- 1 "Mężczyzna z wężem" zatrzymany (91 opinii)
- 2 Znamy przyczynę wypadku na Wielkopolskiej (82 opinie)
- 3 Wypadek w Gdyni. Potrącono trzy osoby (361 opinii)
- 4 Biegli zbadali list Grzegorza B. (172 opinie)
- 5 Osiedle zamiast KFC w Sopocie (298 opinii)
- 6 Paragon grozy za kurs taksówką (479 opinii)
Tysiące ton soli na zimowe utrzymanie dróg w Trójmieście
Sól - by stopić i by nie powstał lód, piasek - by się nie ślizgać. Tak w skrócie można streścić zimowe utrzymanie chodników i dróg w Gdyni, Gdańsku i Sopocie. Oczywiście dodać do tego należy pługi na drogach i działania, jakie powinni podejmować zarządcy nieruchomości, którzy walcząc ze skutkami zimy, odgarniają śnieg z chodników. W użyciu najwięcej jest soli. W ubiegłym sezonie zużyto jej ponad 12,5 tys. ton w całym Trójmieście.
Czytelnicy Raportu z Trójmiasta regularnie informują o trudnościach w poruszaniu się po mieście
Sopocka na serpentynach zalecam jechać na dwójce (14 opinii)
Co sypiemy na drogi?
To, co ląduje na trójmiejskich drogach, by uczynić je bardziej dostępnymi zimą, kiedy spadnie śnieg i chwyci mróz, to:
- chlorek sodu, czyli sól drogowa
- kruszywo, czyli piasek
- mieszanka soli i piasku
Był też pomysł sypania na chodniki fusów od kawy. Taki eksperyment przeprowadziła Gdynia w 2021 r., idąc za przykładem Krakowa. Miało to zminimalizować skutki uboczne używania soli drogowej. Okazało się, że fusy po kawie również mogą być szkodliwe.
Gdynia użyje fusów z kawy do posypywania chodników
Warto pamiętać, że sól i kruszywo zostały dopuszczone Rozporządzeniem Ministra Środowiska z 27.10.2005 r. jako te materiały, których można używać na drogach publicznych, ulicach i placach w czasie zimy. Zarządcy podkreślają, że materiały używane do posypywania dróg i chodników mają odpowiednie atesty.
Jak to działa?
Argumentem numer jeden w stosowaniu soli drogowej jest jej skuteczność i bezpieczeństwo dla użytkowników dróg i chodników, niezależnie od skutków ubocznych.
- Stosowanie soli drogowej jest działaniem skutecznym, pozwala bowiem na szybkie rozpuszczenie warstwy lodu pokrywającej nawierzchnię, co przy zastosowaniu wyłącznie odpłużania nie da tych samych rezultatów. Natomiast kruszywo jest materiałem, który pozwala na uszorstnienie nawierzchni, celem uzyskania możliwości poruszania się po nich nawet podczas występującej pokrywy śnieżnej - wyjaśnia Patryk Rosiński z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni..
- Na jezdniach dróg w utrzymaniu Działu Letniego i Zimowego Utrzymania Dróg przy usuwaniu skutków zimy dominującym, stosowanym środkiem chemicznym jest chlorek sodu NaCl - czyli sól drogowa, w zależności od potrzeb nawilżona solanką o stężeniu ok. 23 proc. A w sytuacjach tego wymagających, jak opady śniegu w trakcie silnych mrozów, spadek temperatury poniżej -10 st. C - mieszanina chlorku sodu NaCl z piaskiem o odpowiednim uziarnieniu w stosunku 1:1 - wyjaśnia Magdalena Wojtkiewicz z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni.
Podobnie jest w Sopocie.
- Materiału używamy w zależności od warunków atmosferycznych, jeśli jest gołoledź, by poprawić przyczepność, używamy szorstkiego materiału, czyli piasku. Jeśli zaś powodem działania jest świeży śnieg, z uwagi na właściwości, używana jest przede wszystkim sól, ponieważ rozpuszcza - informuje Anna Dyksińska, rzeczniczka Zarządu Dróg i Zieleni w Sopocie.
Minimalizacja skutków ubocznych
Zarządcy odpowiedzialni za zimowe utrzymanie dróg zapewniają, że podejmują działania minimalizujące negatywny wpływ używania soli i piasku na środowisko. W Gdańsku, by chronić tereny zielone narażone na działanie soli, zostają one zabezpieczone osłonami, ograniczającymi kontakt roślin z wodą czy błotem pośniegowym zawierającymi sól. W Sopocie używane są osłony na krzewy i młode drzewa. Ilość używania soli i mieszanek jest uzależniona od warunków atmosferycznych.
- Staramy się minimalizować zużycie soli drogowej, która może negatywnie wpływać na środowisko naturalne oraz elementy infrastruktury czy obuwie poprzez racjonalnie wykonywane prace i bieżącą kontrolę zastosowanych technologii. Piasek nie jest szkodliwy dla środowiska, powoduje jednak duże zanieczyszczenie całego pasa drogowego, zapycha studzienki kanalizacji deszczowej, brudzi samochody, odzież wierzchnią - mówi Wojktiewicz.
Tysiące ton soli na sezon
Nie wszyscy użytkownicy dróg i chodników dostrzegają działania służb w walce ze skutkami zimy. Dotyczy to także zarządców nieruchomości czy osiedli, którym mieszkańcy wytykają zaniedbania. Z drugiej jednak strony, jeśli spojrzymy na liczby mówiące o ilości wykorzystywanego materiału na sezon, możemy się zdziwić.
