Czy lekiem na korki i smog w mieście, a także rosnące koszty energii, paliw i gazu może być wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej? A może transport publiczny, za który - tylko pozornie - nie trzeba płacić, przynosi więcej szkód niż korzyści?
2022-05-26 22:19
Teraz jesteśmy w patologicznej sytuacji, gdzie dotacje do transportu samochodowego są gigantyczne (podatki w paliwie nie starczają nawet na utrzymanie dróg krajowych, a co dopiero mówić o drogach lokalnych, budowie nowych oraz pokrycie kosztów zdrowotnych (wypadki i trucie powietrza).
Nic dziwnego, że samochodem jest taniej i wygodniej, kiedy ten środek transportu jest tak mocno dotowany przez państwo.
2022-05-26 22:30
Samochodem jest taniej jak masz 15 letniego gruza z Niemiec po 2 Niemcach i 3 Polakach, bo w polskich realiach nie idzie kupić nowego samochodu za gotówkę jeśli za Gierka nie dostałeś mieszkania
2022-05-26 22:37
Zrobiwszy prawo jazdy i kupiwszy samochód, stwierdzam, że już się na zbiorkom mie nie przesiądę. Wyjątkiem jest jedynie pierwszy listopada, bo dojechać łatwiej.
2022-05-26 23:29
Prosze mi wytlumaczyc dlaczego duza liczba juz uprawnionych do darmowych przejazdow jest przeszkoda, we wprowadzeniu darmowych przejazdow dla reszty?
Gdyby nie bylo uprawnionych do darmowych przejazdow to wprowadzenie ich dla wszystkich byloby latwiejsze?
Zabraklo mi w artykule porownania obecnych wplywow z biletow do funkcjonowania sytemu ich dystrybucji, kontroli i egzekucji kar... - wliczajac biletomaty, kasowniki itd
2022-05-27 05:32
Jakież to piękne - coś nie przynosi zysków to zróbmy to jeszcze droższe, na pewno więcej ludzi skorzysta
Gdyby autobusy jeździły zgodnie z rozkładem jazdy a nie w stylu "jak będzie to będzie" to pewnie więcej ludzi by korzystało. Ale jak przyjazd autobusu to loteria a miasto nie potrafi wyznaczyć buspasów na jezdniach to nie dziwota, że ludzie wybierają samochód - Wacha może i droga ale komfort jazdy i przede wszystkim szybkość dojazdu to niebo a ziemia.
Kogoś też bawi że on będzie musiał płacić 5 złociszy za jeden przystanek a zarabiający 10x więcej od niego poseł będzie miał przejazd za darmo? Pomijając fakt, że poseł czy senator w autobusie to odpowiednik Wielkiej Stopy czy innego Yeti ;)
Także proponowałbym żeby bilet na jeden przejazd kosztował że dwie stówy, będzie to towar luksusowy więc pewnie bogate snoby się na niego rzucą i przesiądą się ze swoich SUVów i limuzyn.
2022-05-27 09:49
Niekoniecznie droższe...
Koszty obrotu i rozliczenia biletów do małych nie należą.
Więc jest z czego schodzić.
Chociażby z Renomy... ;)
2022-05-27 07:41
...wprowadzić ulgi dla posiadaczy samochodów z ważnym dowodem rejestracyjnym np. 50% ceny biletu miesięcznego. Mnie osobiście bardzo by to przekonało do zakupu i korzystania za dnia z komunikacji miejskiej. W nocy było by to nie możliwe gdyż nie ma opcji połączenia autobusowego. Jednak za dnia nie było by to problemem
2022-05-27 07:56
Dużo zależy od miejsca pracy i zamieszkania. Jak było napisane na wstępie komentarzy to nie cena biletu decyduje o wyborze środka komunikacji a głównie czas, częstotliwość i dogodność połączenia.
2022-05-27 07:46
Jak wy jeszcze funkcjonujecie w tym mieście ?!
2022-05-27 08:02
centrum biznesowe, centrum mieszkaniowe, centrum sportowe. A potem tabuny ludzi przewalają się codziennie z lewa na prawo, zamiast mieć te przybytki niedaleko domu. Nie wszystko da się zbudować w małej skali, ale taka obraza rozumu jak Olivia Business Center nigdy nie powinna była powstać.
2022-05-27 09:14
Gdyby wszyscy bez wyjątku płacili max 1-1,50zl nikt by nie zbiedniał. Każdy tak samo korzysta z komunikacji .Dlaczego jeden płaci za 3 osoby a nie tylko za siebie.
2022-05-27 09:24
Nie ma bezpłatnej komunikacji i nie ma nic za darmo. Nawet żona ci za darmo nie da
2022-05-27 09:24
Ale żeby była sprawna trzeba by zlikiwdowac tramwaje i zastapic autobusami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
