludzie w samochodach będą mieć mniejsze korki
2022-05-26 09:58
Miasto nie ma pieniędzy na tanie bilety ale dla bogatego Wałęsy na wycieczkę do USA za ok 200 tyś to znalazło
2022-05-26 10:02
To sensowne rozwiązanie dla podatników mieszkających w Gdańsku.
2022-05-26 15:25
Tak,dla posiadaczy karty mieszkańca.
2022-05-26 10:04
Już dawno w UM o tym się rozmawia.
Od ponad dwóch lat już mogła być taka komunikacja w Gdańsku.
Idą wybory mieszkańcy powinni głośno o to się domagać to będzie taka komunikacja.
2022-05-26 10:07
1. Optymalna siatka połączeń
2. Niezwłoczne stworzenie buspasów w przypadku wszystkich jezdni wielopasmowych i projektowanie w przypadku pozostałych ulic o dużym natężeniu ruchu.
2022-05-26 12:48
Na trasach równoległych do SKM buspasy oraz tory tramwajowe są marnowaniem terenu i blokowaniem miasta. One mają sens jedynie na trasach prostopadłych do SKM/PKM, dowożąc do nich pasażerów w celu przesiadki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