Ilość soli wykorzystanej w sezonie 2022/2023:
Gdynia - 4,5 tys. ton soli drogowej
Gdańsk - 7,5 tys. ton soli drogowej
Sopot - 608 ton soli drogowej
Gorzej z chodnikami, lepiej na drogach
Nieprzyjemne skutki zimy na drogach i chodnikach bardziej odczuwają piesi niż kierowcy. Nieodgarnięty albo ledwie odgarnięty śnieg, błoto i zaspy to częsty widok i przeszkody, z jakimi mierzą się piesi. Na głównych traktach komunikacyjnych i drogach dojazdowych tego problemu raczej nie ma.
Obowiązek usuwania śniegu z ciągów komunikacyjnych spoczywa na właścicielach lub administratorach nieruchomości, przy których te chodniki leżą. Ci, którzy zostawiają zalegający śnieg na ciągach pieszych, muszą się natomiast liczyć z mandatem. Warto też pamiętać, że uprzątnięty śnieg nie może utrudniać ruchu pieszym. Nie wolno zrzucać go na jezdnię, bo za to też grozi mandat.
Miejsca
Opinie (286) 6 zablokowanych
-
2023-12-04 10:58
masakra na chodnikach (2)
Czy ktoś myśli w ogóle w tym mieście o pieszych w tym chociażby o starszych ludziach? Na chodnikach można się zabić. Czy nie można chodników chociaż posypać piachem? Jest bardzo niebezpiecznie, można sobie zrobić dużą krzywdę. Żal mi szczególnie starszych ludzi, którzy lepiej dla swojego bezpieczeństwa fizycznego żeby nie wychodzili z domu.
- 3 2
-
2023-12-04 11:00
Cóż, jak zwykle priorytet ma najbardziej roszczeniowa grupa - kierowcy.
- 0 2
-
2023-12-04 11:32
Rozwiązanie jest banalnie proste. Bardzo proszę nie być starszą osobą
- 1 1
-
2023-12-04 11:12
Czy i gdzie można składać wnioski o odszkodowanie za zniszczone przez sól buty?
Odszkodowania za korozję na autach będą wypłacane?
- 3 3
-
2023-12-04 11:16
Tak jak rzadza w Gdańsku tak w całej Polsce bedzie problemem nie jest sól tylko to ze chodniki nie sa odśnieżane!!
Mało tego przyjmuja zgłoszenia ale Straz wiejska nie wlepia mandatów nawet nie reaguje! A Wladze Gdańska nie wlepiaja kar firmom które dostały miliony na odśnieżanie
- 1 1
-
2023-12-04 11:18
Odpłużanie z uszorstnieniem...
Uwielbiam ten urzędniczy bełkot.
- 9 0
-
2023-12-04 11:20
sypta ostro sól drogową,przynajmniej nie trafi do handlu jako środek spożywczy.
a komu szkodzą fusy od kawy ?
- 5 0
-
2023-12-04 11:23
Gdynia Wielki Kack
Czas, aby odsniezanie lopata się skonczyło - troche innowacyjnosci wprowadzic. Czas, aby na kazdej dzielnicy w Gdyni był punkt odsniezania lokalnego. Sorki, ale chodniki moja spoldzielnia nie odsniezala od kilku lat, a ze schodow mozna zjechac jak na sankach. Dopiero robienie afery - podziałało...i co z tego, jak biedna Pani sprzataczka odsnieza lopata i nie daja rady, bo to ciezka praca. Moze by wyzej ludzie zainwestowali w sprzet, co by ulatwilo i przyspieszylo tym ludziom prace w XXI wieku - nie mamy sredniowiecza, aby lopata wciąż odsniezac.
- 3 0
-
2023-12-04 11:42
A nie rozważali nigdy alternatyw dla soli? (2)
Zamiast chlorku sodu można też stosować chlorek magnezu albo chlorek wapnia, czytałem, że mniej szkodzą na obuwie i pojazdy.
- 4 2
-
2023-12-04 11:57
Ale likwiduje
4 pory roku.
- 1 0
-
2023-12-04 12:15
Popiół z pieca?
A nie. Od 10 lat piecd na wegiel są bee
- 1 0
-
2023-12-04 11:43
Pop na Białorusi mówił, że w Polsce nie ma soli
i nam współczuje, jaka to bieda u nas panuje. I co teraz?
- 4 0
-
2023-12-04 12:29
Cieszmy się ....
Cieszmy się , że w ogóle miasto posypuje sola ulice i chodniki. Na osiedlach czy drogach osiedlowych jest maskara, np na osiedlu Budowlani przy SKM Żabianka wokół bloków raczej widać lód przysypany śniegiem, tam gdzie jest porządny sprzątający to jakoś to wygląda a przy innych blokach to sprzątającemu nie chce się nawet posypać pisakiem z pojemnika przy bloku, więc mieszkańcy (w dużej mierze starsi ludzie) wychodząc kręcą piruety. Spółdzielnia natomiast ma to w głębokim poważaniu.
- 1 3
-
2023-12-04 12:31
Dlaczego wspólnota musi odpowiadać za chodnik, gdzie dziennie przemieszcza się setki ludzi np. Grunwaldzka. Tam gdzie nie odśnieżone to chodniki miasta.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.